Honu Kai a passé les dernières années à opérer dans la flotte de charter avec LongTermCharters.com dans les BVI, principalement en tant que bateau sans équipage pour les croisiéristes expérimentés qui entreprennent des voyages de longue durée. En conséquence, son intérieur reflète un historique de soins réguliers et reste en bon état cosmétique.
En 2024, Honu Kai a subi des dommages à la poupe lors d'une tempête tropicale. Il a ensuite été acquis par un entrepreneur de yachts professionnel qui a effectué une réparation complète et de haute qualité des zones touchées.
Avant la tempête, le bateau était activement loué et bien entretenu. Depuis l'incident, il a été immobilisé à terre. Il est recommandé de procéder à une inspection complète avant l'achat afin de vérifier son état actuel.
Les points forts sont les suivants :
- 3 cabines doubles + 3 salles de bain, avec un salon convertible (jusqu'à 8 personnes)
- Ensemble de navigation Raymarine comprenant un pilote automatique et un traceur de cartes Axiom
- 600L d'eau douce, 240L de carburant et 3 réservoirs de 80L
- Panneaux solaires (2) 335W et connexion au réseau électrique de quai
- Grand-voile entièrement lattée, génois sur enrouleur et winchs Harken
- Propulseur d'étrave et bossoirs en acier inoxydable avec élévateur pour annexe
Hébergement
- 3 cabines
- 3 têtes de lit
Confort et équipements intérieurs
- Réchaud à gaz 2 feux + four (ENO)
- Réfrigérateur + congélateur (petit, dans l'élément) 12V, 260 litres
- Glacière
- Couverts et matériel de cuisine
- Capacité d'eau : 600 L (réservoir avant : 400 L, réservoir arrière : 200 L)
- Ventilateurs 12V dans tout le bateau
- Réservoirs de propane
- Coffre à propane ventilé
Électronique et navigation
- Traceur de cartes et GPS : Raymarine Axiom Hybrid Touch
- Profondeur : Raymarine
- Indicateur de vent : Raymarine
- Pilote automatique : Raymarine
- Écrans : (4) Raymarine i70s
- Haut-parleurs stéréo dans le salon (Bose) et le cockpit
Systèmes électriques
- Panneaux solaires : (2) LG 335W
- Connexion à la prise de quai : 50A
- Batteries domestiques : 4
- Batterie de démarrage : 1
Equipement du pont et de la coque
- Double poste de pilotage
- Propulseur d'étrave
- Bossoirs en acier inoxydable avec supports pour panneaux solaires et élévateurs d'annexe
- Capote de protection et bimini
- Ancre principale
- Guindeau
- Table de cockpit pliable
- Défenses
- Lignes de mouillage
Voiles et gréement
- Grand-voile entièrement lattée
- Sac à glissière pour la grand-voile
- Génois sur enrouleur
- Halebas rigide
- Gréement dormant
- (4) winchs Harken (tailles 40 & 50) à double vitesse
- Gréement courant
Equipement mécanique
- Radeau de sauvetage : Plastimo Transocean, 10 personnes - Dernier entretien 2024, expiration avril 2027
- Extincteurs
- Couverture anti-feu
- Bouée de sauvetage en fer à cheval
- Pompe de cale électrique
- Pompe de cale manuelle
Informations sur le moteur
- Yanmar, d'origine 2011
- 54 cv / 34 kW
- Modèle : 4JH5CE
- Entraînement de voile : SD50
- hélice fixe à 3 pales
Réservoir
- Carburant : ~240 L (≈63 US gal) réservoir unique
- Eau douce : ~615 L (deux réservoirs)
- Réservoir de stockage : ~85 L (un compartiment, souvent pour les toilettes arrière)
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