Oh Brother est un Jeanneau Sun Odyssey 490 de 2022, géré par des professionnels et appartenant à des particuliers, qui n'a jamais été affrété. Ses propriétaires actuels et d'origine ont utilisé le bateau à titre privé, mais son aménagement et ses caractéristiques en font un excellent candidat pour l'une des nombreuses compagnies de charter des Îles Vierges britanniques. Cela pourrait fournir à l'acheteur un revenu pour compenser les coûts de propriété. Le bateau est comme neuf et n'a été que très peu utilisé. Conçu par Philippe Briand, ce yacht de 49 pieds combine des performances élégantes avec un luxe de croisière moderne. Sous le pont, il offre un aménagement de 4 cabines et 4 salles de bain avec des finitions en teck et des espaces lumineux et aérés. Les deux cabines avant sont de taille identique, chacune disposant d'une grande couchette double, de rangements et d'une salle d'eau privative, tandis que les deux cabines arrière comprennent des couchettes doubles avec salle d'eau privative et de généreux rangements. Le salon spacieux est complété par une banquette confortable, une grande table à manger, des haut-parleurs intérieurs, des prises USB et de nombreux rangements. La cuisine en U est entièrement équipée d'une double réfrigération, de comptoirs en Corian, de deux éviers en acier inoxydable, d'une cuisinière à 3 feux et de nombreux tiroirs et armoires à fermeture progressive, parfaits pour une croisière prolongée ou pour le confort d'un bateau de croisière.
Sur le pont, le cockpit est conçu pour la performance et la détente. Les deux postes de barre offrent une excellente visibilité en navigation, tandis qu'une grande table de cockpit pliante avec des feuilles en bois permet de recevoir sans effort. Des sièges rembourrés, un bimini complet avec une capote de protection et un bain de soleil à l'avant de la descente offrent un grand confort au mouillage ou en navigation. Les "sourcils" des fenêtres en polyester armé de fibre de verre et la toile à haute transparence laissent entrer la lumière tout en protégeant des éléments. L'accès facile à la plateforme de bain rabattable et à l'échelle télescopique garantit un accès sûr et pratique à l'eau.
Équipé pour l'autonomie et le confort, Oh Brother dispose de batteries au lithium Epsilon, d'un générateur Northern Lights de 7,5 kW et d'un système d'air conditionné 110V. La suite électronique Raymarine comprend un système de navigation Axiom Pro, un pilote automatique, un AIS et des écrans multifonctions à la barre et dans le salon. Avec seulement 382 heures de moteur et 147 heures de générateur, ce yacht a été très peu utilisé et a été méticuleusement entretenu. Oh Brother représente une opportunité rare de posséder un Jeanneau 490 presque neuf, entièrement équipé, prêt pour une croisière immédiate dans le confort et le style.
Logement
- 4 cabines / 4 salles de bain - intérieur en teck
- Ventilateurs dans les cabines
- Prises USB dans les cabines
- Pare-soleil et écrans pour les écoutilles et les hublots
- Haut-parleurs intérieurs et de cockpit
- Banquette dans le salon (Ambiance Weiss)
- Éclairage indirect et lampes de cloison
- Stores et moustiquaires pour les écoutilles et les ouvertures dans les cabines avant et arrière
- Flancs de coque entièrement capitonnés et grandes couchettes doubles rectangulaires
Confort et aménagements intérieurs
- Réfrigérateur à accès par le haut 130 L / 34 US gal (spécification standard)
- Tiroir réfrigérateur supplémentaire de 75 L dans la cuisine
- Système de climatisation 110 V
- Réchaud 3 feux
- Têtes de lit à chasse d'eau électrique pour l'eau salée
- Pompe à pied dans la cuisine (eau de mer/eau douce)
- Cuisine en U avec plans de travail en Corian® et double évier en inox
- Tiroirs et armoires à fermeture progressive avec de nombreux rangements
- Vanne d'arrêt du propane
- Détecteur de fumées
- Coffre à propane ventilé
- Réservoirs de propane
- Chauffe-eau - 110 V et chauffage du moteur
- Système d'eau douce
- Trousse de premiers secours
Equipement du pont et de la coque
- Coussins de cockpit - Carbon Beige
- Coussins du siège barreur - Carbon Beige
- Capote haute transparence avec éclairage LED - Taupe
- Support pour moteur hors-bord
- Etai largable avec accastillage
- Ancre primaire Delta 25 kg avec 100 m de chaîne et cordage
- Housses de volant et de table de cockpit
- Bimini avec raccord à la capote
- Bossoirs
- Table de cockpit pliante avec panneaux en bois
- Barrières de sécurité avec échelle d'accès amovible
- Matelas solaire sur le pont avant (Oyster)
- Sourcils / paupières de fenêtre en PRV
- Beaupré en PRV avec rouleau d'ancre intégré en acier inoxydable
- Grande plate-forme de bain arrière rabattable avec échelle télescopique
- Guindeau électrique
- Défenses et amarres
- Balcon d'étrave et rails
- Échelle de bain
Voiles et gréement
- Mât enrouleur en aluminium Sparcraft
- Enrouleur dans le mât
- Enrouleur de voile d'avant Facnor LS-200
- Hale-bas de bôme mécanique
- Gréement dormant - original
- Cadènes - d'origine
- Grand voile - Dacron
- Génois - Dacron
Équipement mécanique
- Pompes de cale manuelles et électriques
- Barre à double hélice (système à chaîne et à câble)
- Kit de sécurité USCG
- Extincteurs
- Barre franche de secours
- Propulseur d'étrave rétractable
- Guindeau électrique rapide
Informations sur le moteur
- Moteur Yanmar 4JH80 80 cv
- Propulsion à voile Yanmar SD60
- Hélice fixe à 3 pales
- 382 hrs (Nov 2025)
- Filtre à carburant séparateur d'eau
- Arrêt d'urgence
- Filtre à eau brute
- Refroidissement à l'eau douce
- Coupure de l'alimentation en carburant
- Système d'extinction d'incendie dans la salle des machines
Réservoir
- Carburant - 240 L / ~63 US gal (1) réservoir en plastique rotomoulé
- Eau douce - 640 L / ~169 US gal (2) réservoirs en plastique rotomoulé : 400 L à l'avant, 240 L à l'arrière
- Eaux noires - (4) réservoirs en plastique rotomoulé de 130 L / ~34 US gal
Commentaires du propriétaire et historique du bateau
Oh Brother est détenu et exploité par deux frères qui ont entretenu et possédé des bateaux similaires pendant 30 ans aux îles Vierges britanniques. Nous gardons tous nos bateaux en parfait état de fonctionnement et les stockons généralement sur le terre-plein d'avril à novembre. Chaque saison, le bateau est rincé à fond avec de l'eau douce et stocké méticuleusement pendant l'intersaison. Il est poli deux fois par an et tous les systèmes sont maintenus en bon état de fonctionnement. Nous remplaçons généralement le bateau tous les 7 ans, mais nous avons décidé d'essayer quelque chose de nouveau sous la forme d'un catamaran à moteur. Nous aimons naviguer, mais nous avons besoin de changement. Ce bateau en particulier a été notre favori absolu car les ponts de promenade complets sont une bénédiction pour nous qui prenons de l'âge. Plus besoin de sortir du cockpit en rampant et de se cogner les genoux. Nous espérons que vous l'apprécierez autant que nous.
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