Explocat 52: алюминиевый моторный катамаран, способный пройти где угодно

В развивающемся мире морских исследований, где искатели приключений ищут суда, сочетающие в себе прочность и передовые характеристики, Explocat 52 выделяется как революционный шаг в развитии. Спущенная на воду нормандской верфью, имеющей более чем 40-летний опыт строительства океанских крейсеров с алюминиевым корпусом, эта модель 2025 года задаёт новые стандарты в категории моторных катамаранов. Несмотря на традиции парусного спорта, Explocat 52 делает акцент на силовой установке, что делает его идеальной универсальной платформой для дальних путешествий по кромке полярных льдов, тропическим атоллам или удалённым архипелагам. Построенный из морского алюминия с композитными элементами палубы, он сочетает в себе присущую многокорпусному судну устойчивость и вместительность с непревзойдённой прочностью материала, устанавливая новые стандарты для моторных катамаранов, готовых к экспедициям.

Наследие исследований алюминия

Верфь, создавшая Explocat 52, давно использует алюминиевые конструкции благодаря превосходному соотношению прочности и веса, особенно для судов длиной более 14 метров. Explocat 52 создан на основе этого опыта, являясь развитием успешной серии однокорпусных судов верфи, предназначенных для длительных морских путешествий, и более ранних прототипов алюминиевых катамаранов. Представленная в 2016 году как парусный катамаран, версия 2025 года смещает акцент на мощность, включая улучшенные дизельные опции и гибридные системы для эффективного движения на малых скоростях в сложных условиях.

При общей длине 16,95 метра (с длиной по ватерлинии 16,30 метра) и ширине 8,20 метра, Explocat 52 имеет размах крыльев 55,61 фута (16,30 метра), обеспечивая малую осадку всего 1,50 метра. Это позволяет заходить в мелководные заливы и прибрежные укромные уголки, недоступные для более глубоких однокорпусных судов. Водоизмещение порожнего судна составляет 18,9 тонны, что сопоставимо с показателями стеклопластиковых аналогов, при этом алюминиевые корпуса с покрытием толщиной от 5 до 14 мм обеспечивают превосходную жёсткость и устойчивость к проколам. Отзывы отмечают, что такая конструкция позволяет катамарану выдерживать экстремальные условия, от ледяных фьордов до антарктических волн, без ущерба для скорости и комфорта.

Корпус модели 2025 года отличается более строгими обводами и увеличенными кормовыми иллюминаторами для лучшего естественного освещения. Представленная на крупном яхтенном фестивале в сентябре 2025 года, яхта была представлена ​​на двух алюминиевых корпусах с усиленной носовой частью и встроенными точками крепления для варпов или плавучих якорей, что гарантирует ей полное спокойствие в сильные штормы, согласно спецификациям производителя. Эта модернизация учитывает отзывы о ранних моделях, делая акцент на универсальности для круизов с тягой и сохраняя совместимость с парусами для любителей гибридных путешествий.

Мощность и производительность: созданы для безграничных горизонтов

Explocat 52 2025 года выпуска в статусе «Power Cat» добился благодаря своей силовой установке, оптимизированной для дальних поездок. Стандартные два дизельных двигателя (с возможностью дополнительной модернизации) обеспечивают надежный крутящий момент, а топливный бак объемом 1180 литров (310 галлонов) обеспечивает увеличенный запас хода, превышающий 2000 морских миль при водоизмещающей скорости. Для тех, кто планирует электрификацию, алюминиевая конструкция предусматривает установку аккумуляторных батарей и солнечных панелей, что соответствует приоритету энергетической автономности.

Обзоры ходовых качеств хвалят его способность поддерживать высокую суточную дальность плавания — до 220 морских миль под парусом или 10–12 узлов под мотором — благодаря большой площади парусного вооружения, составляющей 150 квадратных метров (против ветра) при поднятых парусах. Низкий центр тяжести и широкая ширина катамарана минимизируют качку даже при сильном волнении, а максимальная скорость достигает 17 узлов в идеальных условиях. Независимые испытания отмечают, что по мореходным качествам он превосходит многие стеклопластиковые катамараны, а алюминиевый каркас равномерно распределяет нагрузку, предотвращая прогибы в штормовую погоду.

Отличительной особенностью является поворотный пост управления во внешнем кокпите: он может быть поднят вверх и открыт для обзора на спокойной воде, а также полностью защищён и установлен под хардтопом во время шторма. Это эргономичное новшество, усовершенствованное в модели 2025 года, позволяет централизовать управление парусами и дроссельной заслонкой для управления как одной рукой, так и малым числом членов экипажа, заслужив признание за сочетание безопасности и интуитивного управления.

Дизайн и комфорт: пространства, вдохновляющие на приключения

Планировка Explocat 52 максимально использует преимущество в объёме катамарана, создавая плавный переход между внутренним и внешним пространством, подходящий для длительных экспедиций. Передний кокпит, доступ к которому осуществляется через водонепроницаемую дверь из салона, служит безопасным наблюдательным пунктом для наблюдения за дикой природой или для стоянки на якоре в удалённых местах, защищённым высокими рейлингами и панорамным остеклением. В кормовой части просторный кокпит под полной жёсткой крышей легко соединяется с салоном, обеспечивая совместное проживание без изоляции, характерной для традиционных мостиковых палуб.

Внутренние помещения предлагают трёх- или четырёхкаютную конфигурацию, каждая из которых имеет ёмкость для воды объёмом 660 литров (174 галлона) и высокоэффективную изоляцию для универсальности использования как в полярных, так и в тропических условиях. Панорамные окна салона обеспечивают обзор на 360 градусов, а эргономичные элементы отделки — лёгкие композитные материалы на алюминиевом каркасе — обеспечивают прочность без лишнего веса. Вместительные хранилища, включая специальные технические помещения для инструментов, запасных частей и систем, обеспечивают автономность в течение нескольких месяцев в море.

Обновления 2025 года включают два варианта кабины: семейную с модульными сиденьями и спортивную с расширенным доступом к двигателю. Системы вентиляции, включая естественный обдув и опциональный кондиционер, поддерживают тепловой комфорт, а малая осадка открывает скрытые бухты для исследования. Обозреватели описывают салон как функциональный исследовательский с элементами роскоши, напоминающий высококлассные серийные катамараны, но готовый к экстремальным условиям.

Взгляд изнутри: Реальная универсальность

С момента дебюта было заказано более 16 единиц, а первые владельцы расширяют границы от арктических маршрутов до пересечения Тихого океана. Морские испытания в различных условиях показали, что судно отлично справляется с пассатами, легко преодолевая 250-мильное расстояние в сутки, но при этом сохраняет устойчивость при порывах ветра в 40 узлов. В одном из анализов отмечается его преимущество перед гоночными судами из углеродного волокна в прочности: Explocat 52 может спокойно выдерживать посадку на мель и царапины на льду, в отличие от более лёгких корпусов.

Отзывы об обслуживании подчёркивают неприхотливость алюминия в уходе, устойчивость к осмосу и ультрафиолетовому излучению, хотя обслуживание парусного привода требует периодического подъема, что является небольшим компромиссом в сравнении с его возможностями дистанционного управления. В целом, его хвалят как парусный аналог внедорожника 4x4, сочетающий роскошь и экспедиционный дух без излишеств.

Заключение: переосмысление концепции Expedition Power Cats

Explocat 52 2025 года воплощает в себе мантру: «Нет места, куда нельзя было бы отправиться». Алюминиевая конструкция с мотором Power Cat обеспечивает непревзойденную прочность, эффективную тягу и просторное жилое пространство, что делает её идеальным выбором для тех, кто стремится к неизведанным водам. Будь то плавание по окутанным туманом каналам или тихая стоянка в бирюзовых лагунах, это судно доказывает, что истинное приключение кроется в балансе силы и спокойствия. Для исследователей, готовых отправиться за горизонт, Explocat 52 — это не просто лодка, это пропуск в самые дикие уголки планеты.