1978, Cheoy Lee, Long Range Trawler

Hermosa Vintage 46 'Cheoy Lee Trawler

SHANGRI LA tiene la distinción de ser el yate de producción de doble cubierta más pequeño jamás construido. Uno puede vivir el sueño de esta belleza de la vendimia. Ella está bien configurado para el fin de semana de crucero y viajes de largo pasaje de decisiones.

Ha recorrido todas las aguas de la costa este, el Canal de Erie, circunnavegado los Grandes Lagos y las vías navegables interiores de los ríos Mississippi/Ohio hasta el suroeste de Florida y los Cayos de Florida.

El alojamiento es cómodo y eficiente. La cocina del chef destacó muchos de un viaje memorable. El espacio de cubierta se ha optimizado para ofrecer flexibilidad, lo que permite realizar excursiones en alta mar, navegar en kayak y explorar zonas salvajes, así como operaciones que exigen espacio para el equipo y el personal.

El Shangri La ha navegado en agua dulce y se ha mantenido en un almacén interior climatizado fuera de temporada durante la mayor parte de su vida útil.

Los accesorios y el equipo incluyen AC, Starlink, nuevo sofá, nueva cubierta de popa de lona con AC, acabados de madera exótica, nuevo inversor Victron y baterías, y generador diesel para una energía fiable en el ancla o en marcha. Los fiables motores diesel marinos Ford Lehman 120 alcanzan una velocidad de crucero de 7,5 - 8,0 nudos a poco más de 4 galones por hora a 1750 RPM, dando al "Shangri La" una autonomía de crucero de más de 1.500 millas náuticas.

Los motores tienen aproximadamente 3.500 horas. Está construido sobre un sólido casco de desplazamiento de fibra de vidrio con una quilla lo suficientemente profunda como para proteger el tren de rodaje en caso de encalladura. El casco es un sólido moldeado a mano de GRP, y la construcción en sándwich se utiliza para las cubiertas y la superestructura. Todos los escantillones superan los requisitos de Lloyd's.

El Shangri La entró en servicio en 1978 y navegó sólo durante los meses de verano con su propietario original en Maine. En 1998 fue adquirido en Camden, Maine, y navegó hasta Bay City, Michigan, donde permaneció atracado durante 10 años. En 2008 fue trasladado a Traverse City, Michigan. Circunnavegó todos los Grandes Lagos y pasó muchos veranos en Georgian Bay y el Canal Norte. Durante sus 26 años en aguas dulces de Michigan, invernó en un almacén cubierto y con calefacción, lo que le permitió recibir mantenimiento anual y trabajos estéticos, trabajos en la cubierta y mejoras sustanciales.

En 2018 viajó hacia el sur a través de la parte occidental del Great Loop, llegando al suroeste de Florida en 2019. Ha navegado por el suroeste de Florida y los Cayos en los últimos inviernos. En los últimos 5 años en la Florida, que estaba protegido en el almacenamiento cubierto en la temporada baja. Ella ha sido bien mantenido y cuidado con atención primordial a la seguridad y la integridad estructural.