€ 595,000
Titre
Stunning GRP (Fiberglas) Blue Water Cruiser 65ft
État
D’occasion
Modèle
Classic design Ketch Pilot House
Longueur
65 pieds
Année de Construction
2012
Statut Fiscal/TVA
Payé
Pays
Portugal
Région/Province
Faro
Ville
Portimão
Pavillon d’Enregistrement
United Kingdom
Activités
-
Croisière Hauturière
-
Convivial aux Familles
-
Habitation à Bord
-
Voyage au Long Cours
Type de Carène
Coque en V
Matériau de Coque
Fibre de Verre
Type de Quille
Quille Intégrale
Année du Dernier Carénage
2025
Architecte Naval
Inspired by Francoise Lamcard and Pilot Cutter
HIM à 14 chiffres
GB-GAL65001909
Largeur (Maître-bau)
5.84 pieds
Tirant d’Eau
3 pieds
HT (Hors-Tout)
20 pieds
LPD (Longueur sur Pont)
20 pieds
Capacité Carburant
4000 Litres
Capacité d’Eau
2500 Litres
Capacité du Réservoir à Eaux Noires
300 Litres
Déplacement
50 Tonnes (T)
Nombre de Moteurs
1
Type de Moteur
Intérieur / Moteur Inboard
Carburant
Diesel
Constructeur du Moteur
Gardner Marine
Modèle du Moteur
6LXBM
Puissance Moteur (ch)
150
Heures Moteur
1000
Type de Transmission
Transmission par Arbre
Hélices
3 Pales Orientables
Dernière Révision Moteur
2025
Vitesse de Croisière (Nœuds)
12
Vitesse Maximale (Nœuds)
14
Nombre de Générateurs
2
Marque du Générateur
Northern Lights
Modèle du Générateur
10 Kw Northern Lights
kVA du Générateur
20
Heures du Générateur
500
kVA de l’Onduleur
6
Batterie de Service
Plomb-Acide à Décharge Profonde
Batterie de Service (Ah)
1,600
Tension de la Batterie de Service
24v
Tension des Circuits Domestiques
220 / 240V AC
Cabines Invités
2
Couchages Invités
6
Toilettes Invités
2
Cabines d’Équipage
1
Couchettes d’Équipage
2
Sanitaires Équipage
1
Description Principale
Superbe Blue Water Cruiser en GRP (fibre de verre) dans un design classique historique, livré en 2012
Un superbe yacht classique construit en GRP qui peut être manœuvré par seulement 1 ou 2 personnes. Un Blue Water Cruiser pour une famille ou deux, ou un bateau de location créant un revenu supplémentaire pendant la croisière. C'est un yacht que vous devez voir ! - Actuellement amarré à Portimão, Portugal.
Le Elley Grey est un magnifique yacht à voile de 65 pieds (Deck) Ketch Pilot House construit par Gaffers &, Luggers à Mylor Creek, Falmouth, U.K. Inspiré par les Pilot Cutters et les dessins de Françoise Lamcard datant de 1896. Elley Grey est une construction GRP très solide, composée de 14 couches de tissu de chaque côté de la quille et de 28 couches au-dessus de la quille. Tout en conservant son aspect traditionnel, le gréement du ketch à gaffe utilise des matériaux et des équipements modernes pour rendre le bateau plus maniable pour un équipage réduit. Le pont est posé (collé et non vissé) sur le solide pont en GRP et est en bois de pin. Le bateau est facile à manœuvrer par deux personnes, car il dispose de tous les équipements modernes tels qu'un puissant propulseur d'étrave, des Furlex électriques et bien plus encore. Le bateau est équipé de tout ce que l'on peut souhaiter dans une maison moderne et pratique, comme d'énormes réservoirs d'eau et de gasoil, beaucoup de lumière entrant par les grands panneaux, même une "cheminée" et tout ce que l'on peut souhaiter dans une cuisine moderne. 2* Générateurs Northern Lights de 10kW, grandes banques de batteries, de sorte que tous les appareils comme les congélateurs et autres fonctionnent sur le courant alternatif standard de 220 volts.
A l'extérieur, sur le pont, vous êtes accueillis par l'impression d'un vieux yacht classique de luxe en bois équipé de treuils et de panneaux traditionnels en bronze, de rambardes vernies et d'un grand salon couvert avec une table en teck avec des sièges confortables pour 8 personnes. Il est confortable et sûr de se promener sur le pont, facile de hisser l'annexe dans son berceau sur le pont, et vous pouvez vous détendre autour de la grande table en teck sous la belle couverture solaire et à l'arrière dans deux chaises longues, ou, pourquoi pas, allongé dans le jacuzzi en regardant les étoiles et le ciel.
Un superbe yacht classique construit en GRP qui peut être manœuvré par seulement 1 ou 2 personnes. Un Blue Water Cruiser pour une famille ou deux, ou un bateau de location créant un revenu supplémentaire pendant la croisière. C'est un yacht que vous devez voir ! - Actuellement amarré à Portimão, Portugal.
Le Elley Grey est un magnifique yacht à voile de 65 pieds (Deck) Ketch Pilot House construit par Gaffers &, Luggers à Mylor Creek, Falmouth, U.K. Inspiré par les Pilot Cutters et les dessins de Françoise Lamcard datant de 1896. Elley Grey est une construction GRP très solide, composée de 14 couches de tissu de chaque côté de la quille et de 28 couches au-dessus de la quille. Tout en conservant son aspect traditionnel, le gréement du ketch à gaffe utilise des matériaux et des équipements modernes pour rendre le bateau plus maniable pour un équipage réduit. Le pont est posé (collé et non vissé) sur le solide pont en GRP et est en bois de pin. Le bateau est facile à manœuvrer par deux personnes, car il dispose de tous les équipements modernes tels qu'un puissant propulseur d'étrave, des Furlex électriques et bien plus encore. Le bateau est équipé de tout ce que l'on peut souhaiter dans une maison moderne et pratique, comme d'énormes réservoirs d'eau et de gasoil, beaucoup de lumière entrant par les grands panneaux, même une "cheminée" et tout ce que l'on peut souhaiter dans une cuisine moderne. 2* Générateurs Northern Lights de 10kW, grandes banques de batteries, de sorte que tous les appareils comme les congélateurs et autres fonctionnent sur le courant alternatif standard de 220 volts.
A l'extérieur, sur le pont, vous êtes accueillis par l'impression d'un vieux yacht classique de luxe en bois équipé de treuils et de panneaux traditionnels en bronze, de rambardes vernies et d'un grand salon couvert avec une table en teck avec des sièges confortables pour 8 personnes. Il est confortable et sûr de se promener sur le pont, facile de hisser l'annexe dans son berceau sur le pont, et vous pouvez vous détendre autour de la grande table en teck sous la belle couverture solaire et à l'arrière dans deux chaises longues, ou, pourquoi pas, allongé dans le jacuzzi en regardant les étoiles et le ciel.
Hébergement
La cuisine est située sur le côté bâbord et est conçue en forme de U pratique, avec beaucoup d'espace même pour plusieurs personnes en même temps. La cuisine comprend un double four électrique, une plaque de cuisson à induction à 7 feux et un four à micro-ondes intégré. Le plan de travail en teck est équipé d'un grand évier double en acier inoxydable avec eau chaude et eau froide provenant de robinets au design classique, en harmonie avec l'atmosphère classique du yacht. Dans la cuisine, recouverte d'un magnifique plan en teck, se trouvent deux grands congélateurs. De plus, un réfrigérateur à tiroir et une machine à laver domestique de grande taille (tous les appareils sont en 220V AC).
Sur le côté tribord se trouve une grande table à manger en bois avec beaucoup d'espace pour accueillir 6 convives confortablement avec un banc mobile d'un côté et un canapé de l'autre.
Le salon a une grande hauteur sous plafond et comprend deux canapés en cuir positionnés autour d'une table centrale en bois. Contre la cloison intérieure arrière se trouve une cheminée électrique à convection à effet de flamme. Le toit, qui comprend une grande trappe vitrée, pratique pour charger le yacht de fournitures ou de machines, procure une fantastique sensation de clarté et d'aération. Le salon comprend de nombreux espaces de rangement ainsi que des couchettes sur toute la longueur à bâbord et à tribord. Si un nouveau propriétaire souhaite plus de cabines pour l'équipage, ce salon peut être modifié en cabines à la place.
La suite avant dispose d'une couchette double sous laquelle on accède à la salle des machines avant, à la centrale d'air conditionné avant et au propulseur d'étrave. C'est également là qu'est installé le grand dessalinisateur (récemment utilisé). La salle d'eau avant, avec ses sols carrelés de bon goût, comprend des toilettes et une douche de conception classique.
La suite principale comprend un lit double Queen size, une autre couchette séparée sur le côté tribord, un meuble de toilette et une petite bibliothèque avec un canapé en cuir. Au bout du lit se trouve une télévision par satellite à écran plat. Il y a également un grand nombre de placards et de rangements.
La suite principale dispose également d'une grande salle de bain attenante et d'une douche spacieuse. Bien entendu, le sol est recouvert d'un carrelage élégant.
Depuis la cuisine/salle à manger, à bâbord, on trouve des toilettes de jour avec un lavabo et l'accès au grand compartiment moteur et à la machinerie principale avec le moteur, les chargeurs, les onduleurs, les générateurs et les convertisseurs. Tout cela est facile d'accès et permet d'accéder à tous les points de maintenance et d'entretien du moteur.
Un système de chauffage central au fioul chauffe tout, y compris le jacuzzi. Le chauffage est assuré dans tout le bateau par des radiateurs alimentés par la chaudière. La climatisation est assurée par quatre unités Cruz AC qui fournissent de l'air frais aux principaux espaces de la cabine ainsi qu'à la timonerie. Ces unités sont réversibles et peuvent donc chauffer ou refroidir.
Sur le côté tribord se trouve une grande table à manger en bois avec beaucoup d'espace pour accueillir 6 convives confortablement avec un banc mobile d'un côté et un canapé de l'autre.
Le salon a une grande hauteur sous plafond et comprend deux canapés en cuir positionnés autour d'une table centrale en bois. Contre la cloison intérieure arrière se trouve une cheminée électrique à convection à effet de flamme. Le toit, qui comprend une grande trappe vitrée, pratique pour charger le yacht de fournitures ou de machines, procure une fantastique sensation de clarté et d'aération. Le salon comprend de nombreux espaces de rangement ainsi que des couchettes sur toute la longueur à bâbord et à tribord. Si un nouveau propriétaire souhaite plus de cabines pour l'équipage, ce salon peut être modifié en cabines à la place.
La suite avant dispose d'une couchette double sous laquelle on accède à la salle des machines avant, à la centrale d'air conditionné avant et au propulseur d'étrave. C'est également là qu'est installé le grand dessalinisateur (récemment utilisé). La salle d'eau avant, avec ses sols carrelés de bon goût, comprend des toilettes et une douche de conception classique.
La suite principale comprend un lit double Queen size, une autre couchette séparée sur le côté tribord, un meuble de toilette et une petite bibliothèque avec un canapé en cuir. Au bout du lit se trouve une télévision par satellite à écran plat. Il y a également un grand nombre de placards et de rangements.
La suite principale dispose également d'une grande salle de bain attenante et d'une douche spacieuse. Bien entendu, le sol est recouvert d'un carrelage élégant.
Depuis la cuisine/salle à manger, à bâbord, on trouve des toilettes de jour avec un lavabo et l'accès au grand compartiment moteur et à la machinerie principale avec le moteur, les chargeurs, les onduleurs, les générateurs et les convertisseurs. Tout cela est facile d'accès et permet d'accéder à tous les points de maintenance et d'entretien du moteur.
Un système de chauffage central au fioul chauffe tout, y compris le jacuzzi. Le chauffage est assuré dans tout le bateau par des radiateurs alimentés par la chaudière. La climatisation est assurée par quatre unités Cruz AC qui fournissent de l'air frais aux principaux espaces de la cabine ainsi qu'à la timonerie. Ces unités sont réversibles et peuvent donc chauffer ou refroidir.
Équipement de Pont et Coque
- Gréement de ketch, espars en bois Nobel Masts (2012)
-Le gréement du ketch de Gaff est équipé de grands mâts et de mâts d'artimon creux en pin d'Oregon fabriqués par Nobel Masts de Bristol.
- Les bômes sont également en pin d'Oregon et fabriquées par Nobles of Bristol.
- Les vergues sont en aluminium creux et peintes pour ressembler à du bois.
- Gréement dormant galvanisé (2013)
- Le beaupré est en acier
- Le foc et la trinquette sont équipés d'un enrouleur électrique contrôlable depuis le Pilothouse.
- Voile d'étai (2013) électrique
- Grand Voile à enrouleur
- Missen
- 900ft de voile carrée également à enroulement électrique
- 1 winch de drisse
- 4 winchs d'écoute
- Grand propulseur d'étrave 48 volts
- 2* Guindeau électrique Muir (avec télécommande)
- 3 Ancres - 2*Admiralty Patton, 1*Danforth et 200m de chaîne
-Le gréement du ketch de Gaff est équipé de grands mâts et de mâts d'artimon creux en pin d'Oregon fabriqués par Nobel Masts de Bristol.
- Les bômes sont également en pin d'Oregon et fabriquées par Nobles of Bristol.
- Les vergues sont en aluminium creux et peintes pour ressembler à du bois.
- Gréement dormant galvanisé (2013)
- Le beaupré est en acier
- Le foc et la trinquette sont équipés d'un enrouleur électrique contrôlable depuis le Pilothouse.
- Voile d'étai (2013) électrique
- Grand Voile à enrouleur
- Missen
- 900ft de voile carrée également à enroulement électrique
- 1 winch de drisse
- 4 winchs d'écoute
- Grand propulseur d'étrave 48 volts
- 2* Guindeau électrique Muir (avec télécommande)
- 3 Ancres - 2*Admiralty Patton, 1*Danforth et 200m de chaîne
Équipement de Cambuse
- Horizon Seafary Dessalinisateur l/h (plus récent - comme neuf)
- Réservoirs d'eau 2500 litres (2*1250 litres)
- Le chauffe-eau chauffe les deux via le courant de quai, le générateur/inverseur
- 3 salles d'eau
- 2 douches
- 3 * réservoirs de rétention de 100l.
- Eau sous pression
- Pompe de cale électrique
- Pompe de cale manuelle
- Le chauffage est assuré dans tout le bateau par des radiateurs alimentés par une chaudière au fioul
- 2 fours
- Cuisinière à induction 7 feux
- 2 réfrigérateurs
- 2 grands congélateurs
- Pompe de lavage de pont
- Machine à laver (220V)
- Air conditionné (220V) - 4 unités
- Jacuzzi (sous les écoutilles par la barre franche)
- Réservoirs d'eau 2500 litres (2*1250 litres)
- Le chauffe-eau chauffe les deux via le courant de quai, le générateur/inverseur
- 3 salles d'eau
- 2 douches
- 3 * réservoirs de rétention de 100l.
- Eau sous pression
- Pompe de cale électrique
- Pompe de cale manuelle
- Le chauffage est assuré dans tout le bateau par des radiateurs alimentés par une chaudière au fioul
- 2 fours
- Cuisinière à induction 7 feux
- 2 réfrigérateurs
- 2 grands congélateurs
- Pompe de lavage de pont
- Machine à laver (220V)
- Air conditionné (220V) - 4 unités
- Jacuzzi (sous les écoutilles par la barre franche)
Équipement de Sécurité
- Divers équipements de sécurité, extincteurs, lignes de vie, etc.
- Radeau de sauvetage (entretien nécessaire)
- Lignes de vie
- Gilets de sauvetage multiples
- Radeau de sauvetage (entretien nécessaire)
- Lignes de vie
- Gilets de sauvetage multiples
Équipement Mécanique
- Connexion au courant de quai Courant : 12V, 24V, 48V et 230V
- Batterie 24 volts, générateur 240 volts, tension du courant de quai 240
- 12 batteries 2v (Total 1600 AH)
- 2 * Chargeurs/convertisseurs Victron Multiplus - 2*70Amp/ 2* 3000W Inverters
- Générateurs : 2 x 10 Kw Northern Lights Generators (500 heures chacun)
Moteur
- Gardner 6LXBM - 150hp
- Shaft/Axis drive
- 3 Bladed VP Self Feathering in Bronze
- Réservoirs de diesel (4 réservoirs) total environ 4000 litres
- Batterie 24 volts, générateur 240 volts, tension du courant de quai 240
- 12 batteries 2v (Total 1600 AH)
- 2 * Chargeurs/convertisseurs Victron Multiplus - 2*70Amp/ 2* 3000W Inverters
- Générateurs : 2 x 10 Kw Northern Lights Generators (500 heures chacun)
Moteur
- Gardner 6LXBM - 150hp
- Shaft/Axis drive
- 3 Bladed VP Self Feathering in Bronze
- Réservoirs de diesel (4 réservoirs) total environ 4000 litres
Équipement Supplémentaire
- Traitement antifoul de la coque - en attente d'écopage Mar/Apr 2025 à Portimao
- Annexe : Annexe Avon 3.45m
- Moteur hors-bord : Moteur hors-bord 30 cv 2 temps, Yamaha
- Couvertures de protection solaire pour les lucarnes et autres
- Diverses défenses, cordes, pièces de rechange, etc.
- Annexe : Annexe Avon 3.45m
- Moteur hors-bord : Moteur hors-bord 30 cv 2 temps, Yamaha
- Couvertures de protection solaire pour les lucarnes et autres
- Diverses défenses, cordes, pièces de rechange, etc.
- Report Listing Cancel Report
-
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