Gerade von 110k auf 95k reduziert. Die Cambria 44/46 ist ein legendäres Segelschiff, das gebaut wurde, um dem schlimmsten Wetter zu trotzen, ohne die Segelleistung zu beeinträchtigen. Dies ist das perfekte Boot, um die Welt zu umsegeln. Dieses Modell wird normalerweise für über 130.000 verkauft. Lassen Sie sich diese einzigartige und gesuchte Segelschönheit nicht entgehen!
Die Cambrias wurden von David Walters Yachts gefertigt und sorgfältig entworfen, um ein schnelles, komfortables und leistungsstarkes Segelerlebnis zu bieten, wobei die außergewöhnlichen Qualitätsstandards, die für die Yachten von Hinckley, Alden und Little Harbor stehen, beibehalten wurden.
Die Cambria ist mit Airex-Kernrümpfen und Divinycell-Kerndecks konstruiert und verfügt über einen Rumpfkern, der nicht nur eine überlegene Festigkeit bei gleichem Gewicht bietet, sondern auch Vorteile bei der Wärme- und Schalldämmung aufweist. Das gesamte Schiff wurde so konstruiert, dass es die strengen Standards von Lloyds und dem American Bureau of Shipping (ABS) übertrifft. Ursprünglich wurde das Boot als 44 vorgestellt, was die Länge auf dem Deck angibt. Die Gesamtlänge des Bootes betrug 46 Fuß vom Bug bis zur Spitze des charakteristischen umgekehrten Hecks.
Diese Cambria 44/46 wurde vor kurzem für Fahrten auf den Britischen Jungferninseln eingesetzt, geriet jedoch in Bedrängnis, als sie während des Hurrikans Irma ihren Mast verlor, während sie in der Werft in Virgin Gorda stationiert war. Daraufhin gelangte es in den Besitz eines auf Brückenbau spezialisierten Bauingenieurs, der den Mast fachmännisch an drei Stellen spleißte. Später wechselte das Schiff noch einmal den Besitzer und ist nun im Besitz der jetzigen Eigner, die umfangreiche Modernisierungen, einschließlich einer neuen Elektronik, vorgenommen haben. Mit minimalem Aufwand ist dieses Boot bereit, von jemandem erworben zu werden und zu neuen Abenteuern aufzubrechen.
Komfort und Annehmlichkeiten im Inneren
- Zwei Niedergangseingänge.
- Zwei vollständige Toiletten
- Vordere und hintere Kabine
- Großer Aufhänger
- Uhpolstergeschoss überall
- Sureflow Blaster Wasserpumpe
- Groco PST-1 Wasserdruckspeicher
- Force 10 Edelstahl-Marinekocher und -ofen
- Zwei Spülbecken aus Edelstahl
- Vollständig ausgestattete Kombüse
- Lee-Kleidung auf beiden Sitzbänken
- Fäkalientank aus Kunststoff
- Macerator-Pumpe 12 Volt
- Wassertanks aus Edelstahl mit Anzeigen an den Tanks
- Edelstahl-Doradendüsen
- Bullaugen aus rostfreiem Stahl überall
Elektronik und Navigationsausrüstung
- Neues Raymarine Quantom Radargerät (2023)
- Neuer Raymarine Kartenplotter im Cockpit (2023)
- Raymarine Hybrid-Touch-Kartenplotter in gutem Zustand über dem Kartentisch
- Standard Horizon GX2150 VHF mit AIS-Zielanzeige über dem Kartentisch
- Standard Horizon Ram 3 VHF Mikrofon mit Display im Cockpit (mit Lautsprecher)
- Neue Raymarine ST60+ Windgeschwindigkeitsanzeige (2023)
- 2 neue Raymarine Smart Pilot ST6002 Autopilotsteuerung und Display (2023) (eine im Cockpit und eine über dem Kartentisch)
- Ritchie Kompass
- Raymarine Echolot
- Navigationslichter
- Barometer aus Messing
- Fusion Apollo-Stereoanlage
Elektrisches System
- Xantrex Freedom Marine 30 Wechselrichter-Ladegerät
- Zwei 4D Power King Tiefzyklus-Hausbatterien
- Motor-Starterbatterie
- Original-Schalttafel
- 12-Volt-Beleuchtung überall
- Steckdose für Landstromkabel
- Mechanische Systeme
Motor und mechanische Systeme
- Westerbeke 55 PS Schiffsdieselmotor mit 3828 Stunden
- Westerbeke-Panel mit Drehzahlmesser, Wassertemperaturanzeige, Öldruckanzeige und Spannungsanzeige.
- Quadrant-/Seilsteuersystem mit Notpinne
- Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt Wassermacher
- Tropffreie Wellendichtung
- Racor Kraftstoff- und Wasserabscheider
- Elektrische und manuelle Bilgepumpen
- Anhebbares Kielschwert
Segel und Takelage
- Neues Großsegel 2023
- Fock und Stagsegel in gutem Zustand
- Seldon-Kiel-Stufenmast mit Rollreffanlage im Mast
- Harken-Rollreff-Vorsegel
- Abnehmbares Dyneema-Baby-Stag für ein aufgehängtes Stagsegel
- Barient-Winschen in verschiedenen Größen im Cockpit und am Mastfuß
- Hydraulisches Achterstag (umgebaut Jan 2024)
- Stützen, Kanzeln, Rettungsleinen und Draht aus rostfreiem Stahl.
- Hydraulischer Baumniederholer (umgebaut 2024)
Deck und Cockpit
- Kompletter Satz Festmacher und Dockleinen
- Kompletter Satz Fender
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 46 Aufrufe