O Hylas 57 é um moderno barco de passagem para águas azuis que combina o casco de alto desempenho de Bill Dixon com o renomado trabalho artesanal da Hylas. Projetado para ser manuseado sem esforço por um casal e capaz de percorrer mais de 200 milhas por dia, seu plano de vela com casco Solent, enrolamento hidráulico e guinchos elétricos proporcionam potência e controle com facilidade - tudo a partir da segurança do cockpit ou de qualquer um dos postos de comando. A favor do vento, com a vela principal e a bujarrona, seu VMG impressiona, enquanto um movimento do leme completa cada manobra com notável simplicidade. Lemes duplos garantem o equilíbrio em alto-mar, e um propulsor de proa (com opção de propulsor de popa) e postos de comando espelhados proporcionam precisão em quaisquer condições. Fiel ao seu pedigree, o Hylas 57 foi construído para enfrentar o mau tempo com confiança, mas tem o mesmo desempenho em condições de ar leve. As passagens a favor do vento são facilmente gerenciadas com a genoa de enrolamento ou um spinnaker assimétrico em um enrolador de cima para baixo.
Este iate é equipado com baterias de lítio (expansíveis até 820Ah) que permitem ar-condicionado silencioso durante a noite, um gerador Northern Lights de 9kW, um gerador de água Spectra, energia solar e um conjunto completo de navegação Raymarine com câmeras térmicas FLIR para segurança e consciência situacional. Sua plataforma de natação hidráulica, o convés de popa expansível e os decks amplos e organizados aumentam sua habitabilidade no mar ou ancorado.
Abaixo do convés, janelas panorâmicas, vigias panorâmicas e um feixe de 17 pés criam uma sensação de espaço inigualável em sua classe. A cabine master de viga completa, a cozinha e os banheiros privativos combinam luxo e praticidade para cruzeiros prolongados.
Com mais de 5.000 milhas offshore a bordo deste projeto, este corretor tem conhecimento em primeira mão de seus sistemas, desempenho e conforto. Você não encontrará hoje um iate de produção construído com esse padrão: todos os componentes elétricos estão totalmente identificados, todas as mangueiras e passagens de casco estão claramente marcadas e todos os sistemas foram instalados com a facilidade de manutenção em mente. O Hylas 57 foi construído para uma vida inteira. Ele representa uma das melhores combinações de inovação, navegabilidade e luxo no design moderno de iates.
O melhor de tudo é que, ao contrário da maioria dos construtores, temos um novo inventário do Hylas 57 disponível agora mesmo, sem anos de espera para a entrega. As taxas de importação dos EUA já estão incluídas no preço pedido, tornando-o um valor excepcional para os compradores americanos. Se o seu sonho é ir mais longe, mais rápido, mais seguro e com mais conforto, o Hylas 57 está pronto para levá-lo até lá. Vamos conversar sobre como torná-la sua hoje.
Acomodações
- Três cabines, dois banheiros
- Cabine master de popa com cama queen na linha central, banheiro privativo, chuveiro separado
- Cabine VIP na proa com beliche na linha central
- Cabine de hóspedes na proa com beliche individual (também pode ser usada como oficina, lavanderia ou depósito)
- Cabine de proa com chuveiro separado, acessível pela cabine VIP e pela passagem (cabine diurna)
- Cozinha de passagem a estibordo
- Estação de navegação voltada para a proa a bombordo
- Cabine VIP a vante
- Cabine de hóspedes a vante
- Cabeça de proa
- Salão principal
- Cozinha
- Cabine principal de popa
- Cabeça de popa
- Todos os beliches e sofás do salão incluem panos de descanso
- Total: (3) cabines, acomoda (5) pessoas mais o salão
Equipamentos para convés e casco
- Construção do casco
- Laminados de vidro eletrônico + núcleo de espuma de célula fechada (infundido a vácuo)
- Reforço de laminado sólido nas placas de corrente
- Seções de proa e popa estanques
- Furos de borracha para drenagem
- Cascos passantes não metálicos e torneiras de mar abaixo da linha d'água
- 5 camadas de barreira epóxi (proteção contra osmose)
- 12 vigias superdimensionadas embutidas (4 mestras, 1 de cabine, 1 de cozinha, 4 de salão, 2 VIP)
- Plano de aterramento SSB integrado
- Quilha e travessa
- Quilha externa de chumbo com 3% de antimônio
- (14) parafusos de quilha inoxidáveis M30 + (2) M16, placas de apoio transversais
- Gaveta de passagem com 3 degraus de teca, corrimãos de aço inoxidável
- Escada de natação + mastro de bandeira a bombordo
- Convés
- Laminado de vidro E, núcleo Airex, resinas de vinil-éster, reforço de carbono
- Laminado sólido reforçado em zonas de estresse (mastro, guinchos, ferragens)
- Acabamento em gelcoat isoftálico branco
- Junta substancial entre o casco e o convés (laminado monolítico)
- Trilho da tampa moldado com baluarte elevado
- (8) Grampos pop-up Seasmart de 12,6 pol.
- Estribos de 32" de altura, linhas de vida Dyneema, portões duplos
- Púlpitos, corrimãos e escadas de meio navio em aço inoxidável
- Assentos de popa com ripas de teca
- Cockpit
- Cockpit central, dois lemes, área de estar separada
- Sola de teca de 3/8" colada + assentos
- Mesa sólida de teca no cockpit com refrigerador
- Escorredores de água superdimensionados
- Arco branco reforçado com suportes inoxidáveis
- Pegas e cabos de aço, coberturas de guincho/helm
- Armários e encanamento
- Armário do pique de proa (corrente, cabo, armazenamento de vela)
- Lazareta de viga completa com travas estanques + bomba de esgoto
- Garagem na popa (integrada aos degraus)
- Compartimento para bote salva-vidas, compartimento para GLP, escotilhas de convés (Manship)
- Chuveiro quente/frio na popa
- Lavadores de água doce e salgada (proa e popa)
- Conexão de água da costa (popa)
- Equipamento de terra
- Molinete Maxwell RC12 24V (controles de pé + controlador do leme)
- Âncora inoxidável Ultra UA45 (100 lb) + 300' de corrente G4 de 3/8
- Gurupés de PRFV com dois rolos de auto-lançamento
- Linhas de doca premium e (4) defensas Taylor
Velas e cordames
- Velas
- Mastro da Seldén com cordame de Solent (alumínio, 2 espátulas, enrolamento hidráulico no mastro)
- Lança Seldén com conduíte interno e luzes de navegação
- Sistema hidráulico
- Tensores hidráulicos duplos de backstay
- Vang hidráulico da lança
- Painel de controle hidráulico do cockpit com 4 funções
- Sistemas de enrolamento
- Enrolador hidráulico da genoa Seldén Furlex 414H
- Enrolador de jib hidráulico Seldén Furlex 412H
- Equipamento de pé
- Cabo inoxidável 316 1x19, conexões Sta-Lok (descontínuas)
- Equipamento de corrida
- Configuração de folha lateral
- Lâminas e adriças com núcleo Spectra
- Hardware Harken (blocos, trilhos, cabos de amarração, guinchos)
- (2) primárias elétricas Antal 66 XT, (2) secundárias elétricas Antal 66 XT
- Guincho elétrico para cockpit Antal 52 XT
- Controles de guincho com botão de pressão
- Velas (North Sails NPL Tour Xi)
- Vela grande com enrolador no mastro (ripas verticais parciais)
- Genoa com 140% de enrolamento
- Jib de solente com enrolador
- Capas Sunbrella UV brancas
Equipamento mecânico
- Sala de máquinas
- Acesso de altura total a partir da estação de navegação
- Isolamento CE retardante de fogo e com amortecimento de ruídos
- Ventiladores duplos de extração da sala de máquinas Jabsco
- Sistema hidráulico
- Seldén Double Powerpac (bombas duplas, reservatório de 14L, caixa de controle)
- Propulsores
- Propulsor de proa Side-Power SEP170KG/250TC 24V (velocidade variável, 10,7 hp)
- Controles em ambos os lemes
- Meio ambiente
- Termodinâmica HVAC: salão de 36.000 BTUs + cabines de proa de 18.000 BTUs + cabine de popa de 18.000 BTUs
- Condensação canalizada para tanques de água cinza
- Sistema de porão
- Bomba Rule 4000 GPH + interruptor de boia, alarme de água alta, acionamento manual
- (2) Whale Gulper 320 (porão + garagem na popa)
- Bomba manual Whale Gusher 10 (cockpit)
- Leme e direção
- Lemes de pá dupla (protegidos acima do plano da quilha)
- Direção de tubo de torque Jefa
- (2) Unidades de acionamento do piloto automático Jefa (torque de 148 pés-lbs)
- Incêndio e segurança
- Sistema automático Fireboy para a sala de máquinas + painéis remotos
- (1) Fireboy Halotron portátil, (3) Hygrapha químico seco portátil
- Cobertor contra incêndio na cozinha
- Detector de fumaça de propano Fireboy-Xintex
- Detector de fumaça e incêndio na cozinha
Motor
- Volvo Penta D3-150, 5 cilindros, 2,4 L, 150 hp (common rail, VGT turbo)
- Compatível com US EPA Tier 3 e UE
- Caixa de redução hidráulica HS de 2,43:1
- Filtragem dupla Racor 500 com medidor de vácuo e alarme
- Bomba elétrica de troca de óleo (motor/gerador/transmissão)
- Cotovelo de escapamento elevado (proteção contra inundação)
- Hélice dobrável Bruntons Varifold de 4 pás e 24 polegadas
- Eixo Aqualoy A22 de 1,75" + vedação PYI sem gotejamento
- Suporte em P de níquel-alumínio-bronze
Tanque
- Combustível: 286 gal. (2) 143 gal. Tanques de aço inoxidável 316L, portas de inspeção e manutenção, medidores Sensotex
- Água: 260 gal. (2) tanques de 130 gal. Tanques de aço inoxidável 316L, medidores Sensotex, aquecedor de água
- Água negra: (2) tanques de retenção de fibra de vidro (23 gal. à frente, 40 gal. à ré) + filtros de ventilação
- Água cinza: sistema de coleta de poço com bombas Gulper (frente, cozinha, popa)
- Os drenos da âncora e do armário de velas vão direto para o mar
Conforto e comodidades internas
Cabine principal:
- Beliche Queen Size na linha central (colchão opcional)
- Gavetas a bombordo e a estibordo sob o beliche
- Assento duplo para lounge (estibordo), armazenamento (bombordo)
- Armários suspensos extragrandes revestidos de cedro, a bombordo e a estibordo
- Mesas de cabeceira com superfícies lixadas em ambos os lados
- Espelho voltado para a popa (na porta da cabine de popa)
Cabine principal:
- Banheiro Raritan #221HS02406 Marine Elegance (24VDC, opção de entrada de água do mar/água doce)
- Bomba de maceração Dometic Sealand "TW" com escorva automática
- Base de fibra de vidro branca, bancadas de Meganite com fiddles
- Pia branca Hylas, torneira Dornbracht
- Armário de remédios espelhado acima da pia, armário com porta dupla abaixo
- Piso de teca
- Chuveiro separado com porta de vidro temperado, assento moldado, piso de teca envernizada, luminária Keuco
- Acessórios: porta-toalhas, gancho, suporte para papel higiênico
- Segunda porta da casa de máquinas e armário alto ao lado
Cozinha:
- Forno Ocean Chef de 3 bocas com porta de vidro (G1010G)
- Bancadas de Meganite (superfícies alternativas opcionais)
- Pia GN Espace Gastronorm A + torneira Dornbracht
- Geladeira/freezer Vitrifrigo DW360 BTX (travas de aço embutidas)
- Microondas: Panasonic NN-CD87KS (ou similar)
- Porta-facas embutido na bancada
- Armários pequenos acima da pia
Sistema de água doce:
- Total: 260 gal. (dois tanques de aço inoxidável 316L de 130 gal.)
- Portas rosqueadas de inspeção e manutenção
- Medidores de tanque Sensotex na estação de navegação
- Bombas duplas Marco UP14/E 24V (redundância)
- Aquecedor de água Torrid de 17 gal. (110V e acionado pelo motor)
- Spectra Newport 1000c Watermaker (sob o beliche VIP)
- Acumulador de pressão Headhunter de 4,4 gal.
Salão principal:
- Cinco janelas panorâmicas de vidro curvo de segurança laminado 3D
- Assentos do salão: individuais (bombordo), duplos (estibordo) voltados para a popa
- Mesa de teca envernizada com folhas dobráveis, mesas de apoio com violinos
- Armários acima dos assentos, amplo armazenamento sob os sofás
- Pegadores superiores em aço inoxidável com revestimento em couro
- Duas banquetas dobráveis (convertidas em mesas de coquetel)
- Mesa de jantar com elevação manual → mesa de centro
- Corredor com 5 escadas antiderrapantes + corrimãos de aço inoxidável/couro
Estação de navegação:
- Escrivaninha voltada para a frente com mesa de cartas dobrável
- Banco estofado
- Painéis de instrumentos e elétrico com acesso articulado
- Luz de mapa e tomada de 12V DC
Cabine de hóspedes na proa:
- Cama de solteiro (colchão opcional), armazenamento sob o beliche
- Espaço conversível para lavadora/secadora
- Respiro e ventilador para o sistema hidráulico
- Armário na saliência, armário suspenso revestido de cedro
Cabine VIP à frente:
- Beliche duplo na linha central (armazenamento embaixo, colchão opcional)
- Report Listing Cancel Report
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