Добро пожаловать на борт "Невозможной машины".
Первоначально спущенный на воду в 1966 году, этот классический деревянный парусник был спроектирован Куртом Оэлманом и построен на верфи Louw & Halvorsen в Кейптауне (ЮАР) для использования в качестве учебного судна для ВМС ЮАР.
В 2020 году ее нынешний владелец заказал капитальный ремонт, в результате которого судно превратилось в гордого океанского путешественника, которым оно является сегодня. Модернизация включала установку совершенно нового 225-сильного дизельного двигателя John Deere с новой турбиной и масляным радиатором редуктора, полностью новые проходные фитинги, полную замену руля и гидравлической системы, а также демонтаж и обслуживание обеих мачт с новым такелажем из нержавеющей стали. В 2022 году были обновлены верхние части судна и антифол, что завершило его омоложение.
Этот обширный ремонт подготовил яхту к приключению всей жизни - плаванию из Южной Африки в Бразилию для участия в регате Cape to Rio Race 2023 года. За штурвал встал ее владелец Ард Мэтьюз - известный южноафриканский музыкант, автор песен и вокалист группы Just Jinjer, - который затем продолжил путешествие на север до Карибского бассейна.
В последние годы "Невозможная машина" также служила платформой для обучения парусному спорту и яхтингу для Paper Boat Academy, предлагая начинающим мореплавателям навыки и опыт для начала карьеры в яхтенной индустрии.
Размещение
- Количество мест: 15
- Всего кают: 4
- Всего спальных мест: 15
- Всего голов: 2
- Длина спального места: В среднем 6 футов
- Высота над головой: 7 футов
Комфорт и удобства в салоне
- Холодильник: Snowmaster 12V
- Морозильная камера: То же, что и холодильник
- Плита/печь: Force 10, 3-х конфорочная пропановая плита
- Пропановый запорный клапан: Да
- Вентилируемый шкафчик для пропана: Да
- Пропановые баллоны: Сталь
- Кондиционер: Да, (2) блока (1 портативный, RV/бытовой)
- Обогреватель: Нет
- Аптечка первой помощи: Да
Палубное и корпусное оборудование
- Основной якорь: CQR 55, 120 фунтов, 100 м оцинкованной цепи 13 мм
- Вторичный якорь: CQR, такой же, как основной
- Тент на всю палубу: Тент над гиком мизена
- Подушки кокпита: Водонепроницаемый пластик
- Спасательный плот: 12-местный, нуждается в обслуживании
- Шлюпка: Да
- Навигационные огни: Да
- Система промывки палубы: Да
Паруса и такелаж
- Грот-мачта: Алюминий
- Мачта мизена: Алюминий
- Роликовый фёрлинг для грота: Да
- Спинакер: Да, оторван
- Площадь парусов: 200 м²
- Стоячий такелаж: Стержневой такелаж (новый 2020)
- Цепные пластины: Нержавеющие (около 5 лет)
- Мачтовые лебедки: Lewmar, не самоотливные
- Лебедки в кокпите: Самозатягивающиеся для грота + (2) для стакселя
- Лифты: Dyneema
- Грот: Ulman (2023)
- Стаксель: North Sails (2022)
- Миззен: Оригинал (хорошее состояние)
- Генуя: Оригинальная с новым ультрафиолетовым покрытием от North
Механическое оборудование
- Двигатель: John Deere, 215 л.с., бортовой, прямой привод (март 2020)
- Тип пропеллера: Бронзовый
- Наработка двигателя: 300-400 (порт)
- Ручной трюмный насос: Да
- Электрический льяльный насос: Да
- Рулевое управление: Гидравлическое, новое масло и трубки (8 месяцев назад)
- Аварийный руль: Да
- Вентиляторы: Только двигатель
Информация о двигателе
- Двигатель: John Deere, 215 л.с., бортовой, прямой привод (март 2020)
- Тип пропеллера: Бронзовый
- Наработка двигателя: 300-400 (порт)
Танки
- Емкость дизеля: 3 600 литров (двойные стальные баки)
- Емкость для пресной воды: 2,000 литров (1) алюминиевый (1) пластиковый)
- Емкость резервуара: (1) пластиковый, емкость неизвестна
Комментарии владельцев и история лодки
См. Instagram: https://www.instagram.com/followtimsv/
Яхта Impossible Machine, ранее известная как Howard Davies, была построена в 1966 году верфью Louw and Halvorsen для использования в качестве учебного судна для ВМС Южной Африки. Лодка была спроектирована Куртом Оэлманном, который создал множество деревянных яхт в период с 1958 по 1980 год.
Недавно ее приобрел южноафриканский музыкант и капитан Ард Мэтьюс, который заказал капитальный ремонт в 2020-2023 годах. В это время он сменил название на The Impossible Machine и отправился пересекать Атлантику, участвуя в регате Cape to Rio Race в 2023 году. Затем он совершил круиз по Карибскому бассейну и оставил яхту в Доминиканской Республике, где она сейчас выставлена на продажу.
- Пожаловаться на объявление Отозвать жалобу
-
Сохранить как PDF
- 67 Просмотра(ов)