Pronto para o uso! Basta adicionar comida e combustível e começar sua aventura no coração do Caribe!
Este Contest 38S 'INUK' foi reformado por um casal holandês em preparação para sua travessia transatlântica em 2022. Novos equipamentos de pé, um bote salva-vidas e uma nova vela principal estavam entre as muitas atualizações que eles fizeram antes da travessia. Em meados de 2023, eles venderam o INUK para seu atual proprietário, que realizou mais de US$ 20.000 em atualizações e modificações, incluindo novo ar-condicionado, nova vela de proa, modificação da vela principal para acomodar batentes completos e a capacidade de levantar a vela a partir do cockpit. Também há baterias novas e muitos outros itens que estão descritos na listagem abaixo. Um trabalho recente no fundo o deixa pronto para ser lançado e partir. Como todos os iates da Contest, ele vem com um certificado de qualidade de construção da Lloyd's.
Alguns upgrades importantes apenas no sistema de velas (sem mencionar a NOVA unidade de AC e os upgrades para acomodar o sistema US Spec 120V, bem como carregadores/inversores etc.)
- Nova vela de proa cortada de 120 C com protetor solar da Doyle. $4,750.
- Nova vela principal recortada pela Doyle para adicionar batentes completos: US$ 900
- Trilho de marés para a vela grande: US$ 800. Troca de slugs na vela grande para encaixar o trilho de marés: US$ 200.
- Doyle instalou Lazy Jacks: US$ 500.
TOTAL: US$ 8.800
Somente nas velas, foram gastos quase 9 mil dólares, com mais 10 a 12 mil dólares em várias atualizações (sistema de 120V, carregadores, inversores, nova unidade de CA etc.). O proprietário atual tem mais de US$ 100 mil investidos e está pronto para permitir que alguém se beneficie de seu investimento, pois seus planos mudaram e ele não pode mais vir velejar como planejava. Alguém vai conseguir um negócio incrível com este sólido e capaz cruzador de cockpit central!
Entre em contato conosco hoje mesmo para obter mais informações ou para vir vê-la pessoalmente!
Acomodações
- Cabines: 2
- Cabeças: 1
- Altura livre: 190 cm / 6'3"
- Comprimento do beliche: 200 cm / 6'7"
Características do interior
- Interior clássico em teca
- Teto renovado com Eurovinyl isolado (2010)
- Novo estofamento do sofá interno (2022)
- Amplo espaço de armazenamento
- Relógio, hidrômetro e barômetro originais clássicos
- Geladeira fixa Frigoboat, 12V, compressor refrigerado a ar, abertura superior, 500 litros
- Refrigerador/congelador portátil Dometic (110V ou 12V) (2024)
- Fogão de 3 bocas e forno a gás Techimpex XL3 2010
- Válvula de corte de propano
- Substituição da mangueira flexível de gás e do manômetro (2022)
- Verificada a pressão no sistema de gás (2022)
- 2 alarmes de fumaça + monóxido de carbono Aleko SCA10
- Armário de propano ventilado com (2) tanques de propano de 6 kg
- Churrasqueira a gás Force 10 montada no pushpit de popa
- Sistema de água: Água doce pressurizada, 3 pias, chuveiro, todos com água quente e fria
- Bomba manual de água doce na cozinha
- Aquecedor de água: Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
Atualizações do interior do 2024
- Banheiro elétrico Raritan Sea Era (2024)
- Torneira do banheiro/unidade de chuveiro (2024)
- Pequeno ventilador para hóspedes no cabeçote (2024)
- Sistema de poço de drenagem reparado e restaurado com circuito ventilado (2024)
- Aquecedor de água quente Whale de 12 volts (2024)
- Ventiladores Siccorro: um no salão, um na cabine master (2024)
- Colchão para o beliche da popa da cabine master (2024)
- Roupa de cama personalizada para o beliche principal (2024)
- Torneira Moen pull-down na cozinha (2024)
- Refrigerador/congelador portátil Dometic (110V ou DC) (2024)
- Ar-condicionado Wabsco de 10.000 BTU com dutos para o salão e a cabine principal (2024)
- Bomba de circulação de março para o ar-condicionado (2024)
- Tanque de propano (2024)
- Luzes de LED reguláveis em todo o teto (2024)
2025 Atualizações do interior
- TV colorida de tela plana com DVD player (2025)
- Microondas (2025)
- Prateleira personalizada pré-fabricada instalada para o micro-ondas (2025)
Equipamentos do convés e do cockpit
Âncoras
- Primária: Vulcan Rocna 20KG com 50m de corrente giratória de 10mm
- Secundária: CQR 35.8S, 16 kg com 30 m de cabo de 12 mm
- Bote: âncora dobrável de 3 kg com 20 m de cabo
Equipamentos
- Molinete de âncora: Lofrans 600W, 12V, motor elétrico revisado, relés e peças (2022)
- Rolo de âncora na proa: aço inoxidável para serviço pesado com protetor de proa, pequeno rolo na popa
- Bimini Top: montado na capota de pulverização
- Toldo: vela sob medida, montada sobre a lança na âncora
- Cortinas laterais: Wintertent cobre todo o cockpit, montado na capota de pulverização
- Dodger/Sprayhood: Dodger (2024) com janelas de vidro fixas
- Toldo do cockpit: A Wintertent cobre todo o cockpit
- Almofadas do cockpit: Sim
- Defensas e linhas de ancoragem: 4 defensas, 1 defensa esférica, linhas de ancoragem
- Plataforma de natação: Aço inoxidável, completa toda a popa
- Púlpito de proa e trilhos: Púlpito dianteiro e traseiro, trilhos novos (2022)
- Escada de natação: em aço inoxidável, montada na plataforma de natação
- Escada lateral de natação/embarque: removível (2024)
- Escoras laterais e linhas de vida
- Jacklines: bombordo e estibordo da popa à proa
- Arco Targa: contém poste de radar, gerador eólico, painéis solares e antenas
- Luzes de navegação: LED (2022)
- Suporte para motor de popa: Sim
- Casco: polido e lustrado (2024)
- Convés: cortiça Kurk MarineDeck 2000 (2001), livre de manutenção, ótimo estado
Atualizações do convés e do cockpit em 2024/25
- Trilha de marés para vela principal (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Guincho de cauda automática Barient 27 para a adriça principal (2024)
- Escota (2024)
- Tampas de escotilha para escotilhas do salão (2024)
- Grelha Force 10 com montagem personalizada (2024)
- Portão de embarque a estibordo (2024)
- Trilho de popa modificado para criar um caminho para o degrau de natação (2024)
- Porta-bebidas de teca no leme (2024)
- Mesa do cockpit renovada (2024)
- Portas removíveis do corredor (2024)
- Pintura nova no fundo (fevereiro de 2025)
- Escada lateral de natação/embarque (2024)
Mechanical Equipment
Bilge Pumps:
- Manual: Whale, controlled from cockpit
- Electric: Einhell portable water pump, 8,000 liters/hour (2022)
- Steering: Whitlock/Europe steering system, direct rod to gear box to rudder (Heavy duty! No cables or chains!) (Inspected 2022)
- Windvane: Windpilot Pacific Plus1 (2003), with own rudder, can serve as emergency rudder
- Bow Thruster: Vetus 3kW, 3,000W, 350A
- Propeller: 3-blade brass propeller (17x12 inches)
Engine Information
- Make: Volvo Penta
- Model: MD2003T
- Year: 1988
- Type: Inboard
- Fuel Type: Diesel
- Horsepower: 43
- Engine Cycle: 3-cylinder
- Drive Type: 4-stroke, Direct Drive
- Engine Hours: 5,292
- Propeller: 3-blade fixed propeller (17x12 inches)
- Engine Alarms: Oil, temperature, battery, fuel indication
- Fuel Filter: Perkins
- Raw Water Sea Strainer: Vetus cooling water strainer
- Fresh Water Cooling: Intercooler, cooled by fresh water
- Fuel Shut Off: Yes
- Recent Maintenance:
- Full service (2021): Rebuilt impeller pump, cleaned/replaced water injection system parts, replaced filters and V-belts
- Replaced: Propeller shaft seal, oil cooler, engine room insulation (2021)
- Checked compression (2022)
- Service with Volvo Penta Expert (2022): Replaced engine mounts and brackets, overhauled gearbox, checked compression, replaced filters, V-belts, impeller
- Oil & filter Change (4/2025)
2024 Updates:
- 12-volt engine oil change system (2024)
- Oil & filter Change (4/2025)
- Report Listing Cancel Report
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