O J/100 é um clássico moderno da J/Boats, projetado para combinar puro desempenho de navegação com simplicidade e facilidade de uso. O Bad Girl, um modelo de 2007, oferece exatamente isso: manuseio rápido e ágil para o piloto de coração, com o conforto e a elegância que o tornam igualmente adequado para navegação diurna e cruzeiros costeiros.
Ele foi recentemente renovado com um novo casco Awlgrip e um fundo meticulosamente polido, preparado para a suavidade das corridas. Seu mastro, lança e mastro de spinnaker totalmente em carbono proporcionam um equipamento leve e potente, complementado por um inventário de velas versátil que inclui velas principais, vários jibs e spinnakers simétricos. Um backstay hidráulico reconstruído e adriças totalmente novas em 2025 garantem que o equipamento esteja ajustado e pronto para o desempenho.
Abaixo do convés, a cabine foi atualizada com novas almofadas (2022) e marcenaria de teca refinada (2023), oferecendo assentos confortáveis e acomodações simples para pernoites. O layout apresenta um beliche em V à frente, dois beliches no sofá e um banheiro compacto, o que o torna um prático barco de fim de semana, bem como um veleiro de dia animado.
No convés, o Bad Girl é simples e funcional, com direção de cana de leme de carbono, ferragens de qualidade no convés e sistemas atualizados. Um toldo no cockpit, uma churrasqueira MAGMA e equipamentos de ancoragem bem organizados tornam o barco agradável quando ancorado após um dia de navegação. As atualizações elétricas em 2022 incluem nova fiação, bomba de porão, luzes internas e iluminação do mastro/navio.
Não importa se você está procurando um barco de desempenho comprovado ou um dayailer elegante e fácil de manusear com linhas atemporais, o Bad Girl é o ideal. Leve, ágil e divertido de navegar, ele representa o equilíbrio ideal entre o pedigree de corrida e o prazer diário na água. O Bad Girl inclui um reboque de eixo duplo para armazenamento em terra quando não estiver em uso.
Acomodação
- 6 no cockpit
- 1 banheiro
- 4 pessoas na parte inferior (2 beliches e um beliche em V)
Comodidades e confortos internos
- Novas almofadas instaladas (2022)
- Interior em teca refeito (2023)
- Novo interruptor elétrico
- Nova instalação elétrica em 2022 para:
1. Porão (novo em 2022)
2. Luzes internas
3. Luzes do mastro
4. Luzes de navegação
- Churrasqueira externa portátil a propano MAGMA (2023)
Eletrônicos e navegação
- Sonda de profundidade
- Velocidade e distância
- Rádio VHF primário
Sistemas elétricos
- Baterias
- Casa
Equipamentos do convés e do casco
- Leme de carbono e corrimãos do convés
- Âncoras primárias
- Corrente
- Rode
- Âncora secundária
- Corda
- Toldo do cockpit
- Defensas e cabos de ancoragem
- Luzes de navegação
- Reboque rodoviário de eixo duplo (pneus novos em 2024)
Velas e cordames
- Lança, mastro e mastro giratório de carbono
- Spinnakers (2019, usado por uma temporada, armazenado em um local fechado desde então)
- S3. Spinnaker simétrico AP (com base em projetos anteriores - será projetado para corrida e alcance com ar mais pesado)
- S4. Vela de ar médio/pesado (será mais profunda e maior do que a S3, otimizada para condições de corrida)
Velas principais:
- Vela grande de sarrafo padrão (2013)
- Vela grande de sarrafo padrão (2014)
Jibs (2013):
- Grande
- Média
- Pequena
- Ajustador hidráulico do back stay (reconstruído e ajustado em 2024)
- Deslocador do cabo principal
- Enrolador da bujarrona
- Estribo traseiro (homem)
- Equipamento de pé da vara
- Guinchos: Dois no convés, dois na parte superior da cabine
- Nova adriça principal e de jib (2025)
- Adriça de giro (2019)
- (3) Conjuntos de folhas de jib
- (2) Conjuntos de folhas de giro
- Cabo de descida
- Torções
- Levantamento de topo
Comentários do proprietário e histórico do barco
Ótima classificação, super rápido e divertido.
Dois (2) proprietários - Rob Armstrong e Mack Bryan
O barco ganhou todos os eventos e mais alguns no Caribe desde 2007.
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