Schlüsselfertig! Fügen Sie einfach Lebensmittel und Kraftstoff hinzu und beginnen Sie Ihr Abenteuer im Herzen der Karibik!
Diese Contest 38S 'INUK' wurde von einem holländischen Ehepaar in Vorbereitung auf ihre Transatlantiküberquerung im Jahr 2022 umgerüstet. Neue stehende Takelage, eine Rettungsinsel und ein neues Großsegel gehörten zu den vielen Modernisierungen, die sie vor ihrer Überfahrt durchführten. Mitte 2023 verkauften sie INUK an den jetzigen Eigner, der mehr als 20.000 Dollar an Modernisierungen und Modifikationen vornahm, darunter eine neue Klimaanlage, ein neues Vorsegel, die Umrüstung des Großsegels auf volle Latten und die Möglichkeit, das Segel vom Cockpit aus zu setzen. Auch neue Batterien und viele andere Dinge, die in der Liste unten aufgeführt sind. Dank der kürzlich durchgeführten Bodenreparatur ist das Schiff nun startklar. Wie alle Contest Yachten kommt sie mit einem Lloyd's Certificate of Build Quality.
Ein paar wichtige Upgrades für das Segelsystem allein (ganz zu schweigen von der NEUEN AC-Einheit und Upgrades, um das US Spec 120V System sowie Ladegeräte/Inverter etc. unterzubringen)
- Neues 120 C geschnittenes Vorsegel mit Sonnenschutz von Doyle. $4,750.
- Neues Doyle Stack Pack $1600.Doyle neu geschnittenes Großsegel, um volle Segellatten hinzuzufügen: $900
- Tides Track für Großsegel: $800Umrüstung des Großsegels mit Slugs für den Tides Track: $200
- Doyle installierte Lazy Jacks: $500.
INSGESAMT: $8.800
Allein für die Segel wurden fast 9.000 Dollar ausgegeben, hinzu kommen 10 bis 12.000 Dollar für verschiedene Upgrades (120V-System, Ladegeräte, Wechselrichter, neue AC-Einheit usw.). Der jetzige Besitzer hat über $ 100.000 investiert und ist bereit, jemandem von seiner Investition profitieren zu lassen, da sich seine Pläne geändert haben und er nicht mehr in der Lage ist, so zu segeln, wie er es sich vorgenommen hatte. Jemand wird ein erstaunliches Geschäft auf diesem soliden, fähigen Zentrum Cockpit Kreuzer zu bekommen!
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Unterkünfte
- Kabinen: 2
- Köpfe: 1
- Stehhöhe: 190 cm / 6'3"
- Länge der Koje: 200 cm / 6'7"
Innenausstattung
- Klassisches Teakholz-Interieur
- Decke erneuert mit isoliertem Eurovinyl (2010)
- Neue Polsterung der Innensitzgruppe (2022)
- Reichlich Stauraum
- Klassische Originaluhr, Hydrometer, Barometer
- Frigoboat fester Kühlschrank, 12V, luftgekühlter Kompressor, von oben zu öffnen, 500 Liter
- Dometic tragbare Kühl-/Gefrierkombination (110V oder 12V) (2024)
- Techimpex XL3 2010 3-Flammen-Kocher und Gasofen
- Propan-Absperrventil
- Flexibler Gasschlauch und Manometer ausgetauscht (2022)
- Überprüfung des Drucks im Gassystem (2022)
- 2 Aleko SCA10 Rauch- und Kohlenmonoxidwarnmelder
- Belüfteter Propangasschrank mit (2) 6 kg Propangastanks
- Force 10 Gas BBQ auf Heckkorb montiert
- Wasser System: Frischwasser unter Druck, 3 Waschbecken, Dusche, alle mit Warm- und Kaltwasser
- Manuelle Fußpumpe für Frischwasser in der Kombüse
- Warmwasserbereiter: 12-Volt-Warmwasserboiler von Whale (2024)
2024 Innenraum-Updates
- Elektrische Toilette Raritan Sea Era (2024)
- Wasserhahn/Dusche im Kopfbereich (2024)
- Kleiner Gästelüfter in der Nasszelle (2024)
- Repariertes und restauriertes Sumpfsystem mit Entlüftungskreislauf (2024)
- 12-Volt-Warmwasserboiler von Whale (2024)
- Siccorro-Lüfter: einer im Salon, einer in der Eignerkabine (2024)
- Matratze für Achter-Master-Koje (2024)
- Maßgeschneiderte Bettwäsche für die Hauptkoje (2024)
- Moen ausziehbarer Wasserhahn in der Kombüse (2024)
- Dometic tragbare Kühl-/Gefrierkombination (110V oder DC) (2024)
- Wabsco 10.000 BTU-Klimaanlage mit Verrohrung zum Salon und zur Eignerkabine (2024)
- März Umwälzpumpe für Klimaanlage (2024)
- Propangastank (2024)
- Dimmbare LED-Deckenleuchten im gesamten Schiff (2024)
2025 Interieur-Updates
- Flachbildschirm-Farbfernseher mit DVD-Player (2025)
- Mikrowelle (2025)
- Vorgefertigtes Regal für die Mikrowelle (2025)
Deck- und Cockpitausrüstung
Anker
- Primär: Vulcan Rocna 20KG mit 50m 10mm Wirbelkette
- Sekundär: CQR 35.8S, 16kg mit 30m 12mm Leine
- Beiboot: 3 kg Faltanker mit 20 m Leine
Ausrüstung
- Ankerwinde: Lofrans 600W, 12V, überholter Elektromotor, Relais und Teile (2022)
- Bug-Ankerrolle: Schwerlast-Edelstahl mit Bugschutz, kleine Rolle am Heck
- Bimini Top: An der Spritzdecke montiert
- Sonnensegel: Maßgeschneidertes Segel, über dem Baum am Anker montiert
- Seitenvorhänge: Wintertent deckt das gesamte Cockpit ab, montiert an der Sprayhood
- Sonnensegel/Sprühhaube: Sonnensegel (2024) mit festen Glasfenstern
- Cockpitmarkise: Winterzelt für das gesamte Cockpit
- Cockpit-Kissen: Ja
- Fender und Dockleinen: 4 Fender, 1 Kugelfender, Dockleinen
- Badeplattform: Edelstahl, vervollständigt das gesamte Heck
- Bugkorb und Reling: Bugkorb und Heckkorb, neue Reling (2022)
- Badeleiter: Edelstahl, auf der Badeplattform montiert
- Seitliche Bade-/Bootsleiter: Abnehmbar (2024)
- Seitenstützen und Rettungsleinen
- Jacklines: Backbord und Steuerbord vom Heck zum Bug
- Targa-Bogen: Enthält Radarmast, Windgenerator, Sonnenkollektoren und Antennen
- Navigationslichter: LED (2022)
- Außenbordmotor-Halterung: Ja
- Rumpf: Geschliffen und poliert (2024)
- Deck: Kurk MarineDeck 2000 Kork (2001), wartungsfrei, sehr guter Zustand
2024/25 Deck & Cockpit Updates
- Gezeitentrack für Großsegel (2024)
- Doyle Stax-Pac (2024)
- Barient 27 selbstholende Winde für Großfall (2024)
- Vorpiek (2024)
- Lukendeckel für Salonluken (2024)
- Force 10 Grill mit Spezialhalterung (2024)
- Steuerbord-Einstiegstor (2024)
- Modifizierte Heckreling zur Schaffung eines Weges zur Badeplattform (2024)
- Teakholz Getränkehalter am Steuerstand (2024)
- Erneuerter Cockpittisch (2024)
- Abnehmbare Niedergangstüren (2024)
- Frischer Bodenanstrich (Februar 2025)
- Seitliche Bade-/Bootsleiter (2024)
Mechanische Ausrüstung
Bilgepumpen:
- Manuell: Whale, vom Cockpit aus gesteuert
- Elektrisch: Tragbare Wasserpumpe von Einhell, 8.000 Liter/Stunde (2022)
- Steuerung: Whitlock/Europe Steueranlage, direkte Stange zum Getriebe zum Ruder (Heavy duty! Keine Kabel oder Ketten!) (Inspektion 2022)
- Windfahne: Windpilot Pacific Plus1 (2003), mit eigenem Ruder, kann als Notruder dienen
- Bugstrahlruder: Vetus 3kW, 3.000W, 350A
- Propeller: 3-Blatt-Messingpropeller (17x12 Zoll)
Informationen zum Motor
- Marke: Volvo Penta
- Modell: MD2003T
- Baujahr: 1988
- Typ: Innenbordmotor
- Kraftstoffart: Diesel
- Pferdestärken: 43
- Motortyp: 3-Zylinder
- Antriebsart: 4-Takt, Direktantrieb
- Motorbetriebsstunden: 5,292
- Propeller: 3-Blatt-Festpropeller (17x12 Zoll)
- Motoralarme: Öl, Temperatur, Batterie, Kraftstoffanzeige
- Kraftstofffilter: Perkins
- Seewasserfilter: Vetus Kühlwassersieb
- Frischwasserkühlung: Ladeluftkühler, gekühlt durch Frischwasser
- Kraftstoffabsperrung: Ja
- Letzte Wartung:
- Vollständige Wartung (2021): Impellerpumpe erneuert, Teile des Wassereinspritzsystems gereinigt/ausgetauscht, Filter und Keilriemen ersetzt
- Ausgetauscht: Propellerwellendichtung, Ölkühler, Motorraumisolierung (2021)
- Kompression geprüft (2022)
- Wartung mit Volvo Penta Expert (2022): Motorlager und Halterungen ausgetauscht, Getriebe überholt, Kompression geprüft, Filter, Keilriemen, Impeller ausgetauscht
- Öl- und Filterwechsel (4/2025)
2024 Aktualisierungen:
- 12-Volt-Ölwechselsystem für den Motor (2024)
- Öl- und Filterwechsel (4/2025)
- Report Listing Cancel Report
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