O Oh Brother é um Jeanneau Sun Odyssey 490 2022 de propriedade privada, gerenciado profissionalmente, que nunca foi fretado. Seus proprietários atuais e originais usaram o barco de forma privada, no entanto, seu layout e características o tornam também um ótimo candidato para uma das muitas empresas de fretamento aqui nas Ilhas Virgens Britânicas. Isso poderia proporcionar ao comprador uma renda para compensar os custos de propriedade. O barco está como novo, com uso muito leve. Projetado por Philippe Briand, esse iate de 49 pés combina desempenho elegante com luxo de cruzeiro moderno. Abaixo do convés, ele oferece um layout de 4 cabines e 4 banheiros com acabamento em teca e espaços claros e arejados. As duas cabines da proa são idênticas em tamanho, cada uma com um grande beliche duplo, armazenamento e banheiro privativo, enquanto as duas cabines da popa incluem beliches duplos com banheiro privativo e armazenamento generoso. O espaçoso salão é complementado por um banco confortável, uma grande mesa de jantar, alto-falantes internos, tomadas USB e armazenamento abundante. A cozinha em forma de U é totalmente equipada com refrigeração dupla, bancadas em Corian, pias duplas em aço inoxidável, fogão de 3 bocas e amplas gavetas e armários com fechamento suave - perfeita para um cruzeiro prolongado ou para o conforto de um liveaboard.
Acima do convés, o cockpit foi projetado para desempenho e relaxamento. Os dois postos de comando proporcionam excelente visibilidade durante a navegação, enquanto uma grande mesa dobrável no cockpit com folhas de madeira facilita o entretenimento. Assentos almofadados, um bimini completo com capota de pulverização conectada e um solário à frente do corredor oferecem conforto quando ancorado ou em movimento. As "sobrancelhas" das janelas de PRFV e a lona de alta transparência permitem a entrada de luz e, ao mesmo tempo, oferecem proteção contra as intempéries. O fácil acesso à plataforma de natação dobrável e à escada telescópica garante acesso seguro e conveniente à água.
Equipado para proporcionar autonomia e conforto, o Oh Brother possui baterias de lítio Epsilon, um gerador Northern Lights de 7,5 kW e um sistema completo de ar-condicionado de 110 V. O conjunto de eletrônicos Raymarine inclui navegação Axiom Pro, piloto automático, AIS e monitores multifuncionais no leme e no salão. Com apenas 382 horas de motor e 147 horas de gerador, esse iate teve um uso excepcionalmente leve e foi meticulosamente mantido. O Oh Brother representa uma rara oportunidade de ter um Jeanneau 490 quase novo e totalmente equipado, pronto para um cruzeiro imediato com conforto e estilo.
Acomodação
- Layout de 4 cabines / 4 banheiros - interior em teca
- Ventiladores nas cabines
- Tomadas USB nas cabines
- Cortinas e telas para escotilhas e portas
- Alto-falantes internos e do cockpit
- Banco no salão (Ambiance Weiss)
- Iluminação indireta e lâmpadas de anteparo
- Persianas com telas para escotilhas e aberturas nas cabines de proa e popa
- Laterais do casco totalmente estofadas e beliches duplos retangulares grandes
Comodidades e confortos internos
- Geladeira com acesso pela parte superior 130 L / 34 US gal (especificação padrão)
- Gaveta de geladeira adicional de 75 L na cozinha
- Sistema de ar-condicionado de 110 V
- Fogão de 3 bocas
- Cabeçotes com descarga elétrica de água salgada
- Bomba de pé na cozinha (água do mar/água doce)
- Cozinha em forma de U com bancadas em Corian® e pias duplas de aço inoxidável
- Gavetas e armários com fechamento suave e amplo armazenamento
- Válvula de corte de propano
- Detector de fumaça
- Armário de propano ventilado
- Tanques de propano
- Aquecedor de água - 110 V e aquecimento do motor
- Sistema de água doce
- Kit de primeiros socorros
Equipamento do convés e do casco
- Almofadas do cockpit - Bege Carbono
- Almofadas do assento do timoneiro - Bege Carbono
- Capota de pulverização de alta transparência com iluminação LED - Taupe
- Suporte para motor de popa
- Estribo liberável com acessórios de convés
- Âncora primária Delta de 25 kg com 100 m de corrente e cabo de aço
- Capas do volante e da mesa do cockpit
- Bimini com conector para a capota de pulverização
- Turcos
- Mesa dobrável do cockpit com folhas de madeira
- Portões de linha de vida com escada de acesso removível
- Colchão de sol no convés de proa (Oyster)
- Janelas e pálpebras de GRP
- Gurupés de PRFV com rolo de âncora de aço inoxidável integrado
- Grande plataforma de natação dobrável na popa com escada telescópica
- Molinete de âncora elétrico
- Defensas e cabos de ancoragem
- Púlpito de proa e trilhos
- Escada de natação
Velas e cordame
- Mastro de alumínio com enrolador Sparcraft
- Fuzilamento no mastro
- Enrolador de vela de proa Facnor LS-200
- Vang da lança mecânica
- Equipamento de pé - original
- Placas de corrente - originais
- Vela principal - Dacron
- Gênova - Dacron
Equipamentos mecânicos
- Bombas de porão manuais e elétricas
- Direção com dois braços (sistema de corrente e cabo)
- Pacote de segurança USCG
- Extintores de incêndio
- Leme de emergência
- Propulsor de proa retrátil
- Molinete elétrico rápido
Informações sobre o motor
- Motor Yanmar 4JH80 de 80 hp
- Motor a vela Yanmar SD60
- Hélice fixa de 3 pás
- 382 horas (novembro de 2025)
- Filtro de combustível com separação de água
- Parada de emergência
- Filtro marítimo de água bruta
- Resfriamento com água doce
- Desligamento de combustível
- Sistema de extinção de incêndio na casa de máquinas
Tanque
- Combustível - 240 L / ~63 US gal (1) tanque de plástico rotomoldado
- Água doce - 640 L / ~169 US gal (2) tanques de plástico rotomoldado: 400 L na proa, 240 L na popa
- Água negra - (4) 130 L / ~34 US gal tanques de plástico rotomoldado
Comentários do proprietário e histórico do barco
O Oh Brother pertence e é operado por dois irmãos que cuidam e possuem embarcações semelhantes há 30 anos nas Ilhas Virgens Britânicas. Mantemos todas as nossas embarcações em ótimas condições de operação e, normalmente, as armazenamos no mar de abril a novembro. A cada temporada, o barco é lavado completamente com água doce e armazenado meticulosamente durante a baixa temporada. Ele é polido duas vezes por ano e todos os sistemas são mantidos em boas condições de funcionamento. Normalmente, fazemos substituições a cada 7 anos, mas decidimos experimentar algo novo na forma de um barco a motor. Gostamos muito de velejar, mas estamos procurando uma mudança. Esse barco em particular tem sido nosso favorito absoluto, pois o convés completo é uma bênção à medida que envelhecemos um pouco. Não precisamos mais rastejar para fora do cockpit e bater os joelhos. Esperamos que você goste dele tanto quanto nós.
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