MurDina - Um raro e belo CSY 44 Walk-Thru Cutter Ketch
Batizado de MurDina, que significa Viajante do Mar, este raro CSY 44 Walk-Thru Cutter Ketch é um verdadeiro cruzador de águas azuis - construído sob medida, nunca fretado e pronto para a aventura.
Com apenas três proprietários desde que foi construído e sob os cuidados do atual proprietário desde 2008, ele passou por uma manutenção meticulosa e foi cuidadosamente aprimorado para melhorar o desempenho e o conforto a bordo.
Desde 2008, o MurDina navegou do Canadá até a costa leste, explorou Cuba e fez muitos cruzeiros pelo Caribe. Ele é um navegador comprovado, construído para a aventura, mas que oferece o conforto e a segurança de um verdadeiro lar na água. Com sua sólida construção em fibra de vidro, linhas clássicas e interior de madeira aconchegante, ele é tão forte quanto bonito.
Para os velejadores que buscam um barco de cruzeiro bem construído e pronto para o mar, o MurDina está pronto para seu próximo capítulo. Será você quem vai escrevê-lo?
O que torna o CSY 44 Walk-Thru Cutter Ketch especial?
O CSY 44 Walk-Thru é um dos modelos mais procurados da Caribbean Sailing Yachts (CSY), conhecido por sua incrível resistência, navegabilidade e design confortável. Construídos no final da década de 1970 e início da década de 1980, esses barcos foram originalmente projetados para o mercado de fretamento do Caribe, mas rapidamente se tornaram os favoritos entre os cruzeiristas sérios por sua construção robusta e layouts espaçosos.
Principais características que o fazem se destacar:
Casco de fibra de vidro sólido - Sem coringas, apenas fibra de vidro espessa e revestida à mão, tornando-o um dos barcos de cruzeiro mais duráveis já construídos.
Design Walk-Through - Ao contrário da versão "Walk-Over", o layout Walk-Thru oferece fácil acesso, tornando a movimentação ao redor do barco mais confortável e segura em mares agitados.
Cutter-Ketch Rig - Oferece opções versáteis de vela, permitindo planos de vela equilibrados em várias condições - ideal para cruzeiros em alto-mar.
Interior espaçoso - O interior de madeira artesanal e aconchegante dá um charme clássico e oferece amplo espaço para uma vida confortável a bordo.
Construído para cruzar oceanos - Projetado com cruzeiros de longa distância em mente, esses barcos têm a reputação de serem seguros, estáveis e confiáveis em quaisquer condições.
O CSY 44 Walk-Thru Ketch é um verdadeiro veleiro de marinheiro - forte, capaz e cheio de personalidade. Se você está procurando um cruzador de águas azuis sério ou um liveaboard confortável, essa embarcação é um achado raro que oferece ambos.
Pronto para tornar o MurDina seu? Não perca esta oportunidade!
Disponível para co-corretora
Conforto e comodidades internas
- Refrigeração: ISOTHERM S/S Cruise 200 (2022)
- Geladeira/congelador: Unidade combinada
- Fogão e forno: Force 10 - 3 bocas com grelha (2019)
- Válvula de desligamento de propano: Sim
- Detector de fumaça: Sim
- Armário de propano ventilado: Sim x 2
- Tanques de propano: 2 tanques de 20 lb
- Churrasqueira: Magma
- Fabricante de água: reconstruído em 2025, novos medidores, membranas, bomba Seawater Pro e motor
- Aquecedor de água: Sim
- Sistema de água: Sim
- Ar-condicionado: Sistema de ar reverso
- Aquecedor: Dickenson Lofrans Diesel (2015)
- Kit de primeiros socorros: Sim
- Pé-direito mínimo/máximo: 1,80 m (mínimo) e 1,80 m (máximo)
- Informações adicionais: Pronto para navegar com tudo o que você precisa para uma viagem confortável
Equipamento mecânico
- Fabricante do motor: Perkins
- Modelo: 4.236
- Ano: 1995
- Potência: 85 HP
- Tipo de motor: Inboard
- Tipo de acionamento: Acionamento de veludo Borg-Warner
- Tipo de combustível: Diesel
- Tipo de hélice: 3 pás fixas de 21"
- Material da hélice: Bronze
- Horas do motor: 3900 horas
- Alarmes do motor: Óleo e temperatura
- Filtro de combustível: Sim, Racor 500 FG
- Tanque de combustível: Tanque principal de 100 galões e bexiga de 35 galões (novo 2022)
- Parada de emergência: sim
- Filtro de água bruta do mar: Sim
- Desligamento de combustível: Sim
- Sistema de extinção de incêndio na casa de máquinas: Sim (sistema Halon)
- Bombas manuais de porão: Sim (no cockpit)
- Bombas de porão elétricas: Sim
- Tipo de direção: Edson
- Pacote de segurança USCG: Sim
- Extintores de incêndio: 5 ABC e Halon automático na casa de máquinas
- Leme de emergência: Sim
- Marca e modelo do bote: AB Aluminum Inflatable 9,5 pés
- Casco ou número de série: YGK500540414
- Ano: 2014
- Marca e modelo do motor do bote: Yamaha 15FMHS
- Número de série: 684K-1147090
- Potência: 15 HP
Equipamentos do convés e do cockpit
- Molinete de âncora: Lofrans Tigress 1500 (2015) rolamentos, vedações e escovas reconstruídos (2022)
- Rolo(s) de âncora de proa: Sim
- Capota e Bimini Top: Sim Sunbrella (altura livre de 1,80 m)
- Cortinas laterais: Fechamento total e guarda-sóis
- Luzes de navegação: Sim
- Escada de natação: Sim (inoxidável)
- Mesa do cockpit
- Almofadas do cockpit
- Defensas e cabos de ancoragem: Muitos!
- Púlpito de proa e trilhos: Inoxidável
- Escoras laterais e linhas de vida: Sim (inoxidável)
- Bote salva-vidas: Valise para 6 pessoas
- Turcos para bote: Sim (novo em 2018)
- Arco solar: Alumínio anodizado Schedule 80 com elevador de bote
- Sistema de lavagem do convés: Mangueira externa do convés
- Capas Sunbrella para todas as seis escotilhas de abertura, guinchos e churrasqueira.
- Capa protetora Koolaroo para armazenamento com painéis com zíper.
Âncoras e cordame:
- Âncora primária: 30 kg Bruce, 175' Chain, 250' Rope
- Âncora secundária: Tipo Plough, 30' de corrente, 230' de corda torcida
- Âncora para bote
Velas e cordames
- Mastro principal: De convés escalonado
- Mastro da mezena: De convés escalonado
- Principal: trilho de teflon no mastro principal (novo em 2020)
- Enrolador para a genoa: Profurl na vela de estai e na genoa
- Viajante do cabo principal: Sim
- Spinnaker: Drifter pequeno
- Mastro de Whisker: Sim
- Ajustador do estai traseiro: Costas de corrida
- Vang da lança: Manual
- Equipamento de pé: Inoxidável
- Placas de corrente: Placas de corrente externas
Guinchos:
- Mastro: Lewmar de velocidade única e Anderson 40 ST de duas velocidades
- Cockpit: 2 guinchos elétricos Lewmar 50, 2 guinchos Anderson 40ST de duas velocidades, 1 guincho Lewmar 30 (todos com cauda automática)
- Mastro da mezena: 1 guincho Lewmar 30 e 1 guincho Barlow Australian 23
Velas (todas em bom estado):
- Principal: Dacron Full Batten
- Jib: Dacron de corte ianque no enrolador
- Staysail: Dacron no enrolador
- Mizena: Dacron Full Batten
- Outras velas: Drifter
Histórico do barco
- Em 2018, o casco foi removido até a fibra de vidro e foram aplicadas quatro camadas de uma nova camada de barreira de epóxi, seguidas de um novo antiincrustante.
- Em 2018, o casco foi pintado com Awlgrip da linha d'água até a unha do pé.
- Registros de manutenção disponíveis dos últimos 10 anos.
- O proprietário atual está disposto a preparar um manual de operação para o novo proprietário, descrevendo todos os sistemas de bordo.
- Report Listing Cancel Report
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