1978, Cheoy Lee, Long Range Trawler

Schöner Vintage 46' Cheoy Lee Trawler

Die SHANGRI LA ist die kleinste jemals gebaute Doppeldecker-Serienyacht. Man kann den Traum auf dieser alten Schönheit leben. Sie ist gut konfiguriert für Wochenendfahrten und lange Passage-Reisen.

Sie hat alle Ostküstengewässer, den Eriekanal, die Großen Seen und die Binnengewässer des Mississippi/Ohio bis nach Südwest-Florida und zu den Florida Keys befahren.

Die Unterbringung ist komfortabel und effizient. Die Kombüse des Küchenchefs war der Höhepunkt so mancher denkwürdigen Reise. Der Platz an Deck ist für Flexibilität optimiert und bietet Platz für Exkursionen auf hoher See, Kajaktouren und Erkundungen in der Wildnis sowie für Arbeiten, die Platz für Ausrüstung und Personal erfordern.

Die Shangri La war die meiste Zeit ihres Lebens in Süßwasser unterwegs und wurde außerhalb der Saison in einem beheizten Lagerraum aufbewahrt.

Zu den Zubehörteilen und Ausrüstungen gehören AC, Starlink, eine neue Sitzgruppe, eine neue Achterdeck-Überdachung aus Segeltuch mit AC, exotische Holzoberflächen, ein neuer Victron-Wechselrichter und Batterien sowie ein Dieselgenerator für eine zuverlässige Stromversorgung vor Anker oder während der Fahrt. Die zuverlässigen 120er Ford Lehman Schiffsdiesel sorgen für eine Reisegeschwindigkeit von 7,5 - 8,0 Knoten bei etwas mehr als 4 Gallonen pro Stunde bei 1750 U/min, was der "Shangri La" eine Reichweite von über 1.500 Seemeilen verleiht.

Die Motoren haben etwa 3.500 Betriebsstunden. Sie ist auf einem soliden Glasfaser-Verdrängungsrumpf mit einem Kiel gebaut, der tief genug ist, um das Fahrwerk im Falle einer Grundberührung zu schützen. Der Rumpf ist ein solider, handgelegter GFK-Formkörper, und die Decks und Aufbauten sind in Sandwichbauweise ausgeführt. Alle Kanthölzer übertreffen die Anforderungen von Lloyd's.

Die Shangri La wurde 1978 in Dienst gestellt und fuhr nur während der Sommermonate mit ihrem ursprünglichen Eigner in Maine. Im Jahr 1998 wurde sie in Camden, Maine, gekauft und segelte nach Bay City, Michigan, wo sie 10 Jahre lang vor Anker lag. Im Jahr 2008 wurde sie nach Traverse City, Michigan, verlegt. Sie umsegelte alle Großen Seen und verbrachte viele Sommer in der Georgian Bay und im Nordkanal. Während ihrer 26 Jahre in den Binnengewässern Michigans überwinterte sie in einem beheizten und überdachten Lagerhaus, wo sie jährlich gewartet und kosmetische Arbeiten, Decksarbeiten und umfangreiche Modernisierungen durchgeführt werden konnten.

Im Jahr 2018 reiste sie über den westlichen Teil des Great Loop nach Süden und kam 2019 in Südwest-Florida an. In den letzten Wintern war sie in Südwest-Florida und auf den Keys unterwegs. In den letzten 5 Jahren in Florida war sie in der Nebensaison in einem überdachten Lager geschützt. Sie wurde gut gewartet und gepflegt, wobei der Sicherheit und der strukturellen Integrität höchste Aufmerksamkeit geschenkt wurde.