Die Segelwelt begrüßte im Januar 2025 einen bahnbrechenden Neuzugang mit dem Start der Beneteau First 30, einer Segelyacht, die die Schnittstelle von Leistung und Reisekomfort neu definiert. Geschaffen durch eine Zusammenarbeit zwischen Beneteau und Seascape, mit Schiffsarchitektur von Samuel Manuard und Design von Lorenzo Argento, führt dieser 30-Fuß-Monohull das Konzept eines "Gleitkreuzers" ein. Sie vereint die Begeisterung des Hochgeschwindigkeitssegelns - typischerweise Rennjachten vorbehalten - mit der Praktikabilität und dem Komfort, die für Familienkreuzfahrten oder Kurzbesegelungen benötigt werden.
Gebaut in Slowenien mit fortschrittlichen Vakuuminfusionstechniken ist die First 30 leicht, wendig und so konzipiert, dass sie sowohl Anfänger als auch erfahrene Regattasegler anspricht. Dieser Artikel untersucht das Design, die Geschichte, die technischen Spezifikationen, die Leistung, die Merkmale und den Platz des Bootes in der modernen Segellandschaft und bietet einen umfassenden Blick darauf, warum es unter den Segelboot-Neuheiten 2025 herausragt.
Ein neu interpretiertes Erbe
Der Name First 30 hat ein bedeutendes Gewicht in der Geschichte von Beneteau. Die ursprüngliche First 30, die 1977 auf den Markt kam, war ein Wendepunkt, entworfen von André Mauric als schneller, wettbewerbsfähiger Kreuzer-Renner, der Regatten dominierte und gleichzeitig praktische Kreuzerausstattung bot. Sie wurde zu einer Ikone und begründete ein Erbe leistungsorientierter Segelboote unter der First-Marke.
Die 2025er-Version würdigt dieses Erbe, interpretiert das Konzept jedoch für eine neue Ära neu und nutzt die Expertise von Seascape in leichten, leistungsstarken Designs. Seascape, 2018 von Beneteau übernommen, bringt eine minimalistische, leistungsorientierte Ethik mit sich, die in ihren früheren Modellen wie der Seascape 24 und 27 zu sehen ist, die die DNA der First 30 beeinflussten.
Das Ziel war es, ein Boot zu schaffen, das den Nervenkitzel des Gleitens bietet - bei dem der Rumpf auf seine eigene Bugwelle steigt, den Widerstand verringert und die Geschwindigkeit erhöht - ohne die Komfortmerkmale zu opfern, die von einem Kreuzer erwartet werden. Diese Balance macht die First 30 einzigartig und zielt auf ein breites Publikum ab: junge Familien, die ein Einsteiger-Segelboot suchen, Paare, die temperamentvolle Küstenabenteuer wünschen, und Vereinsregattasegler, die nach einer vielseitigen Plattform suchen.
Design und Konstruktion
Das Design der First 30 ist eine Meisterklasse in der Verbindung von Form und Funktion. Ihr Rumpf ist für das Gleiten optimiert, mit einem flachen, breiten Heck und einem Kimmprofil, das die Stabilität und den Auftrieb verbessert. Die leichte Konstruktion von nur 3.150 kg (6.945 Pfund) wird durch vakuuminfundierten GFK mit Vinylesterharz erreicht, wobei Rumpf und Deck vollständig sandwichtig ausgeführt sind für Festigkeit ohne Übergewicht.
Zwei Ruder sorgen für präzise Kontrolle, besonders bei hohen Geschwindigkeiten oder bei Krängung, während ein einzelnes Flossenkiel (Standard-Tiefgang 1,98 m) Leistung und Zugänglichkeit in Balance bringt. Ein optionaler Flachkiel ist für Küstenkreuzfahrten in Flachwasser verfügbar.
Das Decklayout ist sauber und aufgeräumt und priorisiert die einfache Handhabung. Alle Leinen werden achtern in das Cockpit geführt, wo optionale elektrische Winschen die Segeltrimm für Einhand- oder Kurzbesegelung vereinfachen. Das Cockpit selbst ist geräumig, mit abnehmbaren Bänken, die den Bereich für Regatten oder Entspannung umwandeln. Ein einziehbarer Bugspriet erleichtert den Einsatz von asymmetrischen Spinnakern und steigert die Leistung vor dem Wind.
Unter Deck trotzt die First 30 ihrer kompakten Größe mit einem überraschend geräumigen und funktionalen Innenraum. Das Layout umfasst zwei Doppelkabinen (eine vorn, eine achtern), eine U-förmige Pantry, ein kompaktes aber voll ausgestattetes WC mit Dusche und einen konvertierbaren Salon-Tisch, der als zusätzliche Koje dient. Große Rumpffenster und Decksluken fluten den Innenraum mit natürlichem Licht und schaffen eine luftige Atmosphäre.
Technische Spezifikationen
| Abmessung | Spezifikation |
|---|---|
| Länge über alles (LOA) | 10,33 m (33’11") |
| Rumpflänge | 9,35 m (30’8") |
| Breite | 2,95 m (9’8") |
| Leerverdrängung | 3.150 kg (6.945 Pfund) |
| Tiefgang (Standardkiel) | 1,98 m (6’6") |
| Tiefgang (Flachkiel) | 1,50 m (4’11") |
| Leistung & Kapazität | Spezifikation |
|---|---|
| Ballast | 1.070 kg (2.360 Pfund) |
| Segelfläche am Wind | 58 m² (624 sq ft) |
| Hauptsegel-Fläche | 32 m² (344 sq ft) |
| Fock-Fläche (selbstwendend) | 26 m² (280 sq ft) |
| Asymmetrischer Spinnaker | 80 m² (861 sq ft) |
| Motor | Yanmar 15 PS Diesel |
Die fraktionierte Takelung mit einem Square-Top-Hauptsegel und ohne Backstag maximiert die Segelleistung bei niedrigen Takelungslasten und macht die Segelhandlung unkompliziert. Die selbstwendende Fock ist serienmäßig, ideal für Kurzbesegelung, mit Optionen für eine größere Genua für Regatten. Das optionale elektrische Antriebssystem passt zu Beneteaus Bestrebungen zur Nachhaltigkeit und bietet leises, emissionsarmes Motoren.
Leistung und Handling
Das entscheidende Merkmal der First 30 ist ihre Fähigkeit zu gleiten, wobei sie bei mäßigen Winden (15-20 Knoten) zweistellige Geschwindigkeiten erreicht. Ihr Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von etwa 25 platziert sie fest in der Hochleistungskategorie, die mit einigen speziellen Rennbooten konkurriert. Tester berichten, dass sich das Boot lebhaft aber stabil anfühlt, wobei die beiden Ruder auch bei hoher Belastung exzellenten Grip bieten.
Unter Segeln glänzt die First 30 in verschiedenen Szenarien. Bei leichtem Wind (5-10 Knoten) hält sie respektable Geschwindigkeiten von 5-6 Knoten am Wind, dank ihrer effizienten Rumpfform und niedrigen Reibung. Bei stärkeren Brisen kann sie 10-12 Knoten auf Raumschots erreichen, wobei das Gleiten einsetzt, wenn der Rumpf sich hebt. Vor dem Wind treibt der optionale asymmetrische Spinnaker die Geschwindigkeiten noch höher, was ihn zu einem Nervenkitzel für Vereinsregattasegler oder temperamentvolle Kreuzer macht.
Die Motorleistung ist ebenso beeindruckend. Der serienmäßige 15 PS Yanmar Diesel liefert 6-7 Knoten bei Reise-Drehzahl, mit niedrigem Kraftstoffverbrauch für effiziente Hafenmanöver oder lange Passagen. Der optionale Elektromotor bietet ähnliche Leistung mit Null-Emissionen, obwohl die Reichweite durch die Batteriekapazität begrenzt ist (typischerweise 20-30 Seemeilen).
Merkmale und Innovationen
Die First 30 ist vollgepackt mit durchdachten Merkmalen, die ihre Vielseitigkeit verbessern:
Der Innenraum ist zwar kompakt, aber clever für Wohnkomfort an Bord gestaltet. Die Pantry umfasst einen Zwei-Flammen-Herd, Spüle und Kühlschrank, ausreichend für Wochenendausflüge oder längere Küstenkreuzfahrten. Die Dusche im WC ist eine Seltenheit in dieser Bootsklasse und verleiht einen Hauch von Luxus. Die Belüftung ist ausgezeichnet, mit mehreren Luken und Ventilatoren, um die Luftzirkulation in warmen Klimazonen aufrechtzuerhalten.
Marktposition und Aufnahme
Mit einem Preis von etwa 150.000 € (ohne MwSt.) positioniert sich die First 30 als Premium-Einsteiger-Segelboot und konkurriert mit Modellen wie der J/99, Dehler 30od und Jeanneau Sun Fast 30 OD. Ihr einzigartiges Verkaufsargument ist die Gleitfähigkeit kombiniert mit Kreuzerkomfort, was sie von reinen Rennbooten oder traditionellen Kreuzern abhebt.
Das Boot hat erhebliche Aufmerksamkeit erregt und Nominierungen für die British Yachting Awards 2025 und Yacht Style Awards 2025 erhalten. Frühe Bewertungen loben ihre Balance aus Spaß und Praktikabilität, wobei Sailing World feststellt: "Die First 30 bietet den Rausch eines Renners mit dem Komfort eines Kreuzers, was sie zu einem Game-Changer für ihre Größe macht."
Eigner schätzen die Vielseitigkeit des Bootes. Es fühlt sich ebenso zuhause bei einer lokalen Regatta, einem Wochenendausflug mit der Familie oder einer Küstenpassage. Das Kurzbesegelungs-Design spricht Paare oder kleine Crews an, während die robuste Konstruktion und Offshore-Zertifizierung es für ambitionierte Segler geeignet machen, die längere Reisen planen.
Nachteile und Überlegungen
Kein Boot kommt ohne Kompromisse aus. Der kompakte Innenraum der First 30, obwohl gut gestaltet, kann sich bei längeren Aufenthalten an Bord beengt anfühlen, besonders im Vergleich zu größeren Kreuzern wie der Beneteau Oceanis 34.1. Die Wasser- und Kraftstoffkapazitäten (80 L bzw. 40 L) sind bescheiden und begrenzen die Reichweite für lange Passagen ohne sorgfältige Planung.
Der Gleitrumpf, obwohl aufregend, erfordert aktives Steuern bei starkem Wind, um die Kontrolle zu behalten, was Anfänger herausfordern könnte. Schließlich kann der Grundpreis mit Optionen wie elektrischem Antrieb, fortschrittlicher Elektronik oder Regattasegeln steigen und bei voller Ausstattung möglicherweise über 200.000 € liegen.
Boats on the Market Urteil
Die Beneteau First 30 ist ein Triumph der Innovation, der den Nervenkitzel der Gleitleistung mit der Praktikabilität eines modernen Kreuzers vereint. Ihre leichte Konstruktion, Kurzbesegelungs-Design und nachhaltige Optionen machen sie zu einer visionären Wahl für 2025.
Ideales Eignerprofil
Egal ob Sie ein Vereinsregattasegler sind, der Trophäen jagt, ein Paar, das temperamentvolle Küstenabenteuer sucht, oder eine Familie, die in den Segelsport einsteigt - die First 30 bietet eine unübertroffene Kombination aus Geschwindigkeit, Einfachheit und Komfort. Sie spricht besonders diejenigen an, die einen Einstieg in den Leistungssegelsport suchen, ohne auf die Annehmlichkeiten zu verzichten, die für komfortables Kreuzen notwendig sind.
Wettbewerbsanalyse
Im Vergleich zu Wettbewerbern im 30-Fuß-Leistungskreuzer-Segment unterscheidet sich die First 30 durch ihre echte Gleitfähigkeit, innovative modulare Cockpit-Gestaltung und das Pedigree ihres Designteams. Während einige Wettbewerber mehr Innenraumvolumen oder niedrigere Preise bieten können, bietet keiner die gleiche aufregende Segelerfahrung kombiniert mit praktischen Kreuzerfunktionen.
Fazit:
Als Nominierter für bedeutende Industriepreise und Favorit unter Testern ist die Beneteau First 30 darauf vorbereitet, ein moderner Klassiker zu werden, der das First-Erbe in eine neue Ära des Segelns trägt. Sie stellt eine der überzeugendsten Optionen in ihrer Klasse für Segler dar, die Leistung schätzen, aber sich weigern, Komfort und Praktikabilität zu kompromittieren.