Explocat 52: Der Aluminium-Power-Katamaran, der überall hinkommt
In der sich entwickelnden Welt der maritimen Erkundung, in der Abenteurer nach Schiffen suchen, die robuste Haltbarkeit mit ausgefeilter Leistung vereinen, sticht der Explocat 52 als bahnbrechende Entwicklung hervor. Das Modell 2025 wurde von einer Werft mit Sitz in der Normandie auf den Markt gebracht, die seit über 40 Jahren Hochseekreuzer mit Aluminiumrumpf baut, und definiert die Kategorie der Motorkatamarane neu. Obwohl der Explocat 52 in der Segeltradition verwurzelt ist, legt er den Schwerpunkt auf motorunterstützten Antrieb und ist damit eine ideale Plattform für Langstreckenreisen über polare Eiskanten, tropische Atolle oder abgelegene Archipele. Gebaut aus seewasserbeständigem Aluminium mit Deckelementen aus Verbundwerkstoff, kombiniert es die inhärente Stabilität und das Platzangebot eines Mehrrumpfboots mit der unübertroffenen Belastbarkeit des Materials und setzt neue Maßstäbe für expeditionstaugliche Motorkatamarane.
Ein Erbe der Erforschung von Aluminium
Die Werft hinter dem Explocat 52 setzt seit langem auf Aluminiumkonstruktionen wegen ihres überlegenen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses, insbesondere bei Schiffen über 14 Metern. Der Explocat 52 baut auf dieser Expertise auf und ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Einrumpfserie der Werft für Hochseeausdauer sowie früherer Aluminium-Katamaran-Prototypen. Die 2016 als Segelkatamaran eingeführte Version von 2025 verlagert den Schwerpunkt auf Leistung und verfügt über verbesserte Dieseloptionen und hybridfähige Systeme für effizientes Fahren bei niedriger Geschwindigkeit in anspruchsvollen Umgebungen.
Bei einer Gesamtlänge von 16,95 Metern (mit einer Wasserlinienlänge von 16,30 Metern) und einer Breite von 8,20 Metern misst der Explocat 52 eine Gesamtspannweite von 55,61 Fuß und bietet einen geringen Tiefgang von nur 1,50 Metern. Dies ermöglicht den Zugang zu flachen Buchten und Küstenverstecken, die für tiefere Einrumpfboote unerreichbar sind. Die Leerschiffsverdrängung beträgt 18,9 Tonnen und ist damit konkurrenzfähig mit Fiberglas-Pendants. Die Aluminiumrümpfe – 5 mm bis 14 mm dick – bieten jedoch überlegene Steifigkeit und Durchstoßfestigkeit. Testberichte betonen, wie diese Konstruktion es dem Katamaran ermöglicht, extreme Bedingungen zu bewältigen, von eisigen Fjorden bis zu antarktischem Wellengang, ohne Kompromisse bei Geschwindigkeit oder Komfort einzugehen.
Das Rumpfdesign des Modells 2025 zeichnet sich durch straffere Linien und vergrößerte Heckfenster für mehr Tageslicht aus und wurde im September 2025 auf einem großen Yachtfestival vorgestellt. Doppelte Aluminiumrümpfe mit verstärktem Bug und integrierten Befestigungspunkten für Warps oder Treibanker sorgen dafür, dass das Schiff gemäß Herstellerspezifikationen auch schweren Stürmen problemlos standhalten kann. Diese Weiterentwicklung berücksichtigt das Feedback früherer Modelle und legt den Schwerpunkt auf die Vielseitigkeit für kraftvolles Cruisen, während die Segelkompatibilität für Hybrid-Abenteurer erhalten bleibt.
Kraft und Leistung: Gebaut für grenzenlose Horizonte
Was den Explocat 52 2025 zum „Power Cat“ macht, ist sein auf Langstreckeneffizienz optimiertes Antriebssystem. Serienmäßige Doppeldieselmotoren (mit optionalen Upgrades) liefern zuverlässiges Drehmoment, unterstützt durch einen 1.180-Liter-Tank (310 Gallonen) für erweiterte Reichweiten von über 2.000 Seemeilen bei Verdrängungsgeschwindigkeit. Für alle, die eine Elektrifizierung ins Auge fassen, bietet die Aluminiumstruktur Platz für Batteriebänke und Solarmodule und trägt so dem Schwerpunkt auf Energieautonomie Rechnung.
Leistungsberichte loben die Fähigkeit des Katamarans, hohe Tagesdurchschnitte zu erreichen – bis zu 220 Seemeilen unter Segeln oder 10–12 Knoten unter Motor – dank einer großzügigen Segelfläche von 150 Quadratmetern (gegen den Wind) bei eingesetzten Segeln. Der niedrige Schwerpunkt und die breite Breite des Katamarans minimieren das Rollen selbst bei seitlicher See, während die Spitzengeschwindigkeit unter idealen Bedingungen 17 Knoten erreicht. Unabhängige Tests zeigen, dass er in Sachen Seetüchtigkeit viele Fiberglaskatamarane übertrifft, da der Aluminiumrahmen die Lasten gleichmäßig verteilt und so ein Verbiegen bei schwerem Wetter verhindert.
Ein herausragendes Merkmal ist der schwenkbare Steuerstand im Außencockpit: Er lässt sich von einer erhöhten, offenen Position für optimale Sicht in ruhigen Gewässern in eine vollständig geschützte, niedrige Position unter dem Hardtop bei Sturm schwenken. Diese ergonomische Innovation, die im Modell 2025 weiterentwickelt wurde, zentralisiert die Segel- und Gassteuerung für die Einhand- oder Kleinhandbedienung und wird für ihre Kombination aus Sicherheit und intuitiver Handhabung gelobt.
Design und Komfort: Räume, die zum Abenteuer inspirieren
Das Layout des Explocat 52 maximiert den Volumenvorteil des Katamarans und schafft einen nahtlosen Übergang zwischen Innen- und Außenbereich, der sich für ausgedehnte Expeditionen eignet. Das vordere Cockpit – zugänglich über eine wasserdichte Tür vom Salon aus – dient als sicherer Beobachtungsposten zur Tierbeobachtung oder zum Ankern an abgelegenen Orten, geschützt durch hohe Reling und Panoramaverglasung. Achtern verbindet sich das großzügige Cockpit unter einem durchgehenden Hardtop nahtlos mit dem Salon und ermöglicht so ein gemeinschaftliches Leben ohne die Isolation traditioneller Brückendeck-Designs.
Die Innenausstattung bietet drei oder vier Kabinen mit jeweils 660 Litern (174 Gallonen) Wasserkapazität und Hochleistungsisolierung für vielseitige Einsatzmöglichkeiten in polaren und tropischen Regionen. Die Rundumfenster des Salons bieten eine 360-Grad-Aussicht, während ergonomische Tischlerarbeiten – leichte Verbundwerkstoffe über Aluminiumrahmen – für Langlebigkeit ohne Übergewicht sorgen. Es gibt reichlich Stauraum, darunter spezielle Technikräume für Werkzeuge, Ersatzteile und Systeme, die monatelang autark auf See unterwegs sind.
Die Updates für 2025 führen zwei Cockpit-Varianten ein: ein familienorientiertes Setup mit modularen Sitzen und ein leistungsorientiertes mit erweitertem Zugang zum Motor. Belüftungssysteme, einschließlich natürlicher Luftzirkulation und optionaler Klimaanlage, sorgen für thermischen Komfort, während der geringe Tiefgang versteckte Winkel für Erkundungen freigibt. Kritiker beschreiben das Ambiente als funktionales Entdeckerboot mit luxuriösen Details, ähnlich wie bei High-End-Serien-Katamaranen, aber für extreme Bedingungen gerüstet.
Einblicke aus der Praxis: Vielseitigkeit in der Praxis
Seit seiner Einführung wurden über 16 Einheiten bestellt, wobei die ersten Anwender die Grenzen von Arktispassagen bis hin zu Pazifiküberquerungen erweitert haben. Seeerprobungen unter unterschiedlichen Bedingungen zeigen, dass das Schiff bei Passatwinden brilliert und problemlos 250 Meilen pro Tag zurücklegt, aber auch bei 40-Knoten-Böen gelassen bleibt. Eine Analyse weist auf seine Robustheit gegenüber Carbon-Rennbooten hin: Im Gegensatz zu leichteren Rümpfen verträgt der Explocat 52 Grundberührungen oder Eiskratzer problemlos.
Rückmeldungen von Wartungstechnikern unterstreichen den geringen Wartungsaufwand von Aluminium – es ist resistent gegen Osmose und UV-Strahlung –, allerdings erfordert die Wartung des Saildrives gelegentliches Auslagern, ein kleiner Kompromiss für seine fernbedienbare Funktionalität. Insgesamt wird er als das Segeläquivalent eines 4x4-Geländewagens gepriesen, der Luxus und Expedition ohne Übertreibung verbindet.
Fazit: Expedition Power Cats neu definiert
Der Explocat 52 (2025) verkörpert das Mantra: „Es gibt keinen Ort, an den du nicht gelangen kannst.“ Sein Aluminium-Powercat-Design bietet unübertroffene Haltbarkeit, effizienten Antrieb und großzügige Wohnräume und macht ihn zur ersten Wahl für alle, die unbekannte Gewässer erkunden. Ob durch nebelverhangene Kanäle oder im Leerlauf in türkisfarbenen Lagunen – dieses Schiff beweist, dass wahres Abenteuer in der Balance von Kraft und Gelassenheit liegt. Für Entdecker, die bereit sind, über den Horizont hinauszufahren, ist der Explocat 52 nicht nur ein Boot – er ist eine Eintrittskarte zu den wildesten Weiten der Welt.