2018, Lagoon, 450F

$ 549,000
Titel
45 ft Lagoon 2018 450F Pilgrim
Basisinformationen
Zustand
Gebraucht
Hersteller
Lagoon
Modell
450F
Länge
45 Fuß
Baujahr
2018
Steuer-/MWSt-Status
Entfällt
Land
Trinidad and Tobago
Bundesland/Region
Port of Spain
Stadt
Port of Spain
Konstruktionsmerkmale
Rumpfmaterial
Fiberglas
Kieltyp
Zweikiel
14-stellige HIM
FR-CNBZF703E818
Maßangaben
Breite (Schiffsbreite)
25 Fuß
Tiefgang
4 Fuß
Freibordhöhe
4 Fuß
Durchfahrtshöhe (Katamaran)
76 Fuß
Lüa (Länge über alles)
45 Fuß
Kraftstoffkapazität
275 Liter
Wasserkapazität
416 Liter
Fäkalientank-Kapazität
63 Liter
Verdrängung
Verdrängung
37265 Tonnen (T)
Antrieb - Motoren
Anzahl der Motoren
2
Motortyp
Inboard
Kraftstoffart
Diesel
Motorenhersteller
Yanmar
Motorenmodell
4JH57
Motorleistung (PS)
57
Betriebsstunden
962
Geschwindigkeit
Reisegeschwindigkeit (Knoten)
7
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)
9
Unterkünfte
Gästekabinen
3
Gästetoiletten
3
Hauptbeschreibung

Pilgrim ist eine 2018 Lagoon 450 Flybridge in der sehr begehrten Drei-Kabinen-Eigentümer-Version, die in wirklich schlüsselfertigem Zustand angeboten wird. In Privatbesitz seit neu und nie gechartert, hat sie leichte, sorgfältige Nutzung mit rund 950 Stunden auf ihre zwei Yanmar 57 PS Motoren gesehen. Die Pilgrim wurde nach einem hohen Standard gewartet und für ernsthafte Fahrten aufgerüstet. Sie eignet sich ideal für Eigner, die unabhängig reisen wollen, ohne auf Marinas oder Landstrom angewiesen zu sein.

Was diese Yacht auszeichnet, ist ihre außergewöhnliche Selbstversorgung. Eine leistungsstarke 3-kW-Solaranlage speist eine große Victron Smart-Lithium-Batteriebank mit 1200 Ah, die eine Energiekapazität liefert, wie sie normalerweise mit einem Generator ausgestattete Boote haben, aber ohne Lärm, Gewicht und Wartung. Dieses System unterstützt problemlos die Klimaanlage, die Kühlung, den Wassermacher, den Waschtrockner und alle anderen Systeme an Bord, während das Boot vor Anker liegt. In Kombination mit dem Victron Quattro 8000-Watt-Wechselrichter ist die Pilgrim eine echte netzunabhängige Reiseplattform, die sich perfekt für die Arbeit in abgelegenen Gebieten, längere Aufenthalte an ruhigen Ankerplätzen oder für Langstreckenfahrten eignet.

Starlink Maritime bietet Hochgeschwindigkeits-Internet auf See und an Bord, so dass die Eigner auch jenseits der Küstengewässer arbeiten oder in Verbindung bleiben können. Ein komplettes B&G-Navigationspaket mit zwei 12-Zoll-Touchscreen-Displays Zeus 3, ForwardScan, Radar, AIS und aktualisiertem V60 VHF gewährleistet eine sichere, moderne Navigation, ob beim Inselhüpfen oder beim Überqueren von Ozeanen.

Das Flybridge-Layout der Lagoon 450 bietet einen der besten Steuerstände in dieser Größenordnung, mit hervorragender Sicht und einfachem Zugang zu den Steuerelementen, während man über zwei Treppen mit dem Cockpit und den Sozialräumen unter Deck verbunden ist. Die Flybridge schafft auch einen großen zusätzlichen Wohnbereich mit großzügigen Sitz- und Liegeflächen für Familie und Gäste.

Im Inneren schaffen der helle Salon und die Panoramafenster eine offene, komfortable Umgebung. In der Eignerversion ist der gesamte Steuerbordrumpf einer privaten Suite mit Schreibtisch, großem Bad und reichlich Stauraum gewidmet, was das Leben an Bord für Langzeitfahrten praktisch macht. Zwei weitere Gästekabinen im Backbordrumpf verfügen jeweils über ein eigenes Bad, so dass Freunde oder die Familie bequem und privat reisen können.

Die Pilgrim hat von der kontinuierlichen Verbesserung und Pflege profitiert. Die Segelantriebe wurden im Dezember 2024 gewartet, die Notluken wurden durch modernisierte Goiot-Einheiten ersetzt, die von Lagoon zertifizierte Schottenverstärkung wurde im August 2023 abgeschlossen und neue schwarze Trampoline wurden Ende 2024 eingebaut.

Zusätzliche Informationen
Unterkünfte

Unterkunft

  • Eignerversion (Steuerbordrumpf) mit Queen-Size-Halb-Inselkoje (2,04 m x 1,60 m an der breitesten Stelle)
  • Achterkabine auf dem Backbordrumpf mit einer Queen-Size-Halbinselkoje (2,05 m x 1,60 m an der breitesten Stelle)
  • Vorschiffskabine an Backbord mit Doppelkoje (2,05 m x 1,42 m an der breitesten Stelle)

Komfort und Annehmlichkeiten im Inneren

Salon

  • Großer Hauptsalon mit Panoramablick und einer Stehhöhe von ca. 2,06 m (6'10")
  • Separate Klimaanlageneinheit
  • Wassererhitzer, der durch den Motor oder durch 230 VAC vom Wechselrichter oder Landstrom beheizt wird
  • Desalator Duo 100 Wassermacher, der mit 12 VDC oder 230 VAC betrieben wird
  • Lackierter Couchtisch, der mit dem großen lackierten Esstisch getauscht und in eine zusätzliche Doppelkoje umgewandelt werden kann
  • Sitzplätze für (6) Personen
  • Geräumige Stauräume unter den Sitzbänken
  • Abschließbare Aluminium-Schiebetür zum Cockpit mit offenen und geschlossenen Positionen
  • (2) zu öffnende Luken an den vorderen Fenstern
  • (2) 12V Ventilatoren
  • Vorhänge an den vorderen Fenstern des Salons
  • Fusion MS RA70N Soundsystem mit Bose-Lautsprechern und Subwoofer

Plicht

  • Großes Cockpit, das als Decksalon genutzt werden kann, geschützt durch ein festes Komposit-Bimini mit eingebauter Cockpitbeleuchtung
  • Schlechtwetterschutz für das Cockpit und Sonnensegel
  • Abnehmbarer Cockpit-Esstisch mit Platz für 8 bis 10 Personen
  • U-förmiger Sitzbereich um den Tisch mit Stauraum darunter
  • (2) Stauräume im Heckquerträger über den Motoren
  • Arbeitsflächen aus Corian
  • Schiebefenster zwischen Cockpit und Kombüse
  • Direkter Zugang vom Cockpit zum Steuerstand auf der Steuerbordseite
  • Tagesbett auf der Steuerbordseite mit Staufach
  • Mülleimer mit Zugang von oben und Fronttür
  • Gasspeicher mit Zugang von oben, 70 Liter (18 US-Gallonen), von außen belüftet, Platz für (3) Gasflaschen
  • Belüftungsluke mit zu öffnendem Dach auf der Flybridge zur Belüftung des Cockpits
  • Eingebauter Stauraum für Cockpittisch im Bimini-Dach
  • (2) Sony-Marine-Lautsprecher, angeschlossen an das Soundsystem
  • Extra 12 V 85 L Frontlader-Kühlschrank im Cockpit
  • Großer Eiswürfelbereiter

Kombüse

  • Kombüse im Hauptsalon an Steuerbord mit direktem Zugang zum Cockpit durch ein Schiebefenster
  • Arbeitsplatte aus grauem Kunstharz
  • Doppelspüle aus Edelstahl mit verchromter Mischbatterie, Warm- und Kaltwasser, mit integriertem Geschirrspülbereich
  • Elektrischer Salzwasserhahn
  • Stauraum unter der Spüle
  • Besteckschublade
  • Weinregale
  • 3-flammiger Herd und Backofen mit
Navigationssystem

Elektronik und Navigation

  • (2) B and G Zeus 3 Zwölf-Zoll-Multibildschirme - (1) an der Navigationsstation und (1) auf der Flybridge
  • B und G 4G Radar
  • B und G AIS
  • B und G V60 UKW an der Navigationsstation mit Fernbedienung auf der Flybridge
  • (2) B und G Triton 2 Anzeigen auf der Flybridge
  • B and G Autopilot NAC 3 mit Bedienelementen auf der Flybridge, in der Navigationsstation und einer Fernbedienung
  • Schnellkettenzähler mit Bedienelementen auf der Flybridge und vorne an Deck
  • Plastimo-Kompass
  • Starlink leistungsstarke maritime Version für Internet auf See und unterwegs
  • Iridium Go Satellitenverbindung

Elektrische Systeme

  • Professionell installiertes primäres 24-V-Gleichstromsystem mit Victron-Solarstromerzeugung und Strommanagement
  • 1.200 Ah Gesamtkapazität, bestehend aus (6) Victron Lithium 200 Ah Smart-Batterien
  • Aufgeladen durch über 2,5 kW Solarstrom von (7) 360 W LG-Solarmodulen
  • (5) Paneele auf einem speziell angefertigten Solarbogen aus Edelstahl und (2) auf dem Dach der Flybridge montiert
  • Victron Quattro 8.000 W Wechselrichter, 230 VAC 50 Hz
  • Sekundäres, werkseitig eingebautes 12V Mastervolt System mit 600 Ah Batteriebank und 3.000 W Mastervolt Wechselrichter, 230 VAC 50 Hz, unbenutztes Ersatzsystem
  • Das sekundäre System wird durch 420 W Solarstrom von vier 120 W Solara-Panels oder durch die Lichtmaschinen des Motors geladen
  • Batterien (2023 ersetzt)
  • Die Systeme sind durch ein Gleichstrom-Gleichstrom-Ladegerät miteinander verbunden, können aber unabhängig voneinander betrieben werden, um volle Redundanz zu gewährleisten.
  • Alle Batterien können über Landstrom geladen werden, entweder mit 230 VAC 50 Hz oder 110 VAC 60 Hz
  • Das 24-Volt-System fungiert als grüner Generator, der im Vergleich zu herkömmlichen Generatoren erhebliche Gewichts-, Platz- und Wartungseinsparungen ermöglicht
  • Die Solaranlage kann ausreichend Strom erzeugen und speichern, um die Klimaanlage und die Geräte an Bord netzunabhängig zu betreiben.
Deck- und Rumpfausrüstung

Ausrüstung an Deck und Rumpf

  • Elektrische Winden, (2) Harken 60 2-Gang und (2) Harken 50 2-Gang
  • U-förmiger Sitzbereich mit großen Staufächern darunter
  • Zugang zur Quick-Ankerwinde und zum Kettenkasten über eine vertikale Platte
  • Rocna 40 kg Anker an 70 m kalibrierter 12 mm Kette im Kettenkasten
  • Mastmontierte Decksbeleuchtung
  • Sitzgruppe und Sonnenpolster mit dunkelgrauen Polstern
  • Schnellwinde mit Fernbedienung und manueller Überbrückung
  • Schnellanschlüsse für die Deckswaschanlage für Süß- und Salzwasser
  • Enormer Stauraum in der Vorpiek auf beiden Seiten
  • Süßwasserdusche an der Steuerbord-Zuckerschaufel

Flybridge und Steuerstand

  • Doppelte Zugangstreppe vom Deck aus
  • Hardtop mit LED-Beleuchtung und Segelsichtfenster, begehbar für den Zugriff auf das Großsegel
  • Große Sitzbank für 6 Personen mit dunkelgrauen Polstern
  • Ergonomisch gestalteter Steuerstand mit lederumwickeltem Steuerrad und Bremse, Motordrosselklappen, Motortafeln, Betriebsstundenzähler, Kompass, große Instrumentenkonsole für elektronische Anzeigen, Becherhalter und Tauwerkablage
  • Schutzabdeckung für Ruderinstrumente und Steuerrad
  • Umfangreicher integrierter Stauraum für Leinen und Segelausrüstung
  • Geräumige Sonnenliege vor dem Steuerstand mit Polstern

Extras

  • Ersatzteile, Werkzeug und elektrische Ausrüstung inklusive
  • Zusätzliche Leinen, Fallen, Fender, Festmacher und Andockfedern
  • Kuuma-Gasgrill
  • Wassersportgeräte und Angelausrüstung
  • Heckanker

Sicherheitsausrüstung

  • 6-Personen-Rettungsinsel Plastimo TransOcean 6 (Wartung August 2023)
  • EPIRB ACR GlobalFix V4 (gewartet mit neuer Batterie im Jahr 2023)
  • VHF mit DSC
  • B und G AIS-Transponder
  • Vier Feuerlöscher (gewartet im August 2024)
  • Feuerlöschdecke
  • (4) Feuermelder und (2) Kohlenmonoxid-Alarmanlagen
  • Leuchtraketen
  • (3) unbenutzte Treibanker, darunter (2) Lalizas Seeanker und (1) Lalizas Nummer 3 Profi Treibanker

Segel und Takelage

  • Aluminium-Mast
  • Doppelt schiebendes Spreiztakel
  • Aluminium-Baum
  • (2) Wanten mit Scheuerschutz
  • (1) Vorstag mit Rollreff für Genua
  • (2) Großsegel-Faulenzer für durchgelattetes Großsegel
  • (1) doppeltes Großsegelfall
  • (1) Genua-Fall
  • (1) Großsegelschot
  • (2) Genuaschoten
  • (3) Großsegel-Reffleinen
  • (1) Rollfockleine für Genua
  • (2) Großsegel Traveller-Auto-Steuerleinen

Segel

  • (1) Einfallendes Rahsegel mit durchgehender Latte Großsegel
  • (1) Rollreff-Genua
  • (1) ISTEC Parasailor
  • Stack Pack von Doyle (neu im Dezember 2023)
Mechanische Ausrüstung

Mechanische Ausrüstung

  • (4) elektrische Bilgepumpen
  • (2) manuelle Bilgepumpen
  • SD60 Segelantriebe
  • HydroAxe Seilabschneider an beiden Propellern
  • Elektrische Schnellwinde mit Fernbedienung und manueller Überbrückung
  • Kettenzähler und Bedienelemente für die Ankerwinde auf der Flybridge und an Deck
  • (4) Feuerlöscher (gewartet August 2024)

Motor Info

  • Yanmar 4JH57 Innenbord-Dieselmotoren (2)
  • 2018
  • 57 PS
  • Weniger als 1.000 Betriebsstunden
  • SD60 Segelantriebe (gewartet im Dez. 2024) mit Flexofold-3-Blatt-Messingpropellern mit HydroAxe-Seilschneidern
  • Ersatzpropeller an Bord

Tankinhalt

  • Kraftstofftanks: (2) 520 L = (2) 137 US-Gallonen
  • Frischwassertanks: (3) Behälter mit einer Gesamtkapazität von 525 l (139 US-Gallonen)
  • Fäkalientanks: (3) 80 L = (3) 21 US-Gallonen
Zusätzliche Ausrüstung

Kommentare des Eigners und Bootsgeschichte

Pilgrim ist ein großartiges Familienboot für die Erkundung der Karibik, Mittel- und Südamerikas und ist vollständig für einen komfortablen Lebensstil an Bord ausgestattet. Pilgrim wurde für ihr Alter relativ wenig benutzt, sehr gut gewartet und alle Systeme an Bord funktionieren gut. Wir haben vor kurzem das Vorsegel und den Segelsack erneuert. Alle Wartungsarbeiten an Winden und Motoren sind auf dem neuesten Stand. Abgesehen von dem großen Platzangebot sind die Waschmaschine, der StarLink, die bequemen, großen Betten, die zwei Kühlschränke und der Gefrierschrank, die vielen Stauräume, die Arbeits- und Übungsplätze für alle, die Stabilität auf dem Wasser und der morgendliche Kaffee bzw. der herrliche 360°-Blick von der Flybridge aus, die Dinge, die das Boot für uns ausmachen.

Wir besitzen die SV Pilgrim seit Januar 2023, als wir sie von den ursprünglichen Besitzern kauften, die sie 2018 von Lagoon gekauft hatten und 2019 in die Karibik segelten. Nach dem Start von COVID19 wurde das Boot an Land gelagert, hatte also sehr wenig Gebrauch/Abnutzung und war in fast neuwertigem Zustand. Die Schotten wurden inspiziert (keine Schäden) und im August 2023 mit dem von Lagoon akkreditierten Verfahren in Panama verstärkt.

Wir lebten von Juli 2023 bis August 2024 Vollzeit auf dem Boot und kreuzten zwischen Panama, Kolumbien, den Bahamas und der östlichen karibischen Inselkette. Im Jahr 2025 fuhren wir mit dem Boot in den Weihnachts- und Osterferien, während es die restliche Zeit in einem trockenen, sicheren Lager zunächst in Grenada und dann in Trinidad für die Hurrikansaison untergebracht war. Sie war noch nie in einem Hurrikan - während des Hurrikans Beryl im Jahr 2024 suchten wir Schutz auf den Inseln vor Trinidad, was ein großes Abenteuer war. Das Boot wurde noch nie gechartert oder regattiert.

Beiboote

  • 2018 Highfield CL340HYP Beiboot
  • Hyperlon-Konstruktion mit Steuerkonsole und Sitz
  • 2018 25 PS Yamaha F25G 4-Takt Außenborder mit Elektrostart
  • SS 3.2kg Anker und Kette
  • SS Davits mit elektrischer Harken 40 2-Gang-Winde zum einfachen und schnellen Verstauen des Tenders
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  • 36 Aufrufe
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