SpyHop II è un catamarano Leopard 43 del 2005, versione a quattro cabine, documentato dagli Stati Uniti e attualmente a Grenada. È pronto chiavi in mano, ampiamente aggiornato e predisposto per una seria crociera in mare aperto. Costruito da Robertson e Caine, il Leopard 43 è molto apprezzato per il suo equilibrio tra comfort e prestazioni. A differenza di molti altri modelli da charter, questo modello è stato costruito pensando alle capacità d'altura e ha una classificazione di Classe A Ocean. Progettato da Simonis e Voogd, il Leopard 43 combina forza, sicurezza e maneggevolezza con un ampio volume interno.
Lo SpyHop II è stato continuamente mantenuto e migliorato da armatori competenti. I principali sistemi sono stati aggiornati negli ultimi anni, rendendola ideale per un uso liveaboard a lungo termine e per crociere off grid. La barca è dotata di un impianto solare da 1390 watt installato nel 2022 e nel 2023, abbinato a batterie al litio Discover da 800 ampere/ora e a un caricabatterie con inverter Victron da 3000 watt. Un generatore Northern Lights da 9 kW con poche ore di funzionamento fornisce energia di riserva. Un dissalatore SeaWater Pro, in grado di produrre 20 galloni all'ora, garantisce l'indipendenza negli ancoraggi remoti.
Le apparecchiature elettroniche e di navigazione comprendono un chartplotter Axiom 9 Raymarine, un ricetrasmettitore AIS, un autopilota, un VHF e una nuova bussola per il timone. Il comfort a bordo è supportato da due unità di condizionamento Dometic, da una refrigerazione aggiornata che comprende due grandi frigo congelatori SeaFrost e da un ulteriore congelatore portatile Dometic. La cucina è ben equipaggiata con un fornello e un forno a propano Force 10, un piano cottura a induzione e un'ampia attrezzatura da cucina già a bordo.
La gestione delle vele è semplice con una randa Ullman nuova di zecca del 2023 e un genoa in buone condizioni con una nuova copertura UV. Tutto il sartiame è stato sostituito nel 2024. Il sartiame è stato rinnovato secondo le necessità. L'albero e il boma Sparcraft sono ancora originali e sani. Le attrezzature di governo e di coperta sono state sottoposte a manutenzione e aggiornate, compresi nuovi bozzelli e cime di scotta.
L'imbarcazione è alimentata da due motori Yanmar da 39 hp che sono stati sottoposti a un'accurata manutenzione, con i principali elementi di manutenzione come i cuscinetti cutless, le guarnizioni dell'albero e gli scambiatori di calore rinnovati nel 2025. L'imbarcazione è dotata di trasmissioni ad albero dritto anziché a elica, che offrono affidabilità e manutenzione ridotta. Un gommone AB di 12 piedi, con nuovi chaps e un fuoribordo Tohatsu da 18 hp, è incluso, insieme a ricambi e accessori.
La sistemazione è a quattro cabine e quattro teste. Tre teste rimangono dotate di servizi igienici elettrici ad acqua dolce, mentre la quarta è stata trasformata in una lavanderia con lavatrice, facilmente reversibile se lo si desidera
Sistemazione
- (4) cabine a castello queen-size, versione a 4 teste, con testa di poppa a sinistra convertita in lavanderia con lavatrice Black & Decker
- Salone principale trasformabile in cuccetta matrimoniale per due persone
Comfort e servizi interni
- (2) frigoriferi SeaFrost inossidabili da incasso di grandi dimensioni (~100L ciascuno, uno può funzionare come congelatore, l'altro come frigorifero)
- Congelatore Dometic a libera installazione da 45 litri, cablato per 12V e 110V, copertura impermeabile, Bluetooth abilitato
- Fornello e forno a due fuochi a propano Force10
- Piano cottura a induzione da 1800 W con friggitrice ad aria/forno/rosticceria Emeril Lagasse
- Frullatore, Instapot, macchina per il ghiaccio da banco, macchina per il caffè, robot da cucina
- Forno e stufa a propano ancora al loro posto
- (2) condizionatori Dometic (16.000 BTU ciascuno): uno per le cabine di prua + salone, uno per le cabine di poppa + salone
- Frigorifero Igloo da 25 galloni nel pozzetto che funge da seduta con cuscino annesso
Attrezzatura di coperta e di scafo
- Ancora Mantus da 65 lb (nuova 2022)
- ~180ft catena zincata 10mm (nuova 2021)
- Salpa ancora Lofrans Tigre TG009643 1200W con telecomando manuale
- (2) eliche fisse in ottone
- Parabordi e cime d'ormeggio assortite
- Rimorchiata a marzo 2022 (Puerto Del Rey, PR): verniciatura del fondo (Seahawk 77), riparazioni del gelcoat, lucidatura, installazione batterie al litio, installazione dissalatore
- Trasferita a marzo 2023 (Grenada): nuova antivegetativa Seahawk 77, lucidatura delle fiancate, ingrassaggio dei puntelli, nuovi cuscinetti e guarnizioni dell'albero, verniciatura della striscia del bagagliaio, pulizia dei rubinetti, nuovo impianto solare
- Rimorchiato nel febbraio 2025 (Spice Island Marine, Grenada): fondo sabbiato, nuova vernice di fondo, nuova linea di galleggiamento verniciata, zinchi sostituiti
Extra e ricambi:
- Ancora a vomere
- Ancora Danforth
- Catena e corde galvanizzate aggiuntive
Vele e sartiame
- Genoa in buone condizioni, nuova copertura Sunbrella UV (dic. 2021)
- Randa Ullman con (2) punti di terzaroli, (5) stecche (nuova di zecca giugno 2023)
- Sartiame di prua sostituito (gennaio 2024)
- Albero e boma originali Sparcraft
- Borsa impermeabile per le vele (nuova 2021)
- Drizza randa e drizza genoa sostituite (luglio 2022)
Attrezzatura meccanica
- Dissalatore SeaWater Pro 20gph 110V - 20 gal/ora, ottime condizioni (installato nel 2022)
- (2) serbatoi del gasolio: 180L in alluminio ciascuno
- (2) serbatoi acqua dolce: 400L ciascuno (totale 800L)
- Pompa acqua dolce principale Parker
- (4) teste con lavandini + rubinetti/doccia combinati (3 convertite con sciacquone elettrico Jacobs per l'acqua dolce; la quarta convertita in lavanderia nel 2023 con lavatrice Black & Decker)
- Tutte le tubature della toilette sono state revisionate/sostituite e pulite
- Nuovo rubinetto del lavello della cucina (2021)
- Nuova doccia esterna (2023) con soffione e tubo di ricambio
- (2) serbatoi delle acque nere (19 gal ciascuno, uno per scafo)
- (2) pompe di sentina manuali
- (4) pompe di sentina elettriche con indicatori luminosi
Extra e ricambi:
- (2) pompe di sentina di ricambio
Informazioni sul motore
- Due motori Yanmar 3JH4E da 39 CV (2005)
- Circa 4.000 ore
- Sostituiti entrambi i cuscinetti di banco, le guarnizioni dell'albero, gli scambiatori di calore e i tubi flessibili (2025)
- Motore di avviamento sostituito sul motore di dritta (giugno 2022)
Serbatoi
- Dissalatore SeaWater Pro 20gph 110V (2022, 20 gal/ora)
- (2) serbatoi del gasolio: 180L in alluminio ciascuno
- (2) serbatoi acqua dolce: 400L ciascuno (totale 800L)
- (2) serbatoi delle acque nere: 19 gal ciascuno (uno per scafo)
Commenti del proprietario e storia della barca
Abbiamo trascorso gli ultimi 3 anni navigando nelle isole dei Caraibi, godendo della vicinanza delle isole e dei bellissimi venti alisei. SpyHop II è stata creata per navigare in questa splendida parte del mondo, ma è pronta per esplorare anche altre parti del mondo.
Per quanto ne sappiamo, ha fatto parte della flotta Moorings da quando era nuova fino a quando è stata ritirata 5 anni dopo. Per circa 12 anni ha operato come imbarcazione con equipaggio nelle BVI e come day sailer a St. Croix con escursioni giornaliere a Buck Island con un capitano.
L'abbiamo acquistata nel 2021 e con un po' di manutenzione e molti aggiornamenti è stata la nostra casa negli ultimi 4 anni.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 377 Visualizzazioni