2023, Jeanneau, 65

$ 1,750,000
Título
65 pies Jeanneau 2023 65 Limax II
Información Básica
Estado
Usado
Marca
Jeanneau
Modelo
65
Eslora
65 ft
Año de Fabricación
2023
Estado Fiscal/IVA
N/A
País
Saint Martin
Bandera de Registro
Malta
Características Estructurales
Tipo de Casco
Desplazamiento
Material del Casco
Fibra de Vidrio
HIM de 14 dígitos
FR-SPBLA004F223
Medidas
Manga (Ancho)
17 ft
Calado (Profundidad)
9 ft
Altura Libre (Catamarán)
96 ft
Eslora Total (LOA)
66 ft
LFE (Línea de Flotación)
59 ft
Capacidad de Combustible
218 Litros
Capacidad de Agua
264 Litros
Desplazamiento
Desplazamiento
60000 Toneladas (T)
Lastre
20500 Toneladas (T)
Propulsión - Motores
Tipo de Motor
Interno
Tipo de Combustible
Diésel
Fabricante del Motor
Volvo Penta
Modelo del Motor
D4-175
Potencia del Motor (hp)
175
Horas de Motor
100
Velocidad
Velocidad de Crucero (Nudos)
8.5
Velocidad Máxima (Nudos)
10.5
Alojamiento
Camarotes para Invitados
3
Baños para Invitados
3
Descripción Principal

Limax II se sitúa en lo más alto de la gama Jeanneau Yachts. Como buque insignia del Jeanneau Yacht 65, fue concebido como un auténtico yate de crucero en alta mar hecho a medida. Este 65 combina capacidad de largo alcance en alta mar, facilidad de manejo con poca tripulación y el volumen y confort que sólo un yate de esta clase puede ofrecer.

La larga línea de flotación y el eficiente casco proporcionan un excelente rendimiento tanto a vela como a motor. Es notablemente fuerte con poco viento, pero tiene el desplazamiento, la estabilidad de forma y la configuración de timón doble que proporcionan seguridad y control reales con mal tiempo. A motor, las velocidades prácticas de paso se sitúan cómodamente en el rango de los 8 nudos, con una velocidad máxima de aproximadamente 10-10,5 nudos cuando es necesario para la gestión del tiempo o la sincronización con el puerto. Se trata de un yate diseñado en torno a la eficiencia, el control y la resistencia.

Lo que realmente distingue al Limax II es su diseño y uso. El propietario se propuso resolver lo que a menudo falta en este modelo: una auténtica capacidad de navegación en alta mar combinada con un verdadero confort de vida a bordo para toda la familia. Mientras que muchos Jeanneau 65 tienen pocas opciones y están orientados al lujo en el muelle o al crucero costero, Limax II se personalizó deliberadamente para la navegación real, las travesías largas y la navegación a corta distancia, sin comprometer el refinamiento que se espera de un yate emblemático.

A lo largo de seis meses de preparación, el yate fue mejorado con:

Un plan de velas adecuado para alta mar, que incluye un inventario completo de velas North Sails (mayor, génova, foque y gennaker), estay de proa interior, backestays corridos y sistemas dobles de preventores de botavara.

Independencia energética y redundancia, combinando un nuevo generador diésel de alta capacidad, hidrogeneradores Remoran dobles, baterías de mayor capacidad y sistemas de carga mejorados.

Equipo de seguridad para alta mar, incluidas balsas salvavidas dobles Viking y sistemas de seguridad y recuperación de largo alcance.

Confort de vida a bordo para toda la familia, con protección de techo rígido, aire acondicionado completo, sistemas silenciosos y una distribución muy adecuada para cruceros prolongados con niños a bordo.

El resultado es el Jeanneau 65 más bonito posible: un Jeanneau 65 totalmente preparado y listo para zarpar, y que ya está donde usted quiere navegar este invierno. Según los precios actuales del mercado y las instalaciones documentadas, el coste real instalado de estas mejoras se sitúa cómodamente en las seis cifras altas y se acerca de forma realista a las siete cifras en USD, excluyendo el tiempo del propietario, la logística y los meses de navegación perdidos que normalmente se requieren para completar este trabajo. Esa inversión ya se ha realizado de forma adecuada, coherente y c

Información adicional
Alojamiento

La versión del propietario está diseñada como un auténtico yate para propietarios de largo alcance, priorizando la privacidad, la separación de espacios y la habitabilidad sobre la densidad del alquiler.

- Configuración de 3 camarotes / 3 camarotes de armador más alojamiento dedicado a la tripulación

- Diseño optimizado para cruceros largos, pasear y vivir cómodamente a bordo a tiempo completo.

Suite del propietario en popa (viga completa)

- Suite del armador en popa a toda manga que ofrece el máximo volumen, privacidad y tranquilidad durante la navegación

- Litera central en isla

- Amplio armario y capacidad de almacenamiento

- Grandes ventanas en el casco que proporcionan abundante luz natural

- Baño privado con ducha separada

Camarotes de invitados delanteros (2)

- Dos espaciosos camarotes de invitados en proa

- Cada camarote cuenta con su propio baño privado

- Almacenamiento adecuado, ventilación y cómodas literas adecuadas para estancias prolongadas

- Ideal para cruceros en familia o para alojar invitados a largo plazo

Camarote lateral - Estribor

- Camarote lateral a estribor con aire acondicionado

- Espacio de uso flexible adecuado como camarote de invitados ocasionales, camarote para niños, oficina o almacenamiento exclusivo

- Especialmente valioso para cruceros de larga distancia y de vida a bordo

Cabezal de día

- Cabina diurna exclusiva situada junto al pasillo de babor

- Permite el uso por parte de invitados sin entrar en los camarotes privados

- Muy práctico para la vida diaria a bordo y el entretenimiento

Cabina de tripulación/patrón

- Cabina de tripulación/patrón en proa a la que se accede a través del cofre de velas

- Capacidad para dos personas

- Excelente separación cuando se trabaja con tripulación profesional

- También funciona bien como espacio adicional de almacenamiento o para el paso por la bañera

Diseño interior y ambiente

- Interior diseñado por Winch Design en colaboración con Jeanneau Design

- Carpintería de roble blanco en todo el barco

- Grandes ventanas en casco y cubierta para un interior luminoso y abierto

- Iluminación LED indirecta y amplio espacio para la cabeza

- Ambiente tranquilo y moderno, más parecido a un apartamento frente al mar que a un velero tradicional

- El salón, la cocina y las zonas de navegación están dispuestas de forma que se pueda navegar con seguridad y que exista una conexión entre el interior y el exterior.

Sistema de Navegación

- Paquete de navegación Raymarine

- (2) displays multifunción Raymarine Axiom 16XL

- Otros displays multipantalla Raymarine bajo capota para navegación en alta mar

- Radar Raymarine Quantum

- Sistema de piloto automático doble con segundo piloto automático y cabezal de control adicional

- Piloto automático remoto inalámbrico (Smart Controller)

- Transceptor Raymarine AIS 700 (sistema actualizado)

- Raymarine RAY90 VHF con segundo microteléfono en el puesto de mando de estribor

- Cámara térmica instalada en sala de máquinas

- Indicador de viento XL mecánico

- Indicador de viento eléctrico Raymarine con cableado nuevo

- Nuevo cableado VHF

- Potenciador de blancos de radar Echomax Active-X

- Sistema de internet por satélite Starlink instalado

Equipo de Cubierta y Casco

Cubierta, bañera y exterior

- Techo rígido con apertura

- Capota antirociones mejorada con mayor visibilidad lateral

- Volantes de composite

- Banco de bañera en popa con fregadero y agua fría y caliente

- Nevera de bañera integrada en el banco de popa

- Colchoneta de solarium de proa con portavasos y funda protectora

- Colchoneta de solarium de popa con funda protectora

- Cojines de bañera

- Cojines de la mesa de bañera (estribor)

- Fundas protectoras para puestos de mando

- Fundas protectoras para mesas de bañera

- Iluminación LED a lo largo de las cubiertas laterales

- Luces LED azules subacuáticas (4)

- Luces de esparcidor LED (6)

- Bomba eléctrica de lavado de agua dulce y salada (cofre de anclas)

- Segundo control de molinete en el timón con contador de cadena

- Garaje para bote auxiliar con sistema de izado y protección de puerta

Equipo de tierra y amarre

- Ancla primaria: ULTRA 60 kg de acero inoxidable (nueva)

- Ancla secundaria: Fortress FX-85 (nueva)

- Líneas de amortiguación de ancla de Dyneema (2)

- Kit de amarre

- Líneas de amarre nuevas

Casco, quilla y certificación

- Casco y cubierta de fibra de vidrio inyectada al vacío

- Zona de la quilla de laminado sólido con capa de barrera antiósmosis

- Quilla de hierro fundido en forma de L con calado de bajamar

- Timones dobles con cojinetes autoalineables

Equipo Mecánico

Seguridad y equipos offshore

- Balsas salvavidas Viking para 6 personas con HRU (2)

- EPIRB (2)

- SART (transpondedor de búsqueda y salvamento)

- Balizas personales AIS MOB (7)

- Módulo de recuperación MOB Ocean Safety Jon Buoy (MK6)

- Boyas herradura (2) con soportes

- Desfibrilador para alta mar

- Botiquín de primeros auxilios profesional para alta mar

- Paquetes de alimentos de emergencia y bolsas de agarre según las normas de alta mar

- Arnés de escalada profesional

- Amplia gama de herramientas, repuestos y equipos de alta mar

- Hélice de proa (tipo túnel)

- Hélice de popa (retráctil)

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