Una rara opportunità di possedere un Nautical Development ben equipaggiato, un cutter-rigged a chiglia piena progettato per la navigazione d'altura e il comfort di bordo. Questa imbarcazione è stata aggiornata per soddisfare le esigenze delle crociere a lungo raggio, offrendo al contempo tutti i comfort di casa.
Con alloggi spaziosi, sistemi potenti e affidabili e aggiornamenti accurati, questo 62 piedi in vetroresina è pronto per la circumnavigazione o come spazioso liveaboard.
Caratteristiche principali
- 3 cabine / 3 teste (ogni cabina è dotata di bagno privato, il master è dotato di testa elettrica)
- 6 posti letto confortevoli
- Ford Lehman 130HP diesel (325 ore dalla revisione, 2008)
- Generatore Northern Lights 15kVA (521 ore)
- Elica di prua Side Power 24V (2018)
- HOOD albero principale elettrico a scomparsa ( 2018) con vele Doyle aggiornate
- Suite elettronica Furuno (2022) che include autopilota, chartplotter, radar, AIS
- Impianto di condizionamento a 3 zone (nuove unità a poppa e nel salone, 2019)
- Dissalatore Spectra Cape Horn (nuovo, da installare)
- Gommone Zodiac Airdeck con fuoribordo Yamaha 4 tempi (2022)
- Installazione di un nuovissimo Velvet Drive con tutti i nuovi raccordi passanti (compreso il grande e costoso raccordo principale) e i tubi essenziali - un aggiornamento completato professionalmente per un totale di 18.000 dollari
- Centro tavola rimosso e ricostruito (anni recenti); attualmente scollegato dall'impianto idraulico - probabilmente richiede un servizio di pannello elettrico o una sostituzione (il centro tavola non è stato usato da quando è stato ricostruito)
Disponibile per la co-brokeraggio. Contattare liz@bviyachtsales.com per ulteriori informazioni
Comfort e servizi interni
- Aria condizionata: 3 unità (220V); unità della cabina di poppa e del salone nuove nel 2019
- Dissalatore: Spectra Cape Horn (nuovo, da installare)
- Scaldabagno
- Sistema idrico: 12V pressurizzato
- Refrigerazione e congelatore
- Fornello e forno
- Armadietto del propano ventilato
- Serbatoi del propano
Attrezzatura del ponte e del pozzetto
- Salpa ancora: 12V (nuovo 2015)
- Ancora primaria: CQR da 105 lb con 300 ft di catena da 7/16".
- Ancora secondaria: CQR inox da 60 lb con 300 ft di catena da 5/8".
- Paraspruzzi: Isenglass (da sostituire)
Vele e sartiame
- Albero principale: HOOD elettrico a scomparsa, avvolgibile Sheaffer (2018)
- Albero principale: Sostituito nel 2017; ispezione gennaio 2023
- Boma Vang: Selden (nuovo 2023)
- Cutter Stay: 10 mm, nuovo
- Rande: 2 (1 nuova Doyle)
- Genee: 3
- 1 Doyle 120% (2022)
- 1 x 100% HA 20
- 1 x piccola riserva
- Altezza albero: 73 ft
Attrezzatura elettrica aggiuntiva
- Generatore: Northern Lights 15 kVA (521 ore)
- Inverter: Victron Quattro 12/5000 (2023)
Equipaggiamento meccanico
- Note sul motore: Revisionato nel 2008
- Pompa di sentina manuale: 1x Whaler Gusher (nuova 2021)
- Pompe di sentina elettriche: 2x (1 grande, 1 piccola - entrambe controllate)
- Elica di prua: Side Power 24V (2018)
- Timone: Idraulico (necessita di manutenzione)
Note del venditore:
La tavola centrale: È stata rimossa e ricostruita qualche anno fa. L'unica cosa che non abbiamo fatto è stato il collegamento all'impianto idraulico. Molto probabilmente il pannello elettrico necessita di manutenzione o sostituzione. Non ho mai usato la tavola centrale.
Informazioni sul motore
- Costruttore: Ford Lehman
- Potenza: 130 HP
- Tipo: Entrobordo, 6 cilindri diesel
- Tipo di trasmissione: Albero
- Elica: Reversibile a 3 pale
- Revisionato: 2008
- Ore motore: 325 ore dalla revisione
- Filtro marino per acqua cruda: Sì
- Raffreddamento acqua dolce: Sì
Note del venditore:
E' stata installata una nuovissima trasmissione in velluto e tutti i raccordi per lo scafo (incluso quello grande e molto costoso) e tutti i tubi essenziali. Velvet drive, raccordi e tubi passanti.etc.... tutto insieme $ 18K lavoro.
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