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Cruceros de Alta Mar
Trismus 37 número 18 fabricado en 1978 por el astillero Aluminium et Techniques, construcción de aluminio diseñada para ofrecer solidez y seguridad en cruceros de larga distancia.
Este Trismus 37 ya ha completado dos vueltas al mundo en la ruta de los vientos alisios, partiendo de Francia, tanto con su primer propietario como con el actual.
El Trismus 37 es apreciado por su robustez, sencillez y capacidad para navegar en zonas poco profundas, con una embarcación auxiliar completa y un calado reducido.
Bandera francesa, IVA europeo pagado, visible en Martinica.
Ya ha completado dos vueltas al mundo en la ruta de los vientos alisios, partiendo de Francia, tanto con su primer propietario como con el actual.
El Trismus 37 es apreciado por su robustez, sencillez y capacidad para navegar en zonas poco profundas, con una embarcación auxiliar completa y un calado reducido.
Bandera francesa, IVA europeo pagado, visible en Martinica.
Cuatro literas
Un cuarto de ducha a estribor con ducha, lavabo y WC
Una cama en proa (cama bretona)
Un camarote doble en popa
Mesa y bancos desalón
Mesa de cartas a estribor
Cocina U chape en babor
Depósitos de agua 2X250 L
Agua caliente y fría a presión
Ancla principal Rocna 16 Kg con cadena de 10 mm 50 m nueva febrero 2024
Spade segunda ancla con cadena de acero inoxidable 5m + 30m de cuerdas
Esquiva
Arco para paneles solares y pescantes de embarcación auxiliar
Taud de soleil au-dessus du poste de barre
Escalera de baño
Ducha de cubierta
Baterías de servicio 3X120A
Batería motor y molinete 1X120A
Generador Yamaha ET650
Alternador de eje
Generador eólico Aerogene en el arco
Embarcación auxiliar Apex 2,80 m
Un motor fueraborda Yamaha 15 CV 2 tiempos
Un motor fueraborda Mercury 3,3 hp 2 tiempos
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