Por que esse é O Taswell 49 a ser comprado atualmente?
Se você analisar o mercado de barcos de cruzeiro de águas azuis com pedigree, dificilmente encontrará um com uma lista maior de equipamentos atualizados recentemente. A lista abaixo contém mais de US$ 150.000 em valor de equipamentos recém-investidos nesse capaz barco de cruzeiro offshore. Esse valor já está incluído no barco hoje!
Novo motor 2017 Botenovo 2022 Nova refrigeração 2020 Novo fabricante de água 2018 Estofamentonovo 2021 Novo rádio Icom SSB 2020 Novas baterias do motor e da casa 2023 Novo molinete 2017 Casconovo em Awlgrip 2023 Fundonovo em epóxi com Coppercoat 2024 Nova corrente de âncora 2024 Novo enrolador de genoa 2023 Novo equipamento de pé 2020 Nova vela principal 2023 Nova genoa 2022 Remoção donovo convés de teca e retoque do convés com Awgrip Julho de 2025Quer saber mais?
Почему именно этот Taswell 49 стоит купить сегодня?
Если вы посмотрите на рынок породистых круизных лодок, вам будет трудно найти лодку с более длинным списком недавно обновленного оборудования. Приведенный ниже список включает в себя более $150,000 стоимости нового оборудования для этого способного оффшорного круизера. Эта стоимость уже включена в стоимость лодки сегодня!
Новый двигатель 2017 Новая шлюпка 2022 Новая холодильная установка 2020 Новый водяной фильтр 2018 Новая обивка 2021 Новая радиостанция Icom SSB 2020 Новые аккумуляторы для двигателя и дома 2023 Новая лебедка 2017 Новое покрытие корпуса Awlgrip 2023 Новое эпоксидное дно с покрытием Coppercoat 2024 Новая якорная цепь 2024 Новый фёрлер генуи 2023 Новый стоячий такелаж 2020 Новый грот 2023 Новая генуя 2022 Новая тиковая палуба снята и обработана Awgrip в июле 2025 годаInformações gerais
- País de registro: REINO UNIDO
- Nome do barco: Owl and Pussycat of Ardrossan
- Marca: Taswell
- Ano: 1989
- Modelo: Taswell 49
- Comprimento: 49 pés
- Tipo de embarcação: Monocasco
- Material do casco: GRP
- Dimensões e pesos
- LOA: 14,78 m / 49 pés
- LWL: 12,6 m / 40,75 pés
- Tonelagem bruta: 23,13
- Calado máximo: 2,15 m / 6,75 pés
- Viga: 4,55 m / 15 pés
Tanque
- Tanques de combustível: 1, 500l / 125g (ferro fundido)
- Tanques de água doce: 3, 800l / 200g (aço inoxidável)
- Tanques de retenção: 1, 42l / 10g (plástico)
Acomodações
- Total de camas: 6
- Total de cabeças: 2
- Total de beliches: 6
Equipamento do casco, do convés e do cockpit
- Parte superior: Topsides repintados com AWLGRP2000, 2023
- Fundo do casco: Abaixo da linha d'água, descascado, preenchido, reparado, vedado, com camada de barreira e Coppercoat aplicado, 2024
- Âncora primária: Rocna, 2017
- Corrente: 75 m 10 mm x 30, 2024
- Âncora secundária: Delta
- Corrente: 20 m 10 mm x 30
- Âncora do bote
- Molinete da âncora: Lofrans X3, 2017
- Bimini Top: Fabricação fixa de aço inoxidável, tubo de 40 mm, altura livre de 1,8 m, cortinas laterais completas, 2020
- Dodger/Spray Hood: Sim, altura livre de 1,6 m
- Almofadas do cockpit: novas, 2023
- Mesa do cockpit
- Defensas e linhas de ancoragem: 13x vários, novas meias Sunbrella 2024
- Plataforma de natação: Sugar Scoop
- Escada de natação: Sim
- Púlpitos de proa e popa: Inoxidáveis com escoras e linhas de vida inoxidáveis
- Bote salva-vidas: (1) 4 homens 2022, (1) 10 homens desatualizado
- Turcos para bote
- Sistema de lavagem do convés
- Luzes de navegação: LED
Velas e cordames
- Mastro principal: Selden, com quilha empinada
- Enrolador para a genoa: Profurl C430, 2023
- Viajante da vela principal
- Mastro de vela: Selden
- Vang da lança: Manual
- Equipamento de pé: Fio de aço inoxidável 1 x 19 de 10 mm e 12 mm, 2020
- Placas de corrente: Inoxidável
- Guinchos de mastro: 3 guinchos Lewmar com cauda própria
- Guinchos do cockpit: 3xLewmar com cauda própria
- Cabo do guincho elétrico Winchright: 2020
- Vela principal: Superb Sails, aproximadamente 50 m², 2023
- Genoa: Banks Vectran Radial, 55,9 m², 2022, outra genoa grande
- Vela de estai
- Spinnaker
Equipamentos mecânicos
- Bombas de porão manuais: Henderson
- Bombas de porão elétricas: Rule submersível 2021
- Tipo de direção: Corrente e cabo Edson para quadrante
- Propulsores de proa: Vetus Bow Pro
- Extintores de incêndio (número e tipo): 4 de pó mais automático da sala de máquinas
- Leme de emergência
- Hélice: 22 pol., de bronze, reformada pela PYI na França em 2021
- Hélice sobressalente: Original de três pás fixas, Bronze
História do barco
- O barco foi originalmente exposto na Itália em 1990. De acordo com o documento de registro italiano, ele foi comprado por duas pessoas físicas, provavelmente um casal. Em 1995, o registro foi transferido para seus dois filhos. Ele foi vendido por eles em 2003 para Sonia Mori. Nós o compramos em 2017 e o registramos novamente no Reino Unido. O proprietário anterior navegou principalmente na Itália, com um circuito transatlântico por volta de 2006. Nós o navegamos por todo o Mediterrâneo de 2017 a 2022 e, em seguida, cruzamos para o Caribe em 2022 via Cabo Verde.
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