Uma rara oportunidade de possuir um Nautical Development bem equipado, um barco de casco central de quilha completa projetado para navegação offshore séria e conforto de liveaboard. Essa embarcação foi atualizada para atender às demandas de cruzeiros de longa distância e, ao mesmo tempo, oferecer todos os confortos de casa.
Com acomodações espaçosas, sistemas potentes e confiáveis e atualizações cuidadosas, este cruzador de fibra de vidro de 62 pés está pronto para circum-navegar ou servir como um espaçoso liveaboard.
Destaques
- 3 cabines / 3 banheiros (cada cabine com banheiro privativo, sendo o principal com banheiro elétrico)
- Acomoda confortavelmente 6 pessoas
- Motor diesel Ford Lehman 130HP (325 horas desde a revisão, 2008)
- Gerador Northern Lights 15kVA (521 horas)
- Propulsor de proa Side Power 24V (2018)
- Mastro principal elétrico HOOD (2018) com velas Doyle atualizadas
- Conjunto de eletrônicos Furuno (2022), incluindo piloto automático, chartplotter, radar, AIS
- Sistema de ar condicionado de 3 zonas (novas unidades na popa e no salão, 2019)
- Fabricante de água Spectra Cape Horn (novo, a ser instalado)
- Bote Zodiac Airdeck com motor de popa Yamaha 4 tempos (2022)
- Velvet Drive novinho em folha instalado com todos os novos encaixes através do casco (incluindo o encaixe principal grande e caro) e mangueiras essenciais - uma atualização concluída profissionalmente, totalizando US$ 18 mil
- Painel central removido e reconstruído (anos recentes); atualmente desconectado do sistema hidráulico - provavelmente exigindo manutenção ou substituição do painel elétrico (o painel central não foi usado desde a reconstrução)
Disponível para corretagem conjunta. Entre em contato com liz@bviyachtsales.com para obter mais informações
Comodidades e confortos internos
- Ar condicionado: 3 unidades (220V); unidades da cabine de popa e do salão novas em 2019
- Fabricante de água: Spectra Cape Horn (novo, a ser instalado)
- Aquecedor de água
- Sistema de água: 12V pressurizado
- Refrigeração e freezer
- Fogão e forno
- Armário de propano ventilado
- Tanques de propano
Equipamentos do convés e do cockpit
- Molinete de âncora: 12V (novo em 2015)
- Âncora principal: CQR de 105 lb com 300 pés de corrente de 7/16 pol.
- Âncora secundária: CQR inoxidável de 60 lb com 300 pés de corrente de 5/8
- Capota de pulverização: Isenglass (precisa ser substituída)
Velas e cordame
- Mastro principal: HOOD elétrico clandestino, enrolador Sheaffer (2018)
- Equipamento de pé: Substituído em 2017; inspecionado em janeiro de 2023
- Vang da lança: Selden (novo em 2023)
- Estribo do cortador: 10 mm, novo
- Velas principais: 2 (1 nova Doyle)
- Genoas: 3
- 1 x 120% Doyle (2022)
- 1 x 100% HA 20
- 1 x reserva pequena
- Altura do mastro: 73 pés
Equipamento de energia adicional
- Gerador: Northern Lights 15 kVA (521 horas)
- Inversor: Victron Quattro 12/5000 (2023)
Equipamento mecânico
- Notas sobre o motor: Revisado em 2008
- Bomba de porão manual: 1x Whaler Gusher (nova 2021)
- Bombas de porão elétricas: 2x (1 grande, 1 pequena - ambas verificadas)
- Propulsor de proa: Side Power 24V (2018)
- Direção: Hidráulica (precisa de manutenção)
Observações do vendedor:
A placa central: Foi removida e reconstruída há alguns anos. A única coisa que não fizemos foi conectá-lo ao sistema hidráulico. É provável que o painel elétrico precise de manutenção ou substituição. Nunca usei o painel central.
Informações sobre o motor
- Fabricante: Ford Lehman
- Potência: 130 HP
- Tipo: Inboard, diesel de 6 cilindros
- Tipo de acionamento: Eixo
- Hélice: 3 pás reversíveis
- Revisado: 2008
- Horas do motor: 325 horas desde a revisão
- Filtro de água bruta: Sim
- Resfriamento de água doce: Sim
Observações do vendedor:
Foi instalado um novo acionamento de veludo e todos os acessórios do casco (incluindo o grande e muito caro) e todas as mangueiras essenciais. Velvet drive, acessórios para o casco e mangueiras. etc. .... - tudo junto: trabalho de US$ 18 mil.
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