2023, Dufour, 390 Grand Large

Размещение

• Кондиционер: Холодный кондиционер Dometic на причале с береговым питанием
• Жалюзи: С москитной сеткой
• Туалеты: Электрический туалет на корме и в носу

Передняя каюта

• Спальное место: Примерно 200 × 140 см.
• Матрас: Матрас из поролона толщиной 10 см с моющимся чехлом
• Хранение: Достаточно места для хранения (под спальным местом, шкафчик вдоль борта корпуса, подвесной шкафчик с полками, шкафчик для обуви в подиуме)
• Водяной бак: Под причалом
• Доступ: К датчикам навигационных приборов

Кормовая голова

• Унитаз: ручной морской туалет
• Умывальник: Умывальник с раковиной из полиэстера
• Вода: Горячая и холодная вода, хромированный латунный однорычажный смеситель и душевая лейка
• Слив: Прямой, через электрический насос
• Шкафы: 1 многоярусный 1-дверный шкаф с зеркалом
• Зеркало: Большое зеркало
• Вентиляция: Через отверстие
• Прочее: Держатель для туалетного рулона

Салон

• Банкетка в салоне: U-образная банкетка по правому борту
• Винное хранилище: Деревянный погреб для хранения вина
• Стол в салоне: С двумя большими откидными створками, трансформируемый в спальное место (правый борт)
• Подушки в салоне: Bonanza Beige
• Выдвижная навигационная станция: Убирается, превращаясь в койку полной длины
• Центральная банкетка
• Хранение: Под диванами, шкафы над диванами по левому и правому борту, в столе и под досками пола

Кормовые каюты

• Спальное место: Примерно 194 × 140 см.
• Матрас: Матрас из поролона толщиной 10 см с моющимся чехлом
• Топливный бак: Под спальным местом, правый борт
• Водяной бак: Под койкой, левый борт

Хранение:

• Хранение в основании подвесного шкафчика с откидывающейся крышкой
• Двойной подвесной шкафчик с полкой и перекладиной для вешалок
• Отверстие вдоль обшивки корпуса со скрипкой
• Доступ к рулевому механизму: Откидная съемная крышка в моаби
• Звукоизоляция: Двойная переборка обеспечивает акустическую и тепловую изоляцию от смежного моторного отсека

Камбуз

• Столешница: L-образная столешница из синтетической смолы Corian с деревянной скрипкой
• Раковина: Нержавеющая, две чаши с крышками из кориана, одна из которых может использоваться как разделочная доска
• Вода: Горячая и холодная вода с насосом и хромированным латунным однорычажным смесителем
• Плита: 2-х конфорочная плита ENO с духовкой на имбалах, со съемной откидной защитной крышкой из кориана
• Хранение посуды: Шпильки для удержания посуды при крене
• Холодильник: Холодильник с фронтальной и верхней загрузкой 12 В
• Контейнер для отходов: Под раковиной
• Предметы первой необходимости на камбузе: Тарелки, чашки, миски, кастрюли, сковородки, столовые приборы и т.д.

Навигация и электроника

• Картплоттер: 10-дюймовый картплоттер Raymarine с сенсорным экраном (в центре стола в кокпите)
• Датчики: Raymarine лох спидометр датчик ветра + многофункциональный дисплей (по правому борту штурвала)
• Автопилот: Поворотный привод, дисплей 70s (рулевой по правому борту)
• AIS: трансивер AIS 700
• УКВ-радио: УКВ-радиостанция Raymarine с громкоговорителем в кокпите
• Компас: Компас Plastimo (левый руль)
• Стерео: Fusion MS-RA70N стерео с Bluetooth, динамики в кокпите и салоне

Электрооборудование

• Береговое питание: (2) 110V / 30 Amp береговое питание (один для зарядного устройства, один для кондиционера)
• Розетки 110V US Spec: В каютах и салоне
• Инвертор: Victron Phoenix 12/250 инвертор
• Зарядное устройство: Victron Blue Smart Charger 12V/30Amp, 3 выхода с Bluetooth
• Водонагреватель: 40 л (10,57 галлонов США)
• Кондиционер: Кондиционер Dometic (только в салоне и носовой каюте)

Тендер с подвесным мотором: Подробности уточняются

Оборудование для обеспечения безопасности

• Трюмные насосы: Автоматическая трюмная помпа и ручная трюмная помпа
• Аптечка первой помощи
• Спасательные круги: (2) бросаемые спасательные круги
• Аварийный румпель: головка рулевого склада под полом рулевого для установки аварийного румпеля
• Спасательные жилеты

Палуба и корпус

Конструкция

• Корпус: Ручная ламинация из полиэстера/стекловолокна
• Гелькоут: Гелькоут NPG с первым матом, пропитанным смолой NPG, образующим оптимальный барьер против осмоса
• Структура: Днище корпуса отформовано, полы ламинированы в корпус
• Палуба: Сэндвич с сердцевиной из инжектированного вспененного ПВХ
• Киль: Мелкий чугунный киль - осадка 5'9"
• Килевые болты: Нержавеющая сталь с нержавеющими опорными пластинами
• Руль: Полуэллиптическая форма, заполненная эпоксидной пеной с закрытыми порами

Палуба

• Поручни: Поручни из цельного дерева на крыше катера
• Фиксированные поручни для ног: 2, деревянные
• Нескользящая поверхность палубы: Нескользящая структурированная поверхность палубы
• Лебедка: 12V/700W Lewmar с дистанционным управлением на носу и рулевом, включая счетчик цепи
• Основной якорь: Якорь типа Delta с примерно 200 футами оцинкованной цепи
• Якорный ящик: Вмонтированный в палубу, самоосушаемый, со встроенной опорой для брашпиля и рым-болтом для якорной цепи, запираемая крышка люка
• Носовой пульт: Нержавеющая сталь по левому и правому борту
• Носовой шпрюйт: из литого стеклопластика с якорным роликом и тангенсом для наветренного паруса
• Кормовой пулпит (по левому и правому борту) : Нержавеющая сталь с кронштейном для спасательного круга, кронштейном для джек-штага и открывающимися спасательными кругами
• Стаксели: Нержавеющая сталь / 2 ряда спасательных кругов
• Швартовные кливера: (6) Алюминий
• Наждачные полосы: 6 нержавеющих, по линии отвеса корпуса
• Крышка люка: Сдвижная крышка люка из полиэстера

Кокпит

• Стол в кокпите: С 2 деревянными откидными створками
• Кольца для страховочных ремней: В полу кокпита
• Душ в кокпите: Холодная/горячая вода
• Сиденья в кокпите: Покрыты тиковым деревом, под ними расположены ящики для хранения и защелки с креплениями для навесных замков
• Динамики: В кокпите для стереосистемы
• Кронштейн для подвесного мотора: На толкаче
• Портовый светильник в кокпите: Для кормовых кают по левому и правому борту
• Брызговик/обвес: С поручнем
• Бимини: со светодиодной подсветкой
• Газовый шкафчик: Кормовой шкафчик по левому борту
• Транцевая дверь/платформа для купания: со встроенной телескопической нержавеющей лестницей для купания
• Береговое питание: Водонепроницаемая розетка в кокпите
• Лестница для купания: Телескопическая нержавеющая лестница для купания
• Пол в кокпите: Нескользящий пол кокпита и плавательная платформа из полиэстера

Механическое оборудование

• Двигатель: Volvo Penta D250F (отличное состояние)
• Мощность: 50 л.с. (22 кВт)
• Наработка двигателя: 865 часов (по состоянию на 4 марта 2025 года)
• Тип привода: Парусный привод
• Управление двигателем: Пульт управления двигателем и панель управления на рулевом по правому борту
• Система охлаждения: Теплообменник, антисифонный клапан
• Вентиляция: Вентиляция с 2 естественными притоками и электрической механической вытяжкой
• Доступ: Доступ к двигателю спереди и с обеих сторон, в зависимости от версии
• Пропеллер: Двухлопастный, фиксированный

Такелаж и паруса

Паруса

• Грот: 2 широкие рифовые полосы, с вантами и сумкой
• Стаксель: Стаксель с защитой от УФ-излучения, самонатягивающийся

Такелажное оборудование

• Мачта: Анодированный алюминий с 2 уровнями спредеров
• Такелаж: Шлюп, 9/10 дробный
• Мачта: На палубе
• Цепные пластины для швертов: Одна цепная пластина для верхних и нижних шпангоутов
• Цепные пластины для бакштагов: (2)
• Стоячий такелаж: Непрерывный нержавеющий одножильный трос, такелажные винты из хромированной бронзы, включающие в себя: леера, сдвоенные леера, промежуточные и нижние обтекатели.
• Бегучий такелаж: Предварительно натянутый текстиль, включая: фалы основной и генуи, подъемник гика, листы основного и стакселя, 2 непрерывные рифовые линии, натяжитель лееров, меховая линия, снасти для спуска вниз
• Бум: анодированный алюминий, оснащенный 2 непрерывными рифами
• Ванты гика: Ручной
• Lazy-Bag + Lazy-Jacks
• Трек грота: На крыше каюты
• Фонари на мачте: Навигационный, якорный и мачтовый огни
• Фурлер: Facnor LS165 роликовый мехлер стакселя
• Самозатягивающийся стаксель-шкот: С машиной
• Лебедки: (2) Lewmar 40 фаловых лебедок на кабинтопе
• Кливера: 2 ряда кливеров по левому/правому борту на уровне компаньонского прохода (по 6 с каждой стороны)
• Фурлерная линия: Кормовая часть боковой палубы правого борта