
El J/100 es un clásico moderno de J/Boats, diseñado para combinar un rendimiento de navegación puro con simplicidad y facilidad de uso. Bad Girl, un modelo de 2007, ofrece precisamente eso: un manejo rápido y sensible para el piloto de corazón, con el confort y la elegancia que lo hacen igualmente adecuado para la navegación de día y el crucero costero.
Ha sido recientemente renovado con un nuevo casco Awlgrip y un fondo meticulosamente carenado y pulido, preparado para la suavidad de competición. Su mástil, botavara y tangón de carbono proporcionan un aparejo ligero y potente, complementado por un versátil inventario de velas que incluye velas mayores, foques múltiples y spinnakers simétricos. Un backstay hidráulico reconstruido y drizas totalmente nuevas en 2025 garantizan que el aparejo esté afinado y listo para el rendimiento.
Bajo cubierta, la cabina se ha actualizado con nuevos cojines (2022) y carpintería de teca renovada (2023), ofreciendo cómodos asientos y un alojamiento sencillo para pernoctar. La distribución cuenta con una litera en V en proa, dos literas con sofá y un baño compacto, lo que lo convierte en un práctico barco de fin de semana, así como en un enérgico dayailer.
En cubierta, Bad Girl es sencillo y funcional, con timón de carbono, herrajes de cubierta de calidad y sistemas actualizados. Un toldo de bañera, una parrilla MAGMA y un equipo de fondeo bien organizado hacen que sea agradable fondear después de un día de navegación. Las mejoras eléctricas en 2022 incluyen nuevo cableado, bomba de achique, luces interiores e iluminación de mástil/navegación.
Si usted está buscando un rendimiento probado o un elegante, fácil de manejar dayailer con líneas atemporales, Bad Girl ofrece. Ligero, sensible y divertido de navegar, representa el equilibrio ideal entre el pedigrí de competición y el disfrute diario en el agua. Con Bad Girl se incluye un remolque de doble eje para guardarlo en tierra cuando no esté en uso.
Alojamiento
- 6 en cabina
- 1 cabeza
- Duerme 4 abajo (2 literas más una litera V)
Comodidades interiores y servicios
- Nuevos cojines instalados (2022)
- Interior de teca renovado (2023)
- Interruptor eléctrico nuevo
- Nueva instalación eléctrica 2022 para:
1. Sentina (Nuevo 2022)
2. 2. Luces interiores
3. 3. Luces de mástil
4. Luces de navegación
- Parrilla de propano portátil externa MAGMA (2023)
Electrónica y navegación
- Sonda de profundidad
- Velocidad y distancia
- Radio VHF primaria
Sistemas eléctricos
- Baterías
- Casa
Equipamiento de cubierta y casco
- Timón de carbono y pasamanos de cubierta
- Anclas principales
- Cadena
- Cabo
- Ancla secundaria
- Rode
- Toldo de bañera
- Defensas y amarras
- Luces de navegación
- Remolque de carretera de doble eje (Neumáticos nuevos 2024)
Velas y aparejos
- Botavara, mástil y tangón de carbono
- Spinnakers (2019, utilizado durante una temporada, almacenado bajo techo desde entonces)
- S3. Spinnaker simétrico AP (Basado en diseños anteriores - se diseñará para correr y alcanzar con aire más pesado)
- S4. Med/heavy air runner (Será más profundo y más grande que el S3, optimizado para condiciones de regata)
Vela mayor:
- Mayor de sables estándar (2013)
- Mayor de sables estándar (2014)
Foque (2013):
- Grande
- Mediano
- Pequeño
- Ajuste hidráulico del backestay (reconstruido y puesto a punto en 2024)
- Carro de escota de mayor
- Enrollador de foque
- Estay de popa (hombre)
- Jarcia firme de caña
- Cabrestantes: Dos de cubierta, dos de cabina
- Driza de mayor y foque nuevas (2025)
- Driza de foque (2019)
- (3) juegos de escotas de foque
- (2) juegos de escotas de foque
- Escota de popa
- Torzales
- Alza
Comentarios de los propietarios e historia del barco
Gran calificación, super rápido y divertido.
Dos (2) propietarios - Rob Armstrong y Mack Bryan
Barco ha ganado todos los eventos y algunos más en todo el Caribe desde 2007.
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