1989, 49

$ 228,000
Título
49 pés Taswell 1989 Owl and Pussycat
Informações Básicas
Condição
Usado
Modelo
49
Tamanho
49 ft
Ano de Fabricação
1989
Status Fiscal/IVA
N/A
País
Grenada
Características Estruturais
Material do Casco
Fibra de Vidro
Arquiteto Naval
Bill Dixon
HIM de 14 dígitos
TSQ49012H989
Medidas
Boca (Largura)
15 ft
Calado (Profundidade)
6 ft
CT (Comprimento Total)
49 ft
LAL (Linha d’Água)
41 ft
Capacidade de Combustível
125 Litros
Capacidade de Água
200 Litros
Tanque de Retenção
10 Litros
Deslocamento
Deslocamento
32000 Toneladas (T)
Lastro
13000 Toneladas (T)
Propulsão - Motores
Número de Motores
1
Tipo de Motor
Motor de Bordo
Tipo de Combustível
Diesel
Fabricante do Motor
Yanmar
Modelo do Motor
4JH4TE
Potência do Motor (hp)
75
Horas de Motor
2237
Potência
Número de Geradores
1
Marca do Gerador
Onan
Modelo do Gerador
MDKD
kVA do Gerador
6.5
Horas do Gerador
1,385
Acomodações
Cabines para Convidados
3
Cama para Convidados
1
Banheiros para Convidados
2
Descrição Principal

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Informação Adicional
Acomodações

Informações gerais

  • País de registro: REINO UNIDO
  • Nome do barco: Owl and Pussycat of Ardrossan
  • Marca: Taswell
  • Ano: 1989
  • Modelo: Taswell 49
  • Comprimento: 49 pés
  • Tipo de embarcação: Monocasco
  • Material do casco: GRP
  • Dimensões e pesos
  • LOA: 14,78 m / 49 pés
  • LWL: 12,6 m / 40,75 pés
  • Tonelagem bruta: 23,13
  • Calado máximo: 2,15 m / 6,75 pés
  • Viga: 4,55 m / 15 pés

Tanque

  • Tanques de combustível: 1, 500l / 125g (ferro fundido)
  • Tanques de água doce: 3, 800l / 200g (aço inoxidável)
  • Tanques de retenção: 1, 42l / 10g (plástico)

Acomodações

  • Total de camas: 6
  • Total de cabeças: 2
  • Total de beliches: 6
Sistema de Navegação

Informações sobre o motor

  • Fabricante: Yanmar
  • Modelo: 4JH4TE
  • Ano: 2017
  • Cavalos de potência: 75
  • Tipo de motor: Inboard
  • Tipo de combustível: Diesel
  • Tipo de hélice: Max Prop feathering
  • Horas do motor:: 2237
  • Parada de emergência
  • Filtro marítimo de água bruta
  • Desligamento do combustível
  • Extinção de incêndio na sala de máquinas

Bote e motor de popa

  • Marca do bote: Highfield Hypalon Orca,
  • Modelo: 290,
  • Ano: 2022
  • Marca do motor do bote: Yamaha, Modelo: 15FMH

Comodidades e confortos internos

  • Refrigeração: Frigoboat BD35 refrigerado por quilha com caixa de congelamento pequena, 2020. Segundo frigobar BD50 refrigerado a ar com compressor.
  • Fogãoe forno: Alpes, 3 bocas a gás, 1 boca elétrica, forno a gás, churrasqueira elétrica
  • Aquecedor de água: Isotemp Slim B, 6,5g
  • Sistema de água: Dockside, água doce pressurizada e manual na cozinha e nas duas cabines, e água do mar manual na cozinha
  • Válvula de desligamento de propano
  • Detector de fumaça
  • Armário de propano ventilado
  • Fabricante de água Schenker Smart 30, 2018
  • Kit de primeiros socorros
  • Altura mínima/máxima:1,8 -2 m
  • Comprimento dos beliches mínimo/máximo: 1,95 - 2,05 m
  • Estofamento e almofadas substituídos em 2021

Equipamentos eletrônicos e de navegação

  • Piloto automático: Raymarine ACU400, 2018, acionamento elétrico (novo em 2020). O ST6000 anterior ainda está instalado, com um cilindro de acionamento sobressalente.
  • GPS primário: Vesper AIS
  • Chartplotter primário - SamsungAndroid
  • Radar: Furuno, antigo
  • Rádio VHF primário: Standard Horizon GX1700 com DSC e GPS, 2018
  • Comunicação via satélite: Garmin InReach Mini2, 2022
  • Sonda de profundidade: Raymarine ST60
  • Velocidade e distância: Raymarine ST60
  • Direção e velocidade do vento:
  • Rádio SSB
  • Raymarine ST60
  • :
  • ICOM M802, 2020
  • VHF primário: Stan
Equipamento de Convés e Casco

Equipamento do casco, do convés e do cockpit

  • Parte superior: Topsides repintados com AWLGRP2000, 2023
  • Fundo do casco: Abaixo da linha d'água, descascado, preenchido, reparado, vedado, com camada de barreira e Coppercoat aplicado, 2024
  • Âncora primária: Rocna, 2017
  • Corrente: 75 m 10 mm x 30, 2024
  • Âncora secundária: Delta
  • Corrente: 20 m 10 mm x 30
  • Âncora do bote
  • Molinete da âncora: Lofrans X3, 2017
  • Bimini Top: Fabricação fixa de aço inoxidável, tubo de 40 mm, altura livre de 1,8 m, cortinas laterais completas, 2020
  • Dodger/Spray Hood: Sim, altura livre de 1,6 m
  • Almofadas do cockpit: novas, 2023
  • Mesa do cockpit
  • Defensas e linhas de ancoragem: 13x vários, novas meias Sunbrella 2024
  • Plataforma de natação: Sugar Scoop
  • Escada de natação: Sim
  • Púlpitos de proa e popa: Inoxidáveis com escoras e linhas de vida inoxidáveis
  • Bote salva-vidas: (1) 4 homens 2022, (1) 10 homens desatualizado
  • Turcos para bote
  • Sistema de lavagem do convés
  • Luzes de navegação: LED

Velas e cordames

  • Mastro principal: Selden, com quilha empinada
  • Enrolador para a genoa: Profurl C430, 2023
  • Viajante da vela principal
  • Mastro de vela: Selden
  • Vang da lança: Manual
  • Equipamento de pé: Fio de aço inoxidável 1 x 19 de 10 mm e 12 mm, 2020
  • Placas de corrente: Inoxidável
  • Guinchos de mastro: 3 guinchos Lewmar com cauda própria
  • Guinchos do cockpit: 3xLewmar com cauda própria
  • Cabo do guincho elétrico Winchright: 2020
  • Vela principal: Superb Sails, aproximadamente 50 m², 2023
  • Genoa: Banks Vectran Radial, 55,9 m², 2022, outra genoa grande
  • Vela de estai
  • Spinnaker
Equipamento de Segurança
Equipamento Mecânico

Equipamentos mecânicos

  • Bombas de porão manuais: Henderson
  • Bombas de porão elétricas: Rule submersível 2021
  • Tipo de direção: Corrente e cabo Edson para quadrante
  • Propulsores de proa: Vetus Bow Pro
  • Extintores de incêndio (número e tipo): 4 de pó mais automático da sala de máquinas
  • Leme de emergência
  • Hélice: 22 pol., de bronze, reformada pela PYI na França em 2021
  • Hélice sobressalente: Original de três pás fixas, Bronze
Equipamento Adicional

História do barco

  • O barco foi originalmente exposto na Itália em 1990. De acordo com o documento de registro italiano, ele foi comprado por duas pessoas físicas, provavelmente um casal. Em 1995, o registro foi transferido para seus dois filhos. Ele foi vendido por eles em 2003 para Sonia Mori. Nós o compramos em 2017 e o registramos novamente no Reino Unido. O proprietário anterior navegou principalmente na Itália, com um circuito transatlântico por volta de 2006. Nós o navegamos por todo o Mediterrâneo de 2017 a 2022 e, em seguida, cruzamos para o Caribe em 2022 via Cabo Verde.

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