-
Cruzeiro de Alto-Mar
Trismus 37 número 18 fabricado em 1978 pelo estaleiro Aluminium et Techniques, construção em alumínio projetada para solidez e segurança em cruzeiros de longa distância
Esse Trismus 37 já completou duas viagens ao redor do mundo na rota dos ventos alísios, partindo da França, com o primeiro proprietário e com o atual proprietário.
O Trismus 37 é apreciado por sua robustez, simplicidade e capacidade de navegar em áreas rasas, com um bote completo e um calado reduzido.
Bandeira francesa, IVA europeu pago, visível na Martinica.
O Trismus 37 já realizou duas viagens ao redor do mundo na rota dos ventos alísios, partindo da França, com o primeiro proprietário e com o atual proprietário
O Trismus 37 é apreciado por sua robustez, simplicidade e capacidade de navegar em áreas rasas, com um bote completo e um calado reduzido.
Bandeira francesa, IVA europeu pago, visível na Martinica.
Quatro beliches
Um banheiro a estibordo na popa com chuveiro, pia e vaso sanitário
Uma cama na proa (cama Breton)
Uma cabine dupla na popa
Mesa e bancosno salão
Mesa de cartas a estibordo
Cozinha em U a bombordo
Tanques de água 2X250 L
Água quente e fria pressurizada
Âncora principal Rocna de 16 kg com corrente de 10 mm 50 m, nova em fevereiro de 2024
Segunda âncora Spade com corrente de aço inoxidável de 5 m + 30 m de cordas
Cuscuta
Arco para painéis solares e turcos de bote
Escada de sol a menos do poste da barra
Escada de natação
Chuveiro no convés
Baterias de serviço 3X120A
Bateria do motor e do molinete 1X120A
Gerador Yamaha ET650
Alternador de eixo
Gerador eólico Aerogene no arco
Bote de apoio Apex 2,80 m
Um motor de popa Yamaha 15 hp 2 tempos
Um motor de popa Mercury 3,3 hp 2 tempos
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 38 Visualizações