2004, Alden, Malabar II

Decatur ist eine Malabar II, die 1922 (vor 101 Jahren) von John G. Alden entworfen wurde. Die ursprüngliche Malabar II wurde 1922 von Charles A. Morse & Son in Thomaston, Maine, gebaut. Die berühmten Malabar-Yachten wurden alle von John G. Alden entworfen, für ihn gebaut und von ihm besessen und gefahren. Die Malabar II war die zweite in einer Serie von zehn Schonern, die Alden für sich selbst entwarf.

Nur wenige Riggs lassen die Herzen der Segler so sehr höher schlagen wie Schoner, und Alden erwarb sich schnell einen Ruf als führender Konstrukteur in dieser Klasse. Wenn sich eine Gruppe von Seglern um eine Bar versammelt und über klassische Schoner spricht, fällt mit Sicherheit der Name Alden.

Die markanten Linien der Malabar II erregten auch die Aufmerksamkeit einiger großer Hollywood-Produzenten, und eine Malabar II spielte eine wichtige Rolle in dem Film "Message in a Bottle" mit Kevin Costner und Robin Wright-Penn in den Hauptrollen.

Aldens Designvorgabe für die Malabar II war eine Yacht, die bei fast jedem Wetter auf See bleiben kann und dennoch nicht zu schwer ist, um sie allein zu steuern. Um Letzteres zu erreichen, sind alle Segel beim Wenden selbsttragend und lassen sich leicht in Lazy Jacks fallen. Der Fockmast ist weit nach vorne versetzt, damit die Fock klein genug ist, um bequem bedient werden zu können. John Alden merkte an, dass die Malabar II allein mit der Fock in den Wind segeln und sich bei leichtem Wetter gut bewegen würde. "Es war die Effizienz dieses Riggs in Kombination mit den sorgfältig ausgearbeiteten Linien, die die Malabar II einzigartig machte.

Der Name Decatur ist eine Hommage an Stephen Decatur, einen berühmten amerikanischen Marineoffizier und Kommodore, der 1779 geboren wurde. Seine Karriere fand ein frühes Ende, als er 1820 in einem Duell mit Kommodore James Baron getötet wurde.

Decatur wurde vom Schiffbaumeister Keith Allen mit Unterstützung seiner Tochter Bernadette Marley gebaut. Der Rumpf ist keilförmig beplankt und besteht aus stark gestutzter Huon-Kiefer, die mit Kupfer befestigt und mit Eichenholz und Baumwolle verstemmt ist. Die Spanten sind aus duftendem Ahorn und Gympie Messmate und die Spanten aus Neuguinea-Rosewood gesägt. Die Decks bestehen aus White Beach über zwei Lagen Sperrholz, die mit Dynal verglast sind. Der Kiel ist aus massivem und sehr haltbarem, viertelgesägtem Spotted Gum. Die Masten sind aus Silver Quondong und die Gaffeln und Ausleger aus Oregon. Die Erbauer hatten ein Auge für die Details, was sich in der Auswahl der edlen Hölzer, der Bronzebeschläge, der Holzblöcke und der traditionellen Takelage zeigt, die alle einem klassischen Design dieser Ära entsprechen. Die Bauqualität ist sehr beeindruckend, und das Schiff wurde von seinem derzeitigen Verwalter gut instand gehalten.

Die Decatur ist ein wahres Fest des traditionellen Holzbootbaus in seiner schönsten Form. Wenn man an Bord ist, hat man das Gefühl, in die Geschichte der Schifffahrt zurückzureisen. Die Holzarbeiten sind atemberaubend und umfassen zahlreiche exotische Holzarten wie Palisander aus Papua-Neuguinea, Huon-Kiefer, Spur-Mahagoni, White Beach und Queensland-Ahorn.