2023, Jeanneau, 65

$ 1,750,000
Título
65 pés Jeanneau 2023 65 Limax II
Informações Básicas
Condição
Usado
Marca
Jeanneau
Modelo
65
Tamanho
65 ft
Ano de Fabricação
2023
Status Fiscal/IVA
N/A
País
Saint Martin
Bandeira de Registro
Malta
Características Estruturais
Tipo de Casco
Deslocamento
Material do Casco
Fibra de Vidro
HIM de 14 dígitos
FR-SPBLA004F223
Medidas
Boca (Largura)
17 ft
Calado (Profundidade)
9 ft
Altura Livre (Catamarã)
96 ft
CT (Comprimento Total)
66 ft
LAL (Linha d’Água)
59 ft
Capacidade de Combustível
218 Litros
Capacidade de Água
264 Litros
Deslocamento
Deslocamento
60000 Toneladas (T)
Lastro
20500 Toneladas (T)
Propulsão - Motores
Tipo de Motor
Motor de Bordo
Tipo de Combustível
Diesel
Fabricante do Motor
Volvo Penta
Modelo do Motor
D4-175
Potência do Motor (hp)
175
Horas de Motor
100
Velocidade
Velocidade de Cruzeiro (Nós)
8.5
Velocidade Máxima (Nós)
10.5
Acomodações
Cabines para Convidados
3
Banheiros para Convidados
3
Descrição Principal

O Limax II está no topo da linha da Jeanneau Yachts. Como o carro-chefe da Jeanneau Yacht 65, ele foi concebido como um verdadeiro iate de cruzeiro de águas azuis personalizado. Esse 65 combina capacidade de longo alcance em alto-mar, facilidade de manuseio em mãos curtas e o volume e o conforto que somente um iate dessa classe pode oferecer.

A linha d'água longa e o casco eficiente proporcionam excelente desempenho tanto a vela quanto a motor. Ele é notavelmente forte em ar leve, mas possui deslocamento, estabilidade de forma e configuração de leme duplo que proporcionam segurança e controle reais em tempo pesado. Com motor, as velocidades práticas de passagem situam-se confortavelmente na faixa de 8 nós, com uma velocidade máxima de aproximadamente 10 a 10,5 nós quando necessário para o gerenciamento do clima ou para o tempo de porto. Este é um iate projetado com base na eficiência, no controle e na resistência.

O que realmente diferencia o Limax II é a forma como ele foi especificado e utilizado. O proprietário se propôs a resolver o que muitas vezes está faltando nesse modelo: capacidade genuína de navegação offshore combinada com o verdadeiro conforto de liveaboard familiar. Enquanto muitos Jeanneau 65 permanecem com poucos opcionais e orientados para o luxo nas docas ou para cruzeiros costeiros, o Limax II foi deliberadamente personalizado para navegação real, longas passagens e operação com mãos curtas, sem comprometer o refinamento esperado de um iate emblemático.

Durante seis meses de preparação focada, o iate foi atualizado com:

Um plano de vela offshore adequado, incluindo um inventário completo de desempenho da North Sails (principal, genoa, jib e gennaker), forestay interno, backstays em execução e sistemas duplos de pré-vento da lança

Independência e redundância de energia, combinando um novo gerador a diesel de alta capacidade, dois hidrogeradores Remoran, maior capacidade de bateria e sistemas de carregamento atualizados

Equipamento de segurança offshore sério, incluindo jangadas salva-vidas Viking duplas e sistemas abrangentes de segurança e recuperação de longo alcance

Conforto de liveaboard para toda a família, com proteção de teto rígido, ar-condicionado completo, sistemas silenciosos e um layout adequado para cruzeiros prolongados com crianças a bordo

O resultado é o melhor Jeanneau 65 possível - totalmente preparado e imediatamente pronto para zarpar, e já onde você deseja navegar neste inverno. Com base nos preços atuais do mercado e nas instalações documentadas, o custo real de instalação desses aprimoramentos está confortavelmente na casa dos seis dígitos e, realisticamente, se aproxima dos sete dígitos, excluindo o tempo do proprietário, a logística e os meses de navegação perdidos normalmente necessários para concluir esse trabalho. Esse investimento já foi feito - de forma adequada, coerente e com o benefício da experiência

Informação Adicional
Acomodações

O layout da versão do proprietário foi projetado como um verdadeiro iate de proprietário de longo alcance, priorizando a privacidade, a separação de espaços e a habitabilidade em relação à densidade de fretamento

- Configuração do proprietário com 3 cabines e 3 banheiros, além de acomodações dedicadas à tripulação

- Layout otimizado para cruzeiros prolongados, passagens e vida confortável em tempo integral a bordo

Suíte do proprietário na popa (viga completa)

- Suíte do proprietário na popa com viga completa, oferecendo o máximo de volume, privacidade e silêncio durante a navegação

- Berço central em ilha

- Amplo guarda-roupa e capacidade de armazenamento

- Grandes janelas no casco que proporcionam muita luz natural

- Banheiro privativo com cabine de chuveiro separada

Cabines de hóspedes a vante (2)

- Duas cabines de hóspedes espaçosas na proa

- Cada cabine é equipada com seu próprio banheiro privativo

- Armazenamento adequado, ventilação e beliches confortáveis, adequados para estadias prolongadas

- Ideal para cruzeiros em família ou para receber hóspedes por longos períodos

Cabine lateral - estibordo

- Cabine lateral a estibordo com ar-condicionado

- Espaço de uso flexível adequado como cabine de hóspedes ocasionais, cabine para crianças, escritório ou armazenamento dedicado

- Particularmente valioso para cruzeiros liveaboard e de longa distância

Cabeça de dia

- Cabeça de dia dedicada localizada na passagem a bombordo

- Permite o uso por hóspedes sem entrar nas cabines privativas

- Altamente prático para a vida cotidiana a bordo e para entretenimento

Cabine da tripulação / do capitão

- Cabine da tripulação e do capitão na proa, acessada pelo armário de velas

- Acomodação para duas pessoas

- Excelente separação ao operar com tripulação profissional

- Também funciona bem como espaço adicional de armazenamento ou de passagem para o quarto

Design de interiores e atmosfera

- Interior projetado pela Winch Design em colaboração com a Jeanneau Design

- Marcenaria em carvalho branco em todas as partes

- Grandes janelas no casco e no convés para um interior claro e aberto

- Iluminação indireta de LED e generoso pé-direito

- Atmosfera calma e moderna, mais parecida com um apartamento à beira-mar do que com um iate à vela tradicional

- Salão, cozinha e áreas de navegação organizadas para um movimento seguro em andamento e uma forte conexão entre o interior e o exterior

Sistema de Navegação

- Conjunto de navegação Raymarine

- (2) Monitores multifuncionais Axiom 16XL da Raymarine

- Mostradores adicionais Raymarine de tela múltipla sob a capota de pulverização para navegação offshore

- Radar Quantum da Raymarine

- Sistema de piloto automático duplo com segundo piloto automático e cabeçote de controle adicional

- Controle remoto sem fio do piloto automático (Smart Controller)

- Transceptor AIS 700 da Raymarine (sistema atualizado)

- VHF Raymarine RAY90 com segundo aparelho na estação de leme a estibordo

- Câmera térmica instalada na sala de máquinas

- Indicador de vento XL mecânico

- Indicador de vento elétrico Raymarine com novo cabeamento

- Novo cabeamento de VHF

- Aprimorador de alvo de radar Echomax Active-X

- Sistema de internet via satélite Starlink instalado

Equipamento de Convés e Casco

Deck, Cockpit e Exterior

- Hardtop rígido com teto de abrir

- Capota de pulverização atualizada com visibilidade lateral aprimorada

- Volantes em material composto

- Banco do cockpit na popa com pia e água quente e fria

- Geladeira do cockpit integrada no banco de popa

- Colchão de solário dianteiro com porta-copos e capa protetora

- Colchão de solário de popa com capa protetora

- Almofadas do cockpit

- Almofadas da mesa do cockpit (lado estibordo)

- Capas de proteção para os postos de comando

- Capas de proteção para as mesas do cockpit

- Iluminação de LED ao longo dos decks laterais

- Luzes de LED azuis subaquáticas (4)

- Luzes de LED do spreader (6)

- Bomba elétrica para lavagem de água doce e salgada (compartimento da âncora)

- Segundo controle do molinete no leme com contador de corrente

- Garagem para bote com sistema de içamento e proteção da porta

Equipamento de terra e amarração

- Âncora principal: ULTRA 60 kg de aço inoxidável (nova)

- Âncora secundária: Fortress FX-85 (nova)

- Linhas de amortecimento da âncora em Dyneema (2)

- Kit de amarração

- Novos cabos de amarração

Casco, quilha e certificação

- Casco e convés de fibra de vidro com infusão a vácuo

- Zona da quilha em laminado sólido com revestimento de barreira anti-osmose

- Quilha de ferro fundido em forma de L para calado

- Leme duplo com rolamentos de alinhamento automático

Equipamento Mecânico

Equipamentos de segurança e offshore

- Jangadas salva-vidas Viking para 6 pessoas com HRUs (2)

- EPIRBs (2)

- SART (Transponder de busca e salvamento)

- Balizas MOB pessoais AIS (7)

- Módulo de recuperação Ocean Safety Jon Buoy MOB (MK6)

- Boias em ferradura (2) com suportes

- Desfibrilador com classificação offshore

- Kit profissional de primeiros socorros offshore

- Pacotes de alimentos de emergência e sacos de coleta de acordo com os padrões offshore

- Arnês de escalada profissional

- Amplas ferramentas, peças sobressalentes e equipamentos offshore

- Propulsor de proa (tipo túnel)

- Propulsor de popa (retrátil)

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