Découvrez le "Luv Hangin' Out", un bateau exceptionnel qui témoigne de la fierté de ses propriétaires ! Ce yacht méticuleusement entretenu vient de subir de récentes améliorations en novembre 2024, notamment une peinture complète du fond, de nouveaux climatiseurs (2024 & 2023), le remplacement des roulements du coulisseau et du gouvernail, l'inspection et le remplacement des composants du gréement dormant si nécessaire, et une révision du système d'enroulement dans le mât. De plus, il est livré avec une annexe et un moteur hors-bord tout neufs !
Entièrement équipé pour la croisière, ce bateau offre des équipements de premier ordre, notamment la radio Sirius, le satellite Starlink et un générateur Fischer Panda pour un confort ultime en mer.
Venez voir cette beauté exceptionnellement propre et bien entretenue, maintenant située dans la magnifique Sainte-Croix ! Il est amarré sur une cale transférable à la très recherchée Green Cay Marina - un emplacement de choix pour votre prochaine aventure !
La forme de la coque du 445 est optimisée pour offrir un mouvement doux et prévisible en mer, ce qui est si apprécié dans les autres modèles Catalina. Le pont est d'une beauté saisissante avec une structure de cabine basse, deux postes de barre et un cockpit spacieux avec des hiloires hautes et confortables et une table de cockpit pouvant accueillir 4 à 6 personnes. Le pont est recouvert d'un antidérapant traditionnel à motif de diamant.
La cabine du propriétaire est située à l'avant pour plus d'intimité et une ventilation optimale. Un accès privé à la salle d'eau depuis la cabine avant ainsi qu'une salle d'eau électrique et une douche séparée complètent l'aménagement de la cabine avant. La cabine des invités se trouve à l'arrière, avec une grande couchette double confortable, inclinée pour un accès facile et une plus grande hauteur sous plafond. Ce modèle comprend une cabine innovante sur le côté bâbord. Cette cabine est un espace flexible qui peut facilement être converti en ce que votre style de croisière dicte à ce moment-là - des chambres à coucher, des rangements, ou une salle de travail avec un banc. La cuisine dispose des rangements et des équipements nécessaires pour une croisière prolongée.
Logement
- Cabine du propriétaire à l'avant, avec couchette réglable électriquement pour lire ou regarder la télévision au lit, et salle d'eau avec douche séparée.
- A l'arrière, dans le salon, deux sièges à tribord avec une petite table de cocktail/jeu entre eux, qui peut être abaissée pour former une couchette ou un canapé.
- Un grand canapé en forme de U avec une table de salle à manger juste en face des sièges.
- La grande table de salle à manger se replie en format cocktail et s'abaisse également pour former une couchette double supplémentaire.
- Nombreux rangements sous tous les sièges de la cabine principale
- Couchette double à l'arrière à tribord et accès direct à la salle d'eau arrière
- Conception innovante de la cabine côté bâbord
- Aménagement flexible avec conversion sans outil
- Fonctionne comme une cabine d'invités avec : couchette double ou couchettes simples supérieure et inférieure
- Se transforme en coffre avec établi et bac de rangement lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Équipée d'une machine à glaçons
- Comprend un deuxième congélateur
Confort et aménagements intérieurs
- Le salon principal est ouvert et lumineux grâce à la lumière naturelle provenant des panneaux de plafond et des hublots fixes de la coque.
- Riche boiserie en teck
- Sellerie "Ultra Leather" en excellent état et extrêmement confortable
- Nombreux rangements dans tout le bateau, conçus pour une croisière prolongée
- Eclairage LED dans tout le bateau
- Poste de navigation confortable à tribord
- Cuisine bien équipée : cuisinière/four au propane à 3 feux, micro-ondes, double évier, réfrigérateur/congélateur à chargement frontal. La machine à glaçons et le second congélateur sont situés dans l'espace flexible à l'arrière de la cuisine.
Électronique et navigation
- Pilote automatique : Raymarine ST6002
- Traceur : Raymarine E120W
- RADAR : Raymarine RD424HD
- Vent/vitesse/direction : Raymarine ST60s
- AIS : Garmin Class B
Systèmes électriques
- Générateur : 6kw Fischer-Panda
- Chargeur de batterie 40 Amp, multi-banque automatique
- Feu de mouillage L.E.D. en tête de mât
- Eclairage 12 volts dans tout le bateau
- Panneau électrique 115 volts AC et DC sur mesure
- Disjoncteurs pour le panneau électrique CA et CC et la commande du guindeau
- Isolateur galvanique pour l'alimentation de quai
- Protection contre les défauts à la terre
- Prises doubles CA dans tout le bateau
Équipement de pont et de coque
- Treuil électrique de grand-voile/écoute de grand-voile
- Bout-dehors (amovible) pour spinnaker asymétrique
- Protection U.V. de la marine du capitaine
- Mât enrouleur (Selden)
- Bimini de luxe avec cadre S/S 1.25" - Toutes les toiles sont en Sunbrella Supreme
- Taud de descente isolé avec lattes
- Plateau rembourré pour table de cockpit
- Quille à ailettes
- Rail de frottement rigide en PVC avec gâche en acier inoxydable
- Roue grise gainée de cuir au lieu de la roue S/S standard
- Table de cockpit en teck verni
- Ancre primaire avec chaîne et câble
- Équipement de sécurité des garde-côtes, y compris une deuxième ancre
- Grille de barbecue Magma kettle
Voiles et gréement
- Grand-voile à enrouleur avec lattes verticales
- Génois 135%, avec protection U.V. (blanc)
- Gréement dormant et courant complet, 316 S/S
- Drisse interne pré-étirée en Dacron
- Conduit de câblage en PVC avec messager dans le mât
- Système Selden d'enroulement de la grand-voile dans le mât
- Mât et bôme Selden anodisés à double barre de flèche
- Winchs ST bâbord/starboard conduits à l'arrière vers une banque de stoppeurs d'écoutes
- Écoute de grand-voile à roulement à billes Gauhauer Block system
- (1) Poignée de winch 10" avec roulement à billes
- Rail d'écoute de grand-voile sur roulement à billes avec système de réglage du chariot, conduit à bâbord
- Rails de génois à l'intérieur avec poulies basses à roulement à billes
- Toutes les drisses sont dirigées vers l'arrière, vers les stoppeurs d'écoute
- Enrouleur de voile d'avant
Équipement mécanique
- Moteur situé sous l'escalier de descente à charnières permettant un accès facile aux filtres à carburant et à eau ainsi qu'aux points d'entretien du moteur
- Commandes de moteur à levier unique montées à tribord avec frein de direction dans le moyeu de roue
- (4) moteur diesel Yanmar, 54 CV, refroidi à l'eau douce avec réducteur
- Hélice en bronze (trois pales)
- Filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
- Instruments du moteur montés au centre
- Accès à la barre franche de secours et barre franche de secours
- Propulseur d'étrave Lewmar
Réservoir
- Carburant : 66 gal
- Réserves : 54 gal
- Report Listing Cancel Report
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