2004, Alden, Malabar II

$ 155,000
Título
Alden Schooner ~ MALABAR II
Informações Básicas
Condição
Usado
Marca
Alden
Modelo
Malabar II
Tamanho
12.6 m
Ano de Fabricação
2004
Status Fiscal/IVA
N/A
País
Australia
Estado/Região
Western Australia
Cidade
Perth
Bandeira de Registro
Australia
Atividades Recreativas
Atividades
  • Cruzeiro de Alto-Mar
  • Barco de Dia
  • Adequado para Famílias
  • Viver a Bordo
  • Cruzeiro com Pernoite
  • Regata (Vela)
  • Vela em Solitário
Características Estruturais
Tipo de Casco
Deslocamento
Material do Casco
Madeira
Tipo de Quilha
Quilha Completa
Configuração de Velas
Schooner
Ano da Última Reforma
2004
Arquiteto Naval
John G. Alden
Medidas
Boca (Largura)
3.43 m
Calado (Profundidade)
2 m
Capacidade de Combustível
220 Litros
Capacidade de Água
400 Litros
Deslocamento
Deslocamento
13000 Quilogramas (kg)
Propulsão - Motores
Número de Motores
1
Tipo de Motor
Motor de Bordo
Tipo de Combustível
Diesel
Fabricante do Motor
Yanmar
Potência do Motor (hp)
40
Tipo de Transmissão
Transmissão por Eixo
Hélices
3 Pás Fixas
Potência
Tipo do Banco de Baterias
AGM (Manta de Vidro Absorvente)
Banco de Baterias Principal (Ah)
240
Tensão do Banco de Baterias
12v
Descrição Principal
O Decatur é um Malabar II, projetado em 1922 (101 anos atrás) por John G. Alden. O Malabar II original foi construído em 1922 por Charles A. Morse & Son em Thomaston, Maine. Os famosos iates Malabar foram todos projetados, construídos, pertencentes e competidos por John G. Alden. O Malabar II foi o segundo em uma série de dez escunas que Alden projetou para si mesmo.

Poucas plataformas encantam os corações dos marinheiros tanto quanto as escunas e Alden rapidamente estabeleceu uma reputação como um dos principais projetistas dessa classe. É verdade que, sempre que um grupo de marinheiros estiver reunido em um bar falando sobre escunas clássicas, o nome Alden certamente será mencionado.

As linhas marcantes da Malabar II também chamaram a atenção de alguns grandes produtores de Hollywood e uma Malabar II apareceu com destaque no filme "Message in a Bottle", estrelado por Kevin Costner e Robin Wright-Penn.

O resumo do projeto de Alden para o Malabar II era um iate que pudesse permanecer no mar em quase todas as condições climáticas e que, ainda assim, não fosse difícil de manusear sozinho. Para alcançar esse objetivo, todas as velas são autodirecionáveis durante a viragem e caem facilmente em macacos preguiçosos. O mastro de proa é bem inclinado para a frente para manter a bujarrona pequena o suficiente para ser manuseada confortavelmente. John Alden observou que o Malabar II se adaptava ao tempo apenas com a vela de proa e "se movia bem com tempo fraco". "Foi a eficiência desse equipamento, em combinação com as linhas cuidadosamente elaboradas, que tornou o Malabar II único.

O nome Decatur é uma homenagem a Stephen Decatur, um famoso oficial da marinha americana e Comodoro, nascido em 1779, cuja carreira teve um fim prematuro quando ele foi morto em um duelo com o Comodoro James Baron em 1820.

O Decatur foi construído pelo mestre armador Keith Allen com a ajuda de sua filha Bernadette Marley. O casco é feito com tábuas de carvelo e construído com pinho Huon altamente prensado, fixado com cobre e calafetado com carvalho e algodão, com costelas de Scented Maple e Gympie Messmate cozidas a vapor e molduras serradas de New Guinea Rosewood. Os conveses são de White Beach sobre duas camadas de compensado envidraçado com Dynal. A quilha é de goma manchada serrada em um quarto, sólida e muito durável. Os mastros são Silver Quondong e os punhos e as barras são Oregon. Os construtores tinham um olhar meticuloso para os detalhes, o que fica evidente na seleção de madeiras nobres, ferragens de bronze, blocos de madeira e cordame tradicional, tudo isso de acordo com um projeto clássico dessa época. A qualidade da construção é impressionante, e ela foi bem mantida por seu atual guardião.

O Decatur é uma verdadeira celebração da construção tradicional de barcos de madeira em sua melhor forma. A experiência de estar a bordo lhe dá a sensação de ter viajado de volta à história marítima. O trabalho com a madeira é impressionante e incorpora várias espécies exóticas, incluindo pau-rosa de Papua Nova Guiné, pinho de Huon, mogno de Spur, White Beach e bordo de Queensland.

Informação Adicional
Acomodações
A cabine principal fica no pique de proa com dois beliches individuais. Mais uma vez, o trabalho em madeira e os detalhes dessa cabine deixam você sem palavras. É algo especial. Os sofás no salão têm ambos tecidos de sotavento e são ótimos beliches para o mar durante a navegação. Há um quarto de beliche individual adicional a estibordo.
Sistema de Navegação
Tacktic sem fio Registro e profundidade
Vento sem fio Tacktic
Piloto automático Course Master CM85i
Rádio VHF Sailor 6210
Transponder AIS Seatracer Classe B
Equipamento de Segurança
Anel salva-vidas com luz
Bombas de porão
1x bomba manual de bronze Wilcox Crittenden, 1x elétrica
Epirb GME 406 EPIRB com validade 02/2032
Coletes salva-vidas 4x Solas. 4x Marlin VIP Challenger
Foguetes - Kit de foguetes offshore
Proteção contra incêndio 1x extintores de incêndio
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