2023, Dufour, 390 Grand Large

Hébergement

• Climatisation : Climatiseur Dometic à froid sur le quai avec prise de quai
• Stores : Avec moustiquaire
• Toilettes : Toilettes électriques à l'arrière et à l'avant

Cabine avant

• Couchette : Environ 200 × 140 cm
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable
• Rangements : Nombreux rangements (sous la couchette, placard le long de la coque, penderie avec étagères, casier à chaussures dans le podium)
• Réservoir d'eau : Sous la couchette
• Accès : Aux transducteurs des instruments de navigation

Salle d'eau arrière

• WC : Toilettes de mer manuelles
• Lavabo : Lavabo avec cuvette en polyester
• Eau : Eau chaude et froide, mitigeur monocommande en laiton chromé et pomme de douche
• Vidange : Directe, par pompe électrique
• Placards : 1 meuble de rangement haut à 1 porte avec miroir
• Miroir : Grand miroir
• Ventilation : Par hublot
• Autre : Porte-rouleau de toilette

Salon

• Banquette du salon : Banquette en U à tribord
• Cave à vin : Cave à vin en bois
• Table du salon : Avec deux grands abattants, convertible en couchette (tribord)
• Coussins du salon : Beige Bonanza
• Poste de navigation rétractable : Se rétracte pour former une couchette pleine longueur
• Banquette centrale
• Rangements : Sous les canapés, armoires au-dessus des canapés à bâbord et à tribord, dans la table et sous les planches de plancher.

Cabines arrière

• Couchette : Environ 194 × 140 cm
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable
• Réservoir de carburant : Sous la couchette, côté tribord
• Réservoir d'eau : Sous la couchette, côté bâbord

Rangement :

• Rangement à la base de la penderie avec couvercle à charnière
• Double penderie avec étagère et rail pour cintres
• Rangement le long du revêtement de la coque avec un violon.
• Accès à l'appareil à gouverner : Couvercle amovible à charnières en Moabi
• Insonorisation : Une double cloison assure l'isolation acoustique et thermique du compartiment moteur adjacent.

Cuisine

• Plan de travail : Plan de travail en Corian en résine synthétique en forme de L avec poignée en bois
• Evier : Inox, deux cuves avec couvercles en Corian, dont l'une peut être utilisée comme planche à découper
• Eau : Eau chaude et froide pompée avec mitigeur en laiton chromé
• Réchaud : Réchaud ENO 2 feux avec four sur cardans, avec couvercle de protection amovible et rabattable en Corian
• Rangement des ustensiles de cuisine : Chevilles pour retenir la vaisselle en cas de gîte
• Réfrigérateur : Réfrigérateur 12V à chargement frontal et supérieur
• Poubelle : Sous l'évier
• Articles de cuisine essentiels : Assiettes, tasses, bols, casseroles, poêles, couverts, etc.

Navigation et électronique

• Traceur de cartes : Traceur de cartes à écran tactile Raymarine 10" (au centre de la table du cockpit)
• Capteurs : Capteur de vitesse du loch Raymarine + écran multifonctions (barre à tribord)
• Pilote automatique : Rotatif, écran 70s (barre à tribord)
• AIS : Émetteur-récepteur AIS 700
• Radio VHF : Radio VHF Raymarine avec haut-parleur dans le cockpit
• Compas : Compas Plastimo (barre à bâbord)
• Chaîne stéréo : Chaîne stéréo Fusion MS-RA70N avec Bluetooth, haut-parleurs dans le cockpit et le salon

Équipement électrique

• Prise de quai : (2) 110V / 30 Amp (une pour le chargeur, une pour l'air conditionné)
• Prises de courant 110V US Spec : Dans les cabines et le salon
• Onduleur : Victron Phoenix 12/250
• Chargeur : Chargeur Victron Blue Smart Charger 12V/30Amp, 3 sorties avec Bluetooth
• Chauffe-eau : 40L (10,57 gallons US)
• Climatisation : Climatiseur Dometic (salon et cabine avant uniquement)

Annexe avec moteur hors-bord : Détails à confirmer

Équipement de sécurité

• Pompes de cale : Pompe de cale automatique et pompe de cale manuelle
• Trousse de premiers secours
• Bouées de sauvetage : (2) bouées de sauvetage jetables
• Barre franche d'urgence : Tête de la crosse du gouvernail sous le plancher de l'homme de barre pour installer la barre franche d'urgence.
• Gilets de sauvetage

Pont et coque

Construction

• Coque : Stratifiée à la main en polyester/fibre de verre
• Gelcoat : Gelcoat NPG avec premier mat imprégné de résine NPG, formant une barrière optimale contre l'osmose.
• Structure : Fond de coque contre-moulé, planchers stratifiés dans la coque
• Pont : Sandwich avec âme en mousse PVC injectée
• Quille : Quille en fonte à faible tirant d'eau (5'9")
• Boulons de quille : acier inoxydable avec plaques d'appui en acier inoxydable
• Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées

Pont

• Mains courantes : Mains courantes en bois massif sur le toit de l'autocar
• Rails de pied fixes : 2, en bois
• Surface antidérapante du pont : Surface de pont structurée antidérapante
• Guindeau : Lewmar 12V/700W avec télécommande à l'avant et à la barre, incluant un compteur de chaîne
• Ancre principale : Ancre de type Delta avec environ 200' de chaîne galvanisée
• Coffre à ancre : Moulé dans le pont, auto-vidangeable avec support de guindeau intégré et œillet de chaîne d'ancre, couvercle de trappe verrouillable
• Balcon de proue : Acier inoxydable à bâbord et à tribord
• Proue : fibre de verre moulée avec rouleau d'ancre et tangon pour les voiles sous le vent.
• Balcon de poupe (bâbord et tribord) : Acier inoxydable avec support de bouée de sauvetage, support de mât de charge et lignes de vie ouvrantes
• Chandeliers : Acier inoxydable avec 2 rangées de lignes de vie
• Taquets d'amarrage : (6 en aluminium
• Bandes de frottement : 6 en acier inoxydable, sur la ligne de carénage de la coque
• Capot d'écoutille : Housse d'écoutille coulissante en polyester

Cockpit

• Table de cockpit : Avec 2 abattants en bois
• Anneaux en D du harnais de sécurité : Dans le plancher du cockpit
• Douche de cockpit : Eau froide/chaude
• Sièges de cockpit : Recouverts de teck, avec rangement en dessous et loquets avec fixations pour cadenas
• Haut-parleurs : Dans le cockpit pour la stéréo
• Support pour moteur hors-bord : Sur le banc de poussée
• Hublot de cockpit : Pour les cabines arrière bâbord et tribord
• Capote de protection/dégagement : Avec main courante
• Bimini : avec éclairage LED
• Coffre à gaz : Coffre arrière bâbord
• Porte de tableau arrière/Plate-forme de bain : avec échelle de bain télescopique en acier inoxydable intégrée
• Prise de quai : Prise étanche dans le cockpit
• Échelle de bain : Échelle de bain télescopique en inox
• Plancher du cockpit : Plancher de cockpit en polyester antidérapant et plate-forme de bain

Équipement mécanique

• Moteur : Volvo Penta D250F (excellent état)
• Puissance : 50 hp (22 kW)
• Heures de fonctionnement du moteur : 865 hrs (au 4 mars 2025)
• Type d'entraînement : Entraînement par voiles
• Contrôle du moteur : Commandes du moteur et panneau de contrôle à la barre à tribord
• Système de refroidissement : Échangeur de chaleur, soupape anti-siphon
• Ventilation : Ventilation avec 2 entrées naturelles et extraction mécanique électrique
• Accès : Accès au moteur par l'avant et les deux côtés, selon la version
• Hélice : Bipale, fixe

Gréement et voiles

Voiles

• Grand-voile : 2 bandes de ris larges, avec lattes et sac.
• Foc : Foc à enrouleur, autovireur avec protection UV

Equipement du gréement

• Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de barres de flèche balayées
• Gréement : Sloop, 9/10 fractionné
• Pied de mât : Sur le pont
• Cadènes de haubans : Une seule cadène pour les galhaubans et les bas haubans
• Cadènes de pataras : (2)
• Gréement dormant : Câble monotoron continu en acier inoxydable, ridoirs en bronze chromé, comprenant : étai, pataras double, haubans intermédiaires et inférieurs.
• Gréement courant : Textile pré-étiré, comprenant : drisse de grand-voile et de génois, balancine de bôme, écoutes de grand-voile et de foc, 2 bandes de ris continues, tendeur de chute, bosse d'enrouleur, palan de hale-bas.
• Bôme : Aluminium anodisé équipée de 2 enrouleurs continus
• Tangage de bôme : Manuel
• Lazy-Bag + Lazy-Jacks
• Rail d'écoute de grand-voile : Sur le toit du carrosse
• Feux sur le mât : Feux de navigation, feux de mouillage et feux de tête de mât
• Enrouleur : Enrouleur de foc Facnor LS165
• Rail de foc autovireur : Avec chariot
• Winches : (2) Lewmar 40 winches de drisse sur le cabintop
• Taquets d'amarrage : 2 rangées de jamcleats bâbord/starboard au niveau de la descente (6 de chaque côté)
• Jamcleat pour la bosse de l'enrouleur : Extrémité arrière du pont latéral tribord