Die J/100 ist ein moderner Klassiker von J/Boats, der pure Segelleistung mit Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit verbinden soll. Bad Girl, ein Modell aus dem Jahr 2007, bietet genau das - schnelles, reaktionsschnelles Handling für den Racer im Herzen, mit dem Komfort und der Eleganz, die sie gleichermaßen für Tagessegeln und Küstenfahrten geeignet machen.
Sie wurde vor kurzem mit einem neuen Awlgrip-Rumpf und einem sorgfältig geputzten und polierten Boden aufgefrischt und für den Renneinsatz vorbereitet. Ihr Vollkarbonmast, Baum und Spinnakerbaum sorgen für ein leichtes, kraftvolles Rigg, das durch ein vielseitiges Segelinventar mit Großsegeln, mehreren Focks und symmetrischen Spinnakern ergänzt wird. Ein überarbeitetes hydraulisches Achterstag und komplett neue Fallen im Jahr 2025 sorgen dafür, dass das Rigg abgestimmt und leistungsbereit ist.
Unter Deck wurde die Kabine mit neuen Polstern (2022) und aufgefrischten Teakholzbalken (2023) ausgestattet und bietet bequeme Sitzgelegenheiten und einfache Unterkünfte für Übernachtungen. Die Aufteilung mit einer V-Koje vorne, zwei Sofakojen und einer kompakten Toilette macht sie sowohl zu einem praktischen Wochenendausflügler als auch zu einem temperamentvollen Tagessegler.
An Deck ist die Bad Girl einfach und funktionell, mit einer Carbon-Pinnensteuerung, hochwertigen Decksbeschlägen und modernen Systemen. Eine Cockpitmarkise, ein MAGMA-Grill und gut organisiertes Ankergeschirr machen das Boot nach einem Segeltag zu einem angenehmen Ankerplatz. Zu den elektrischen Upgrades im Jahr 2022 gehören neue Verkabelung, Bilgepumpe, Innenbeleuchtung und Mast-/Nav-Beleuchtung.
Ganz gleich, ob Sie einen bewährten Segler oder einen eleganten, einfach zu handhabenden Daysailer mit zeitlosen Linien suchen, Bad Girl erfüllt diese Anforderungen. Sie ist leicht, reaktionsschnell und macht Spaß beim Segeln. Sie bietet die ideale Balance zwischen Rennsport und Alltagsvergnügen auf dem Wasser. Im Lieferumfang von Bad Girl ist ein Doppelachsanhänger enthalten, der bei Nichtgebrauch an Land gelagert werden kann.
Unterkunft
- 6 im Cockpit
- 1 Kopf
- 4 Schlafplätze unter Deck (2 Kojen plus eine V-Koje)
Komfort und Annehmlichkeiten im Inneren
- Neue Kissen installiert (2022)
- Teakholz-Innenausstattung erneuert (2023)
- Neuer elektrischer Schalter
- Neue elektrische Leitung 2022 für:
1. Bilge (Neu 2022)
2. Innenbeleuchtung
3. Mastbeleuchtung
4. Navigationslichter
- MAGMA externer tragbarer Propangasgrill (2023)
Elektronik und Navigation
- Echolot
- Geschwindigkeit und Entfernung
- Primäres VHF-Funkgerät
Elektrische Systeme
- Batterien
- Haus
Deck- und Rumpfausrüstung
- Karbonpinne und Handläufe an Deck
- Primäre Anker
- Kette
- Rode
- Sekundärer Anker
- Rode
- Cockpit-Vordach
- Fender und Dockleinen
- Navigationslichter
- Zweiachsiger Straßentrailer (Neue Reifen 2024)
Segel und Takelage
- Karbonbaum, Mast und Spinnakerbaum
- Spinnaker (2019, benutzt für eine Saison, seitdem drinnen gelagert)
- S3. AP symmetrischer Spinnaker (Basierend auf früheren Entwürfen - wird für schwerere Luft beim Laufen und Strecken ausgelegt)
- S4. Mittel-/Schwerluftspinnaker (wird tiefer und größer sein als der S3, optimiert für Laufbedingungen)
Großsegel:
- Standard-Lattengroßsegel (2013)
- Standard Lattengroßsegel (2014)
Focks (2013):
- Groß
- Mittel
- Klein
- Hydraulische Achterstagverstellung (überholt und eingestellt 2024)
- Großschot-Reisevorrichtung
- Fockroller
- Achterstag (Mann)
- Stange stehendes Gut
- Winden: Zwei an Deck, zwei auf der Kajüte
- Neues Groß- und Fockfall (2025)
- Spin-Fall (2019)
- (3) Sätze Fockschoten
- (2) Sätze Spinnakerschoten
- Niederholer
- Schnüre
- Topplift
Kommentare des Besitzers und Bootsgeschichte
Tolle Bewertung, super schnell und macht Spaß.
Zwei (2) Besitzer - Rob Armstrong und Mack Bryan
Das Boot hat seit 2007 jede Veranstaltung in der Karibik gewonnen und noch einige mehr.
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