Το J/100 είναι ένα σύγχρονο κλασικό σκάφος από την J/Boats, σχεδιασμένο να συνδυάζει καθαρές επιδόσεις ιστιοπλοΐας με απλότητα και ευκολία στη χρήση. Το Bad Girl, ένα μοντέλο του 2007, προσφέρει ακριβώς αυτό - γρήγορο, ευέλικτο χειρισμό για τον αγωνιστή στην καρδιά, με την άνεση και την κομψότητα που το καθιστούν εξίσου κατάλληλο για ημερήσια ιστιοπλοΐα και παράκτια κρουαζιέρα.
Έχει ανανεωθεί πρόσφατα με νέα γάστρα Awlgrip και σχολαστικά φρεσκαρισμένο και γυαλισμένο πυθμένα, προετοιμασμένο για αγωνιστική ομαλότητα. Ο πλήρης ιστός, ο βραχίονας και το κοντάρι του σπίνακερ από άνθρακα παρέχουν μια ελαφριά, ισχυρή εξέδρα, η οποία συμπληρώνεται από ένα ευπροσάρμοστο απόθεμα πανιών που περιλαμβάνει μεγάλα πανιά, πολλαπλούς φλόκους και συμμετρικά σπίνακερ. Ένα ανακατασκευασμένο υδραυλικό backstay και ολοκαίνουργια αλεξίπτωτα το 2025 εξασφαλίζουν ότι η εξέδρα είναι ρυθμισμένη και έτοιμη για επιδόσεις.
Κάτω από το κατάστρωμα, η καμπίνα έχει ενημερωθεί με νέα μαξιλάρια (2022) και ανακαινισμένα ξύλα τικ (2023), προσφέροντας άνετα καθίσματα και απλά καταλύματα για διανυκτερεύσεις. Η διάταξη διαθέτει μια κουκέτα V μπροστά, δύο καναπέδες-κρεβάτια και μια συμπαγή κεφαλή, καθιστώντας την ένα πρακτικό weekender καθώς και ένα ζωηρό daysailer.
Στο κατάστρωμα, το Bad Girl είναι απλό και λειτουργικό, με τιμόνι από άνθρακα, ποιοτικό υλικό καταστρώματος και ενημερωμένα συστήματα. Μια τέντα στο κόκπιτ, η ψησταριά MAGMA και ο καλά οργανωμένος εξοπλισμός αγκυροβολίας την καθιστούν ευχάριστη στην άγκυρα μετά από μια μέρα ιστιοπλοΐας. Οι ηλεκτρικές αναβαθμίσεις του 2022 περιλαμβάνουν νέα καλωδίωση, αντλία υδροσυλλεκτών, εσωτερικά φώτα και φωτισμό ιστού/ναυτιλίας.
Είτε ψάχνετε για έναν αποδεδειγμένο εκτελεστή είτε για ένα κομψό, εύχρηστο daysailer με διαχρονικές γραμμές, το Bad Girl προσφέρει. Ελαφρύ, ευέλικτο και διασκεδαστικό στην ιστιοπλοΐα, αντιπροσωπεύει την ιδανική ισορροπία μεταξύ της αγωνιστικής καταγωγής και της καθημερινής απόλαυσης στο νερό. Το Bad Girl περιλαμβάνει ένα ρυμουλκούμενο διπλού άξονα για αποθήκευση στη στεριά όταν δεν χρησιμοποιείται.
Διαμονή
- 6 στο πιλοτήριο
- 1 κεφαλή
- Κοιμούνται 4 κάτω (2 κουκέτες και μία κουκέτα V)
Εσωτερικές ανέσεις και ανέσεις
- Τοποθετήθηκαν νέα μαξιλάρια (2022)
- Εσωτερικό από ξύλο τικ (2023)
- Νέος ηλεκτρικός διακόπτης
- Νέα ηλεκτρική διαδρομή 2022 για:
1. υδροσυλλέκτη (νέο 2022)
2. Εσωτερικά φώτα
3. Φώτα ιστού
4. Φώτα πλοήγησης
- Εξωτερική φορητή ψησταριά προπανίου MAGMA (2023)
Ηλεκτρονικά και πλοήγηση
- Βυθόμετρο
- Ταχύτητα και απόσταση
- Πρωτεύον ραδιόφωνο VHF
Ηλεκτρικά συστήματα
- Μπαταρίες
- Σπίτι
Εξοπλισμός καταστρώματος και κύτους
- Πηδάλιο και χειρολισθήρες καταστρώματος από άνθρακα
- Πρωταρχικές άγκυρες
- Αλυσίδα
- Ρόδος
- Δευτερεύουσα άγκυρα
- Ρόδος
- Τέντα πιλοτηρίου
- Φτερά και σχοινιά αποβάθρας
- Φώτα ναυσιπλοΐας
- Ρυμουλκούμενο διπλού άξονα (νέα ελαστικά 2024)
Πανιά και ξάρτια
- Μπουμ από άνθρακα, κατάρτι και περιστρεφόμενος στύλος
- Spinnakers (2019, χρησιμοποιήθηκε για μία σεζόν, αποθηκευμένο σε εσωτερικό χώρο από τότε)
- S3. AP συμμετρικός σπινέικερ (Βασισμένο σε προηγούμενα σχέδια - θα σχεδιαστεί για τρέξιμο σε πιο βαρύ αέρα και reach)
- S4. Μεσαίος/βαρύς αέρας δρομέας (Θα είναι βαθύτερος και μεγαλύτερος από τον S3, βελτιστοποιημένος για συνθήκες τρεξίματος)
Κύρια πανιά: Πηδαλιούχος ιστός:
- (2013)
- Στάνταρ πανί (2014)
Φλόκοι (2013):
- .
- Μεσαία
- Μικρό
- Υδραυλικός ρυθμιστής για το πίσω μέρος του πανιού (Ανακατασκευασμένο και ρυθμισμένο 2024)
- Ταξιδευτής κύριου φύλλου
- Φλόκος φλόκου
- Οπίσθια παραμονή (άνδρας)
- Ράβδος μόνιμης εξάρτησης
- Βαρούλκα: Δύο καταστρώματος, δύο καμπίνας
- Νέο κύριο και φλόκο (2025)
- Φουρκέτα περιστροφής (2019)
- (3) Σετ πανιών φλόκου
- (2) Σετ σεντόνια περιστροφής
- Κατακόρυφο
- Σπάγκοι
- Ανελκυστήρας κορυφής
Σχόλια ιδιοκτητών και ιστορικό σκάφους
Μεγάλη βαθμολογία, σούπερ γρήγορη και διασκεδαστική.
Δύο (2) ιδιοκτήτες - Rob Armstrong και Mack Bryan
Το σκάφος έχει κερδίσει όλες τις διοργανώσεις στην Καραϊβική από το 2007.
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 9 Προβολές