$ 66,000
Título
38 pés Contest 1988 38S INUK Davanti
Condição
Usado
Marca
Contest
Modelo
38S
Tamanho
38 ft
Ano de Fabricação
1988
Status Fiscal/IVA
N/A
Boca (Largura)
12 ft
CT (Comprimento Total)
38 m
Capacidade de Combustível
59 Litros
Capacidade de Água
94 Litros
Tanque de Retenção
21 Litros
Velocidade de Cruzeiro (Nós)
6
Velocidade Máxima (Nós)
7
Descrição Principal
Pronto para virar a chave. Basta adicionar comida e combustível e começar sua aventura no coração do Caribe!
Este Contest 38S 'INUK' foi reformado por um casal holandês em preparação para sua travessia transatlântica em 2022. Um novo equipamento de pé, um bote salva-vidas e uma nova vela principal estavam entre as muitas atualizações que eles fizeram antes da travessia. Em meados de 2023, eles venderam o INUK para seu atual proprietário, que realizou mais de US$ 20.000 em atualizações e modificações, incluindo novo ar condicionado, nova vela principal, novas baterias e muitos outros itens que estão na listagem abaixo. Um trabalho recente no fundo do barco o deixa pronto para ser lançado e partir. Como todos os iates da Contest, ele vem com um certificado de qualidade de construção da Lloyd's.
Entre em contato conosco hoje mesmo para obter mais informações ou para vir vê-lo pessoalmente.
Acomodações
Acomodações
- Cabines: 2
- Cabeças: 1
- Altura livre: 190 cm / 6'3"
- Comprimento do berço: 200 cm / 6'7"
Características internas
- Interior clássico em teca
- Teto renovado com Eurovinyl isolado (2010)
- Novo estofamento do sofá interno (2022)
- Amplo espaço de armazenamento
- Relógio, hidrômetro e barômetro originais clássicos
- Geladeira fixa Frigoboat, 12V, compressor refrigerado a ar, abertura superior, 500 litros
- Refrigerador/congelador portátil Dometic (110V ou 12V) (2024)
- Fogão de 3 bocas e forno a gás Techimpex XL3 2010
- Válvula de corte de propano
- Substituição da mangueira flexível de gás e do manômetro (2022)
- Verificada a pressão no sistema de gás (2022)
- 2 alarmes de fumaça + monóxido de carbono Aleko SCA10
- Armário de propano ventilado com (2) tanques de propano de 6 kg
- Churrasqueira a gás Force 10 montada no pushpit da popa
- Sistema de água: Água doce pressurizada, 3 pias, chuveiro, todos com água quente e fria
- Bomba manual de água doce na cozinha
- Aquecedor de água: Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
Atualizações do interior do 2024
- Banheiro elétrico Raritan Sea Era (2024)
- Torneira do cabeçote/unidade de chuveiro (2024)
- Pequeno ventilador para hóspedes no cabeçote (2024)
- Sistema de poço de drenagem reparado e restaurado com circuito ventilado (2024)
- Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
- Ventiladores Siccorro: um no salão, um na cabine master (2024)
- Colchão para o beliche da popa da cabine master (2024)
- Roupa de cama personalizada para o beliche principal (2024)
- Cabines: 2
- Banheiros: 1
- Altura livre: 190 cm / 6'3"
- Comprimento do beliche: 200 cm / 6'7"
Características internas
- Interior clássico em teca
- Teto renovado com Eurovinyl isolado (2010)
- Novo estofamento do sofá interno (2022)
- Amplo espaço de armazenamento
- Relógio, hidrômetro e barômetro originais clássicos
- Geladeira fixa Frigoboat, 12V, compressor refrigerado a ar, abertura superior, 500 litros
- Refrigerador/congelador portátil Dometic (110V ou 12V) (2024)
- Fogão de 3 bocas e forno a gás Techimpex XL3 2010
- Válvula de corte de propano
- Substituição da mangueira flexível de gás e do manômetro (2022)
- Verificada a pressão no sistema de gás (2022)
- 2 alarmes de fumaça + monóxido de carbono Aleko SCA10
- Armário de propano ventilado com (2) tanques de propano de 6 kg
- Churrasqueira a gás Force 10 montada no pushpit da popa
- Sistema de água: Água doce pressurizada, 3 pias, chuveiro, todos com água quente e fria
- Bomba manual de água doce na cozinha
- Aquecedor de água: Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
Atualizações do interior do 2024
- Banheiro elétrico Raritan Sea Era (2024)
- Torneira do cabeçote/unidade de chuveiro (2024)
- Pequeno ventilador para hóspedes no cabeçote (2024)
- Sistema de poço de drenagem reparado e restaurado com circuito ventilado (2024)
- Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
- Ventiladores Siccorro: um no salão, um na cabine master (2024)
- Colchão para o beliche da popa da cabine master (2024)
- Roupa de cama personalizada para o beliche principal (2024)
- Cabines: 2
- Banheiros: 1
- Altura livre: 190 cm / 6'3"
- Comprimento do beliche: 200 cm / 6'7"
Características internas
- Interior clássico em teca
- Teto renovado com Eurovinyl isolado (2010)
- Novo estofamento do sofá interno (2022)
- Amplo espaço de armazenamento
- Relógio, hidrômetro e barômetro originais clássicos
- Geladeira fixa Frigoboat, 12V, compressor refrigerado a ar, abertura superior, 500 litros
- Refrigerador/congelador portátil Dometic (110V ou 12V) (2024)
- Fogão de 3 bocas e forno a gás Techimpex XL3 2010
- Válvula de corte de propano
- Substituição da mangueira flexível de gás e do manômetro (2022)
- Verificada a pressão no sistema de gás (2022)
- 2 alarmes de fumaça + monóxido de carbono Aleko SCA10
- Armário de propano ventilado com (2) tanques de propano de 6 kg
- Churrasqueira a gás Force 10 montada no pushpit de popa
- Sistema de água: Água doce pressurizada, 3 pias, chuveiro, todos com água quente e fria
- Bomba manual de água doce na cozinha
- Aquecedor de água: Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
Atualizações do interior do 2024
- Banheiro elétrico Raritan Sea Era (2024)
- Torneira do cabeçote/unidade de chuveiro (2024)
- Pequeno ventilador para hóspedes no cabeçote (2024)
- Sistema de poço de drenagem reparado e restaurado com circuito ventilado (2024)
- Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
- Ventiladores Siccorro: um no salão, um na cabine master (2024)
- Colchão para o beliche da popa da cabine master (2024)
- Roupa de cama personalizada para o beliche principal (2024)
- Cabines: 2
- Banheiros: 1
- Altura livre: 190 cm / 6'3"
- Comprimento do beliche: 200 cm / 6'7"
Características internas
- Interior clássico em teca
- Teto renovado com Eurovinyl isolado (2010)
- Novo estofamento do sofá interno (2022)
- Amplo espaço de armazenamento
- Relógio, hidrômetro e barômetro originais clássicos
- Geladeira fixa Frigoboat, 12V, compressor refrigerado a ar, abertura superior, 500 litros
- Refrigerador/congelador portátil Dometic (110V ou 12V) (2024)
- Fogão de 3 bocas e forno a gás Techimpex XL3 2010
- Válvula de corte de propano
- Substituição da mangueira flexível de gás e do manômetro (2022)
- Verificada a pressão no sistema de gás (2022)
- 2 alarmes de fumaça + monóxido de carbono Aleko SCA10
- Armário de propano ventilado com (2) tanques de propano de 6 kg
- Churrasqueira a gás Force 10 montada no pushpit da popa
- Sistema de água: Água doce pressurizada, 3 pias, chuveiro, todos com água quente e fria
- Bomba manual de água doce na cozinha
- Aquecedor de água: Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
Atualizações do interior do 2024
- Banheiro elétrico Raritan Sea Era (2024)
- Torneira do cabeçote/unidade de chuveiro (2024)
- Pequeno ventilador para hóspedes no cabeçote (2024)
- Sistema de poço de drenagem reparado e restaurado com circuito ventilado (2024)
- Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
- Ventiladores Siccorro: um no salão, um na cabine master (2024)
- Colchão para o beliche da popa da cabine master (2024)
- Roupa de cama personalizada para o beliche principal (2024)
- Cabines: 2
- Cabines: 1
- Altura sob as barras: 190 cm / 6'3"
- Comprimento da cama: 200 cm
Características internas
- Interior clássico em teck
- Plafond renovado com Eurovinyl isolado (2010)
- Novo revestimento interno do canapé (2022)
- Diversos revestimentos
- Relógio clássico de origem, hidrômetro, barômetro
- Refrigerador fixo Frigoboat, 12V, compressor de ar, abertura na parte superior, 500 litros
- Aquecedor/congelador portátil Dometic (110V ou 12V) (2024)
- Réchaud Techimpex XL3 2010 com 3 pés e 4 pés de gás
- Vane de parada do propano
- Substituição do tubo de gás flexível e do manômetro (2022)
- Verificação da pressão do sistema de gás (2022)
- 2 detectores de fumaça e de monóxido de carbono Aleko SCA10
- Cofre de propano ventilado com (2) butijões de propano de 6 kg
- Churrasqueira com gás Force 10 montada no banco de pousadas na parte traseira
- Sistema de água: água doce sob pressão, 3 chuveiros, ducha, todos com água quente e fria
- Pompe manuelle à pied para água doce na cozinha
- Chauffe-eau : Chauffe-eau Whale 12 volts (2024)
Manutenção do interior do edifício 2024
- Toilettes électriques Raritan Sea Era (2024)
- Robinet de tête/douche (2024
- ) Petit ventilateur dans la tête (2024)
- Système de puisard réparé et restauré avec boucle ventilée (2024)
- Chauffe-eau Whale 12 volts (2024)
- Ventilateurs Siccorro : un dans le salon, un dans la cabine principale (2024)
- Matelas pour la couchette arrière du master
Equipamento de Convés e Casco
{|en|}
Equipamentos do convés e do cockpit
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com cabo de 20 m
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com 20 m de cabo
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com cabo de 20 m
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com cabo de 20 m
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com 20 m de cabo
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com 20 m de cabo
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com 20 m de cabo
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com 20 m de cabo
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com cabo de 20 m
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10 mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: Âncora dobrável de 3 kg com 20 m de cabo
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: Vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Bico de popa/barreira de pulverização: Bico de popa (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensor de bola, cabos de doca
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito de proa e popa, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: Aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: Removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: A bombordo e a estibordo, da popa à proa
- Arco Targa: Contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: Lustrado e polido (2024)
- Deck: Cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
Equipamento de Cozinha
Equipamento de Segurança
Equipamento Mecânico
Equipamento mecânico
Bombas de porão:
- Manual: Baleia, controlada a partir do cockpit
- Elétrica: Bomba de água portátil Einhell, 8.000 litros/hora (2022)
- Direção: Sistema de direção Whitlock/Europa, haste direta para a caixa de engrenagens para o leme (resistente! Sem cabos ou correntes!) (inspecionado em 2022)
- Windvane: Windpilot Pacific Plus1 (2003), com leme próprio, pode servir como leme de emergência
- Propulsor de proa: Vetus 3kW, 3.000W, 350A
- Hélice: hélice de latão de 3 pás (17x12 polegadas)
Informações sobre o motor
- Marca: Volvo Penta
- Modelo: MD2003T
- Ano: 1988
- Tipo: Interno
- Tipo de combustível: Diesel
- Cavalos de potência: 43
- Ciclo do motor: 3 cilindros
- Tipo de acionamento: 4 tempos, acionamento direto
- Horas do motor: 5,292
- Hélice: hélice fixa de 3 pás (17x12 polegadas)
- Alarmes do motor: Indicação de óleo, temperatura, bateria e combustível
- Filtro de combustível: Perkins
- Filtro de água bruta do mar: Filtro de água de resfriamento Vetus
- Resfriamento de água doce: Intercooler, resfriado por água doce
- Desligamento do combustível: sim
- Manutenção recente:
- Serviço completo (2021): Bomba do impulsor reconstruída, peças do sistema de injeção de água limpas/substituídas, filtros e correias em V substituídos
- Substituído: Vedação do eixo da hélice, resfriador de óleo, isolamento da sala de máquinas (2021)
- Verificada a compressão (2022)
- Serviço com o especialista da Volvo Penta (2022): Substituídos os suportes e as fixações do motor, revisada a caixa de câmbio, verificada a compressão, substituídos os filtros, as correias em V e o impulsor
- Troca de óleo e filtro (4/2025)
Bombas de porão:
- Manual: Baleia, controlada a partir do cockpit
- Elétrica: Bomba de água portátil Einhell, 8.000 litros/hora (2022)
- Direção: Sistema de direção Whitlock/Europa, haste direta para a caixa de engrenagens para o leme (resistente! Sem cabos ou correntes!) (inspecionado em 2022)
- Windvane: Windpilot Pacific Plus1 (2003), com leme próprio, pode servir como leme de emergência
- Propulsor de proa: Vetus 3kW, 3.000W, 350A
- Hélice: hélice de latão de 3 pás (17x12 polegadas)
Informações sobre o motor
- Marca: Volvo Penta
- Modelo: MD2003T
- Ano: 1988
- Tipo: Interno
- Tipo de combustível: Diesel
- Cavalos de potência: 43
- Ciclo do motor: 3 cilindros
- Tipo de acionamento: 4 tempos, acionamento direto
- Horas do motor: 5,292
- Hélice: hélice fixa de 3 pás (17x12 polegadas)
- Alarmes do motor: Indicação de óleo, temperatura, bateria e combustível
- Filtro de combustível: Perkins
- Filtro de água bruta do mar: Filtro de água de resfriamento Vetus
- Resfriamento de água doce: Intercooler, resfriado por água doce
- Desligamento do combustível: sim
- Manutenção recente:
- Serviço completo (2021): Bomba do impulsor reconstruída, peças do sistema de injeção de água limpas/substituídas, filtros e correias em V substituídos
- Substituído: Vedação do eixo da hélice, resfriador de óleo, isolamento da sala de máquinas (2021)
- Verificada a compressão (2022)
- Serviço com o especialista da Volvo Penta (2022): Substituídos os suportes e as fixações do motor, revisada a caixa de câmbio, verificada a compressão, substituídos os filtros, as correias em V e o impulsor
- Troca de óleo e filtro (4/2025)
Bombas de porão:
- Manual: Baleia, controlada a partir do cockpit
- Elétrica: Bomba de água portátil Einhell, 8.000 litros/hora (2022)
- Direção: Sistema de direção Whitlock/Europa, haste direta para a caixa de engrenagens para o leme (resistente! Sem cabos ou correntes!) (inspecionado em 2022)
- Windvane: Windpilot Pacific Plus1 (2003), com leme próprio, pode servir como leme de emergência
- Propulsor de proa: Vetus 3kW, 3.000W, 350A
- Hélice: hélice de latão de 3 pás (17x12 polegadas)
Informações sobre o motor
- Marca: Volvo Penta
- Modelo: MD2003T
- Ano: 1988
- Tipo: Interno
- Tipo de combustível: Diesel
- Cavalos de potência: 43
- Ciclo do motor: 3 cilindros
- Tipo de acionamento: 4 tempos, acionamento direto
- Horas do motor: 5,292
- Hélice: hélice fixa de 3 pás (17x12 polegadas)
- Alarmes do motor: Indicação de óleo, temperatura, bateria e combustível
- Filtro de combustível: Perkins
- Filtro de água bruta do mar: Filtro de água de resfriamento Vetus
- Resfriamento de água doce: Intercooler, resfriado por água doce
- Desligamento do combustível: sim
- Manutenção recente:
- Serviço completo (2021): Bomba do impulsor reconstruída, peças do sistema de injeção de água limpas/substituídas, filtros e correias em V substituídos
- Substituído: Vedação do eixo da hélice, resfriador de óleo, isolamento da sala de máquinas (2021)
- Verificada a compressão (2022)
- Serviço com o especialista da Volvo Penta (2022): Substituídos os suportes e as fixações do motor, revisada a caixa de câmbio, verificada a compressão, substituídos os filtros, as correias em V e o impulsor
- Troca de óleo e filtro (4/2025)
Bombas de porão:
- Manual: Baleia, controlada a partir do cockpit
- Elétrica: Bomba de água portátil Einhell, 8.000 litros/hora (2022)
- Direção: Sistema de direção Whitlock/Europa, haste direta para a caixa de engrenagens para o leme (resistente! Sem cabos ou correntes!) (inspecionado em 2022)
- Windvane: Windpilot Pacific Plus1 (2003), com leme próprio, pode servir como leme de emergência
- Propulsor de proa: Vetus 3kW, 3.000W, 350A
- Hélice: hélice de latão de 3 pás (17x12 polegadas)
Informações sobre o motor
- Marca: Volvo Penta
- Modelo: MD2003T
- Ano: 1988
- Tipo: Interno
- Tipo de combustível: Diesel
- Cavalos de potência: 43
- Ciclo do motor: 3 cilindros
- Tipo de acionamento: 4 tempos, acionamento direto
- Horas do motor: 5,292
- Hélice: hélice fixa de 3 pás (17x12 polegadas)
- Alarmes do motor: Indicação de óleo, temperatura, bateria e combustível
- Filtro de combustível: Perkins
- Filtro de água bruta do mar: Filtro de água de resfriamento Vetus
- Resfriamento de água doce: Intercooler, resfriado por água doce
- Desligamento do combustível: sim
- Manutenção recente:
- Serviço completo (2021): Bomba do impulsor reconstruída, peças do sistema de injeção de água limpas/substituídas, filtros e correias em V substituídos
- Substituído: Vedação do eixo da hélice, resfriador de óleo, isolamento da sala de máquinas (2021)
- Verificada a compressão (2022)
- Serviço com o especialista da Volvo Penta (2022): Substituídos os suportes e as fixações do motor, revisada a caixa de câmbio, verificada a compressão, substituídos os filtros, as correias em V e o impulsor
- Troca de óleo e filtro (4/2025)
Pompes de cale :
- Manuelles : Baleia, controlada a partir do cockpit
- Elétrica: Pompe à eau portable Einhell, 8 000 litros/heure (2022)
- Barre à roue : Sistema de direção Whitlock/Europe, ligação direta à caixa de engrenagens e ao gouvernail (robuste ! sem cabos nem correntes!) (inspecionado em 2022)
- Girouette : Windpilot Pacific Plus1 (2003), com seu próprio gouvernail, pode servir como gouvernail de segurança.
- Propulsor de tração: Vetus 3kW, 3.000W, 350A
- Hélice: hélice tripla em laiton (17x12 pouces)
Informações sobre o motor
- Marca : Volvo Penta
- Modèle : MD2003T MD2003T
- Année : 1988
- Type de moteur : Inboard
- Type de carburant : Diesel
- Puissance : 43
- Cycle du moteur : 3 cylindres
- Type d'entraînement : 4 temps, entraînement direct
- Heures de fonctionnement du moteur : 5,292
- Hélice : hélice fixa à 3 pales (17x12 pouces)
- Alarmes do motor : Huile, température, batterie, indication de carburant
- Filtro de combustível : Perkins
- Filtro
- de
- água bruta: Filtro de água de refreamento Vetus
- Refreamento por água doce: Intercooler, refreamento por água doce
- Oui
- Entretien récent :
- Entretien complet (2021) : Remise en état de la pompe à impulseur, nettoyage/remplacement des pièces du système d'injection d'eau, remplacement des filtres et des courroies trapézoïdales.
- Remplacé : Joint d'arbre d'hélice, refroidisseur d'huile, isolation de la salle des machines (2021)
- Contrôle de la compression (2022)
- Entretien avec Volvo Penta Expert (2022) :
Equipamento Adicional
Velas e cordame
Velas:
- Vela principal: Masils Holland Endurance Ocean, Contender Pro Dacron, 2 recifes, 4 rizes (2022)
- Jib: Doyle 120 C-Cut com capa de sol (2024)
- Gennaker: Spinnaker/gennaker assimétrico, 60 m² (2002), em estado de novo
Rigging:
- Mastro Selden com 2 afastadores
- Novo sistema lazy jack em 9 de 24. Sem incrustações ao içar o mastro principal.
- Enrolador Hasse, verificado e substituído (2022)
- Viajante da vela principal: Viajante australiano
- Mastro: mastro Selden, fixado no mastro com o enrolador
- Ajustador do estabilizador traseiro: Ajustador manual Nemo
- Vang da lança: Manual
- Equipamento de pé: Cabo da retranca (furador) 1x19, 8 mm (2022); 4 cabos da retranca subversiva 1x19, 8 mm (2022); 2 cabos da retranca 1x16
- Espigões no mastro: Substituídas no mastro (2022)
Guinchos
No mastro:
- 1 Enkes 20, de 2 velocidades, com cauda automática (adriça principal)
- 1 Enkes 18, de 2 velocidades (corais)
- 3 Enkes 22, 2 velocidades (adriça da genoa e da bujarrona)
Cockpit:
- 2 Enkes 48, cauda automática de 2 velocidades
- 2 Meissner 27, 2 velocidades (com borrachas de cauda automática)
- Barient 27 com cauda automática para a adriça principal (2024)
Observações:
- A vela de proa e o forestay interno de dynema estilo Solent foram removidos
- Modificações feitas e guincho adicionado para permitir o içamento da vela grande a partir do cockpit.
- Novo sistema de lazyjack que evita que as ripas se prendam ao levantar a vela grande
Velas:
- Vela principal: Masils Holland Endurance Ocean, Contender Pro Dacron, 2 recifes, 4 rizes (2022)
- Jib: Doyle 120 C-Cut com capa de sol (2024)
- Gennaker: Spinnaker/gennaker assimétrico, 60 m² (2002), em estado de novo
Rigging:
- Mastro Selden com 2 afastadores
- Novo sistema lazy jack em 9 de 24. Sem incrustações ao içar o mastro principal.
- Enrolador Hasse, verificado e substituído (2022)
- Viajante da vela principal: Viajante australiano
- Mastro: mastro Selden, fixado no mastro com o enrolador
- Ajustador do estabilizador traseiro: Ajustador manual Nemo
- Vang da lança: Manual
- Equipamento de pé: Cabo da retranca (furador) 1x19, 8 mm (2022); 4 cabos da retranca subversiva 1x19, 8 mm (2022); 2 cabos da retranca 1x16
- Espigões no mastro: Substituídas no mastro (2022)
Guinchos
No mastro:
- 1 Enkes 20, de 2 velocidades, com cauda automática (adriça principal)
- 1 Enkes 18, de 2 velocidades (corais)
- 3 Enkes 22, 2 velocidades (adriça da genoa e da bujarrona)
Cockpit:
- 2 Enkes 48, cauda automática de 2 velocidades
- 2 Meissner 27, 2 velocidades (com borrachas de cauda automática)
- Barient 27 com cauda automática para a adriça principal (2024)
Observações:
- A vela de proa e o forestay interno de dynema estilo Solent foram removidos
- Modificações feitas e guincho adicionado para permitir o içamento da vela grande a partir do cockpit.
- Novo sistema de lazyjack que evita que as ripas se prendam ao levantar a vela grande
Velas:
- Vela principal: Masils Holland Endurance Ocean, Contender Pro Dacron, 2 recifes, 4 rizes (2022)
- Jib: Doyle 120 C-Cut com capa de sol (2024)
- Gennaker: Spinnaker/gennaker assimétrico, 60 m² (2002), em estado de novo
Rigging:
- Mastro Selden com 2 afastadores
- Novo sistema lazy jack em 9 de 24. Sem incrustações ao içar o mastro principal.
- Enrolador Hasse, verificado e substituído (2022)
- Viajante da vela principal: Viajante australiano
- Mastro: mastro Selden, fixado no mastro com o enrolador
- Ajustador do estabilizador traseiro: Ajustador manual Nemo
- Vang da lança: Manual
- Equipamento de pé: Cabo da retranca (furador) 1x19, 8 mm (2022); 4 cabos da retranca subversiva 1x19, 8 mm (2022); 2 cabos da retranca 1x16
- Espigões no mastro: Substituídas no mastro (2022)
Guinchos
No mastro:
- 1 Enkes 20, de 2 velocidades, com cauda automática (adriça principal)
- 1 Enkes 18, de 2 velocidades (corais)
- 3 Enkes 22, 2 velocidades (adriça da genoa e da bujarrona)
Cockpit:
- 2 Enkes 48, cauda automática de 2 velocidades
- 2 Meissner 27, 2 velocidades (com borrachas de cauda automática)
- Barient 27 com cauda automática para a adriça principal (2024)
Observações:
- A vela de proa e o forestay interno de dynema estilo Solent foram removidos
- Modificações feitas e guincho adicionado para permitir o içamento da vela grande a partir do cockpit.
- Novo sistema de lazyjack que evita que as ripas se prendam ao levantar a vela grande
Velas:
- Vela principal: Masils Holland Endurance Ocean, Contender Pro Dacron, 2 recifes, 4 rizes (2022)
- Jib: Doyle 120 C-Cut com capa de sol (2024)
- Gennaker: Spinnaker/gennaker assimétrico, 60 m² (2002), em estado de novo
Rigging:
- Mastro Selden com 2 afastadores
- Novo sistema lazy jack em 9 de 24. Sem incrustações ao içar o mastro principal.
- Enrolador Hasse, verificado e substituído (2022)
- Viajante da vela principal: Viajante australiano
- Mastro: mastro Selden, fixado no mastro com o enrolador
- Ajustador do estabilizador traseiro: Ajustador manual Nemo
- Vang da lança: Manual
- Equipamento de pé: Cabo da retranca (furador) 1x19, 8 mm (2022); 4 cabos da retranca subversiva 1x19, 8 mm (2022); 2 cabos da retranca 1x16
- Espigões no mastro: Substituídas no mastro (2022)
Guinchos
No mastro:
- 1 Enkes 20, de 2 velocidades, com cauda automática (adriça principal)
- 1 Enkes 18, de 2 velocidades (corais)
- 3 Enkes 22, 2 velocidades (adriça da genoa e da bujarrona)
Cockpit:
- 2 Enkes 48, cauda automática de 2 velocidades
- 2 Meissner 27, 2 velocidades (com borrachas de cauda automática)
- Barient 27 com cauda automática para a adriça principal (2024)
Observações:
- A vela de proa e o forestay interno de dynema estilo Solent foram removidos
- Modificações feitas e guincho adicionado para permitir o içamento da vela grande a partir do cockpit.
- Novo sistema de lazyjack que evita que as ripas se prendam ao levantar a vela grande
Vôos:
- Grand-voile : Masils Holland Endurance Ocean, Contender Pro Dacron, 2 ris, 4 lattes (2022)
- Focinho: Doyle 120 C-Cut com taud de soleil (2024)
- Gennaker: Spinnaker/gennaker asymétrique, 60 m² (2002), estado novo
Gréement:
- Mât Selden com 2 barras de fléche
- Novo sistema de lazy jack em 9 sobre 24. Não houve encravamento durante o envio da grande vólei.
- Enrouleur Hasse, verificado e substituído (2022)
- Guia de consulta da grande embarcação: Traversier australiano
- Mastro: Mastro Selden, fixado sobre o molde com o coulisseau
- Regulagem da base de apoio : Manual de ajuste Nemo
- Halebas de bôme : Manuel
- Gréement dormant : Câble d'étai 1x19, 8mm (2022) ; 4 câbles d'étai subversif 1x19, 8mm (2022) ; 2 câbles de patte d'oie 1x16
- Espigões sobre o suporte: Substituídos no molde (2022)
Trilhos
Sobre o piso :
- 1 Enkes 20, 2 vitesses, auto-afastável (drisse de grand-voile)
- 1 Enkes 18, 2 vitesses (ris)
- 3 Enkes 22, 2 vitesses (drisse de génois et foc)
Cockpit :
- 2 Enkes 48, 2 vidros com acionamento automático
- 2 Meissner 27, 2 janelas (com caoutchoucs auto-vireurs)
- Barient 27 com cauda automática para o barco de grande porte (2024)
Observações:
- Etai dynema intérieur de style solent et voile d'avant enlevés.
- Modificações e adição de um guincho para permitir que o grand-voile seja assobiado a partir do cockpit.
- Novo sistema de lazyjack que evita que as latas de
- Report Listing Cancel Report
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