Appena ridotto da 110k a 95k. Il Cambria 44/46 è una leggendaria imbarcazione a vela costruita per resistere alle peggiori condizioni atmosferiche immaginabili senza compromettere le prestazioni di navigazione. È la barca perfetta per fare il giro del mondo. Questo modello viene solitamente venduto a oltre 130.000 dollari. Non lasciatevi sfuggire questa bellezza a vela unica e ricercata!
I Cambria sono stati realizzati da David Walters Yachts e sono stati meticolosamente progettati per incarnare un'esperienza di crociera rapida, confortevole e ad alte prestazioni, mantenendo gli eccezionali standard di qualità sinonimo di Hinckley, Alden e Little Harbor yacht.
Costruita con scafi in Airex e ponti in Divinycell, la Cambria vanta un'anima dello scafo che non solo garantisce una resistenza superiore a parità di peso, ma offre anche vantaggi in termini di isolamento termico e acustico. L'intera nave è stata progettata per superare i severi standard stabiliti dai Lloyds e dall'American Bureau of Shipping (ABS). Inizialmente presentata come 44, a indicare la sua lunghezza sul ponte, la lunghezza complessiva dell'imbarcazione misurava 46 piedi dalla prua alla punta della caratteristica poppa rovesciata.
Questo Cambria 44/46 è stato recentemente dedicato alla crociera nelle Isole Vergini Britanniche, ma ha dovuto affrontare le avversità quando ha perso l'albero durante l'uragano Irma mentre si trovava nel cantiere di Virgin Gorda. Successivamente, si è ritrovata sotto la proprietà di un ingegnere civile, specializzato nella costruzione di ponti, che ha sapientemente giuntato l'albero in tre punti. In seguito, l'imbarcazione è passata di nuovo di mano, ora in possesso dei suoi attuali proprietari, che hanno intrapreso ampi aggiornamenti, tra cui tutta la nuova elettronica. Con uno sforzo minimo, questa barca è pronta per essere acquistata e salpare verso nuove avventure.
Comfort e servizi interni
- Doppio ingresso per il companionway.
- Due teste complete
- Cabina di prua e di poppa
- Grande appendiabiti
- Piano di calpestio in tutta l'imbarcazione
- Pompa dell'acqua Sureflow Blaster
- Serbatoio a pressione per l'acqua Groco PST-1
- Fornello e forno marino Force 10 in acciaio inox
- Doppio lavello in acciaio inox
- Cucina completamente attrezzata
- Vestiti Lee su entrambi i divani
- Serbatoio di plastica per la stiva
- Pompa maceratore 12 volt
- Serbatoi dell'acqua in acciaio inox con indicatori sui serbatoi
- Bocchette dell'abbaino in acciaio inox
- Oblò in acciaio inox in tutta la barca
Apparecchiature elettroniche e di navigazione
- Nuovo radar Quantom Raymarine (2023)
- Nuovo chart plotter Raymarine in pozzetto (2023)
- Plotter cartografico Raymarine Hybrid touch in buone condizioni sopra il tavolo da carteggio
- VHF Standard Horizon GX2150 con display AIS sopra il tavolo da carteggio
- Microfono VHF Standard Horizon Ram 3 con display in pozzetto (con altoparlante)
- Nuovo display Raymarine ST60+ con indicatore della velocità del vento (2023)
- 2 nuovi comandi e display autopilota Raymarine Smart Pilot ST6002 (2023) (uno in pozzetto e uno sopra il tavolo da carteggio)
- Bussola Ritchie
- Ecoscandaglio Raymarine
- Luci di navigazione
- Barometro in ottone
- Stereo marino Fusion Apollo
Impianto elettrico
- Caricabatterie con inverter Xantrex Freedom Marine 30
- Due batterie domestiche a ciclo profondo 4D Power king
- Batteria di avviamento del motore
- Quadro elettrico originale
- Illuminazione a 12 volt in tutta l'imbarcazione
- Presa per cavo di alimentazione da terra
- Sistemi meccanici
Motore e impianti meccanici
- Motore diesel marino Westerbeke da 55 HP con 3828 ore di funzionamento
- Pannello Westerbeke con tachimetro, indicatore di temperatura dell'acqua, indicatore di pressione dell'olio e tensione.
- Timone a quadrante/cavo con barra di emergenza
- Dissalatore Power Survivor 160 E, serie Endurance da 12 Volt
- Guarnizione dell'albero senza gocciolamento
- Separatore di carburante e acqua Racor
- Pompe di sentina elettriche e manuali
- Centro tavola sollevabile
Vele e attrezzatura
- Randa nuova 2023
- Fiocco e strallo in buone condizioni
- Albero a gradini con chiglia Seldon e avvolgifiocco interno
- Randa avvolgibile Harken
- Steccone in Dyneema rimovibile per uno strallo di prua a matassa
- Winches barianti di varie dimensioni situati nel pozzetto e alla base dell'albero
- Paterazzo idraulico (ricostruito nel gennaio 2024)
- Stecche, pulpiti, linee di vita e cavi in acciaio inox.
- Vang idraulico del boma (ricostruito nel 2024)
Ponte e pozzetto
- Set completo di cime d'ormeggio e di banchina
- Set completo di parabordi
- Report Listing Cancel Report
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