Descubra o "Luv Hangin' Out", uma embarcação de destaque que realmente reflete o orgulho de ser proprietário! Este iate meticulosamente conservado passou por atualizações recentes em novembro de 2024, incluindo uma pintura completa do fundo, novas unidades de ar condicionado (2024 e 2023), substituição dos rolamentos do timão e do leme, inspeção e substituição dos componentes do cordame de pé conforme necessário e uma revisão do sistema de enrolamento no mastro. Além disso, ele vem com um tender e um motor de popa novinhos em folha!
Totalmente equipado para cruzeiros, este barco oferece comodidades de primeira linha, incluindo rádio Sirius, satélite Starlink e um gerador Fischer Panda para o máximo conforto no mar.
Venha conhecer essa beleza excepcionalmente limpa e bem conservada, agora localizada na deslumbrante St. Croix! Ele está ancorado em uma vaga transferível na procurada Green Cay Marina - um local privilegiado para a sua próxima aventura!
A forma do casco do 445 é otimizada para proporcionar um movimento suave e previsível durante a navegação, tão apreciado em outros modelos Catalina. O convés é muito bonito, com uma estrutura de cabine de perfil baixo, dois postos de comando e um cockpit espaçoso com braçolas altas, seguras e confortáveis e uma mesa de cockpit com capacidade para 4 a 6 pessoas. O acabamento do convés é feito com um antiderrapante tradicional com padrão de diamante.
A cabine do proprietário fica à frente para proporcionar privacidade e ventilação ideal. O acesso privativo à cabine de proa, juntamente com um cabeçote elétrico e um chuveiro separado, completam a disposição da cabine de proa. A cabine de hóspedes fica na popa, com um grande e confortável beliche duplo, inclinado para facilitar o acesso e aumentar o pé-direito. Esse projeto incorpora uma cabine inovadora a bombordo. Essa cabine é um espaço flexível que pode ser facilmente convertido para o que o seu estilo de cruzeiro exigir no momento: dormitórios, depósito ou uma sala de trabalho com bancada. A cozinha tem o armazenamento e os recursos necessários para um cruzeiro prolongado.
Acomodações
- Cabine do proprietário à frente com beliche elétrico ajustável para ler ou assistir TV na cama e banheiro privativo com chuveiro separado
- Passando para o salão, dois assentos a estibordo com uma pequena mesa de coquetel/jogo entre eles, que pode ser abaixada para formar um único beliche ou sofá
- Um grande sofá em forma de U com uma mesa de jantar diretamente em frente aos assentos
- A mesa de jantar grande pode ser dobrada para o tamanho de um coquetel e também pode ser abaixada para formar um beliche duplo extra
- Amplo espaço de armazenamento abaixo de todos os assentos da cabine principal
- Cama de casal na popa a estibordo e acesso direto à cabine de popa
- Design inovador da cabine a bombordo
- Layout flexível com conversão sem ferramentas
- Funciona como cabine de hóspedes com: Cama de casal ou camas de solteiro superior e inferior
- Converte-se em um armário com bancada de trabalho e compartimento de armazenamento quando não estiver em uso
- Equipado com uma máquina de gelo instalada
- Inclui um segundo freezer
Conforto e comodidades internas
- O salão principal é aberto e iluminado com luz natural das escotilhas superiores e das vigias fixas do casco
- Rico trabalho em madeira de teca
- Estofamento "Ultra Leather" atualizado em excelente estado e extremamente confortável
- Amplo armazenamento em todo o barco, projetado para cruzeiros prolongados
- Iluminação de LED por toda parte
- Confortável estação de navegação a estibordo
- Cozinha bem equipada: fogão/forno de 3 bocas a propano, micro-ondas, pia dupla, geladeira/congelador de carregamento frontal. A máquina de fazer gelo e o segundo freezer estão localizados no espaço flexível à ré da cozinha.
Eletrônica e navegação
- Piloto automático: Raymarine ST6002
- Plotter: Raymarine E120W
- RADAR: Raymarine RD424HD
- Vento/velocidade/direção: Raymarine ST60s
- AIS: Garmin Classe B
Sistemas elétricos
- Gerador: 6kw Fischer-Panda
- Carregador de bateria de 40 Amp, automático multibanco
- Luz de âncora L.E.D. no topo do mastro
- Iluminação de 12 volts em todo o barco
- Painel elétrico personalizado de 115 volts CA e CC
- Disjuntores para o painel elétrico de CA e CC e controle do molinete
- Isolador galvânico de energia em terra
- Proteção do circuito de falha de aterramento
- Tomadas duplex de CA por toda parte
Equipamentos do convés e do casco
- Guincho elétrico de vela grande/folha de popa
- Espeto de proa (removível) para spinnaker assimétrico
- Proteção U.V. da marinha do capitão
- Mastro de enrolar (Selden)
- Bimini de luxo com estrutura em aço inoxidável de 1,25" - toda a lona é Sunbrella Supreme
- Cobertura isolada da cabine com ripas
- Tampo acolchoado para a mesa do cockpit
- Quilha em forma de asa
- Trilho de borracha rígido em PVC com marcador de aço
- Roda cinza revestida de couro em vez de S/S padrão
- Mesa do cockpit em teca envernizada
- Âncora principal com corrente e cabo
- Equipamento de segurança da guarda costeira, incluindo a segunda âncora
- Churrasqueira Magma
Velas e cordame
- Vela grande de enrolar com ripas verticais
- Genoa 135%, com proteção U.V. (branca)
- Equipamento completo de pé e de marcha, 316 S/S
- Adriças internas de Dacron pré-esticadas
- Conduíte de fiação de PVC com mensageiro no mastro
- Sistema de enrolamento da vela grande Selden no mastro
- Mastro e lança do spreader duplo anodizado Selden
- Guinchos ST de bombordo/estribo conduzidos à popa para um banco de trava-lamas
- Sistema Gauhauer Block de rolamento de esferas do cabo principal
- (1) Guincho de 10" com rolamento de esferas
- Guia de rolamento do cabo principal com sistema de ajuste de carro conduzido a bombordo
- Trilhos da genoa a bordo com blocos de chumbo baixos com rolamento de esferas
- Todas as adriças são conduzidas para a popa, para os limitadores de folha
- Equipamento de enrolamento da vela de proa
Equipamento mecânico
- Motor localizado abaixo da escada articulada da cabine, proporcionando fácil acesso aos filtros de combustível e de água, bem como aos pontos de manutenção do motor
- Controles do motor de alavanca única montados a estibordo com freio de direção no cubo da roda
- (4) Motor diesel de cilindro Yanmar, 54 HP, refrigerado a água doce com engrenagem de redução
- Hélice de bronze (três pás)
- Filtro de água do mar para resfriamento do motor
- Instrumentos do motor montados centralmente
- Acesso ao leme de emergência e leme de emergência
- Propulsor de proa Lewmar
Tanque
- Combustível: 66 galões
- Tanque de reserva: 54 gal
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 68 Visualizações