Il Limax II si colloca al vertice della gamma Jeanneau Yachts. Come ammiraglia Jeanneau Yacht 65, è stato concepito come un vero e proprio yacht da crociera bluewater custom. Questo 65 unisce capacità di offshore a lungo raggio, facilità di gestione a mano corta e il volume e il comfort che solo uno yacht di questa classe può offrire.
La lunga linea di galleggiamento e l'efficienza dello scafo garantiscono prestazioni eccellenti sia a vela che a motore. È particolarmente robusto in aria leggera, ma ha un dislocamento, una stabilità di forma e una configurazione a doppio timone che garantiscono sicurezza e controllo in condizioni di tempo pesante. A motore, le velocità pratiche di passaggio si collocano comodamente nella fascia degli 8 nodi, con una velocità massima di circa 10-10,5 nodi quando è necessario gestire le condizioni meteo o la tempistica del porto. Questo è uno yacht progettato per l'efficienza, il controllo e la resistenza.
Ciò che distingue Limax II è il modo in cui è stato progettato e utilizzato. L'armatore ha voluto risolvere ciò che spesso manca in questo modello: una vera e propria capacità di navigazione d'altura combinata con un vero e proprio comfort familiare. Mentre molti Jeanneau 65 rimangono poco opzionati e orientati verso il lusso in banchina o la crociera costiera, il Limax II è stato deliberatamente personalizzato per la navigazione vera e propria, i lunghi passaggi e le operazioni a mano corta, senza compromettere la raffinatezza che ci si aspetta da un'ammiraglia.
Nel corso di sei mesi di preparazione mirata, lo yacht è stato aggiornato con:
Un piano velico d'altura adeguato, che comprende un inventario completo di vele North Sails (randa, genoa, fiocco e gennaker), strallo interno, paterazzo e doppio sistema di boma-preventore.
Indipendenza e ridondanza energetica, grazie alla combinazione di un nuovo generatore diesel ad alta capacità, di due idro-generatori Remoran, di una maggiore capacità delle batterie e di sistemi di ricarica aggiornati.
Equipaggiamento di sicurezza per l'offshore, tra cui doppie zattere di salvataggio Viking e sistemi completi di sicurezza e recupero a lungo raggio.
Comfort da liveaboard adatto alle famiglie, con protezione dell'hardtop, aria condizionata completa, sistemi silenziosi e un layout adatto a crociere prolungate con bambini a bordo.
Il risultato è il più bel Jeanneau 65 possibile, completamente preparato e immediatamente pronto a salpare, e già pronto a navigare quest'inverno. Sulla base degli attuali prezzi di mercato e delle installazioni documentate, il costo effettivo di questi aggiornamenti si aggira comodamente sulle sei cifre e realisticamente si avvicina alle sette cifre, escludendo il tempo dell'armatore, la logistica e i mesi di navigazione persi tipicamente necessari per completare questi lavori. L'investimento è già stato fatto in modo corretto, coerente e con il beneficio dell'esperienza.
Layout della versione armatoriale progettato come un vero yacht per armatori a lungo raggio, che privilegia la privacy, la separazione degli spazi e la vivibilità rispetto alla densità del charter
- Configurazione armatoriale a 3 cabine / 3 teste più alloggio dedicato all'equipaggio
- Layout ottimizzato per crociere prolungate, passaggi e una confortevole vita a bordo a tempo pieno
Suite armatoriale di poppa (a tutto baglio)
- Suite armatoriale di poppa a tutto baglio che offre il massimo volume, privacy e tranquillità in navigazione
- Cuccetta centrale a isola
- Ampia capacità di guardaroba e di stivaggio
- Ampie finestre sullo scafo che forniscono abbondante luce naturale
- Testa privata en-suite con cabina doccia separata
Cabine ospiti di prua (2)
- Due spaziose cabine ospiti a prua
- Ciascuna cabina è dotata di un bagno privato con doccia
- Stivaggio adeguato, ventilazione e comode cuccette adatte a soggiorni prolungati
- Ideale per crociere in famiglia o per accogliere ospiti a lungo termine
Cabina laterale di dritta
- Cabina laterale a tribordo con aria condizionata
- Spazio flessibile adatto come cabina per ospiti occasionali, cabina per bambini, ufficio o deposito dedicato.
- Particolarmente utile per le crociere liveaboard e a lungo raggio
Testata giornaliera
- Testata diurna dedicata situata al di fuori del passaggio di sinistra
- Consente l'utilizzo da parte degli ospiti senza entrare nelle cabine private
- Estremamente pratico per la vita quotidiana a bordo e per il divertimento
Cabina equipaggio/skipper
- Cabina equipaggio/skipper di prua accessibile dal gavone delle vele
- Sistemazione per due persone
- Eccellente separazione quando si opera con equipaggio professionale
- Funziona bene anche come spazio aggiuntivo per lo stivaggio o per il passaggio nel letto.
Design e atmosfera degli interni
- Interni realizzati da Winch Design in collaborazione con Jeanneau Design
- Falegnameria in quercia bianca in tutta la barca
- Ampie finestre a scafo e sul ponte per un interno luminoso e aperto
- Illuminazione indiretta a LED e ampio spazio per la testa
- Atmosfera calma e moderna, più simile a un appartamento sul lungomare che a una barca a vela tradizionale
- Salone, cucina e aree di navigazione disposte in modo da garantire la sicurezza degli spostamenti in navigazione e una forte connessione tra interno ed esterno
Ponte, pozzetto ed esterni
- Hardtop rigido con tetto apribile
- Paraspruzzi aggiornato con maggiore visibilità laterale
- Volanti in composito
- Panca di poppa con lavello e acqua calda e fredda
- Frigorifero in pozzetto integrato nella panca di poppa
- Materasso prendisole di prua con portabicchieri e copertura protettiva
- Materasso prendisole di poppa con copertura protettiva
- Cuscini del pozzetto
- Cuscini del tavolo del pozzetto (lato di dritta)
- Coperture di protezione per le postazioni di guida
- Coperture protettive per i tavoli del pozzetto
- Illuminazione a LED lungo i ponti laterali
- Luci LED blu subacquee (4)
- Luci a LED per le crocette (6)
- Pompa di lavaggio elettrica per acqua dolce e salata (gavone dell'ancora)
- Secondo comando del salpa ancora al timone con contacatena
- Garage per tender con sistema di sollevamento e protezione della porta
Attrezzatura di terra e ormeggio
- Ancora primaria: ULTRA 60 kg in acciaio inox (nuova)
- Ancora secondaria: Fortress FX-85 (nuova)
- Cime di ancoraggio in Dyneema (2)
- Kit di ormeggio
- Cime d'ormeggio nuove
Scafo, chiglia e certificazione
- Scafo e coperta in vetroresina infusa sottovuoto
- Zona chiglia in laminato massiccio con rivestimento barriera anti-osmosi
- Chiglia a L in ghisa con pescaggio a secco
- Doppi timoni con cuscinetti autoallineanti
Attrezzature di sicurezza e offshore
- Zattere di salvataggio Viking per 6 persone con HRU (2)
- EPIRB (2)
- SART (transponder di ricerca e salvataggio)
- Segnalatori MOB personali AIS (7)
- Modulo di recupero MOB Ocean Safety Jon Buoy (MK6)
- Boe a ferro di cavallo (2) con staffe
- Defibrillatore offshore
- Kit professionale di pronto soccorso offshore
- Confezioni di cibo e sacchetti di emergenza conformi agli standard offshore
- Imbracatura professionale per l'arrampicata
- Ampia gamma di strumenti, ricambi e attrezzature per l'offshore
- Elica di prua (tipo tunnel)
- Elica di poppa (retrattile)
- Report Listing Cancel Report
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