1989, 49

Allgemeine Informationen

• Land der Registrierung: UK
• Bootsname: Eule und Miezekatze von Ardrossan
• Marke: Taswell
• Baujahr: 1989
• Modell: Taswell 49
• Länge: 49ft
• Schiffstyp: Einrümpfer
• Material Rumpf: GRP
• Abmessungen und Gewichte
• LOA: 14.78m / 49ft
• LWL: 12.6m / 40.75ft
• Bruttoraumzahl: 23.13
• Tiefgang max: 2.15m / 6.75ft
• Breite: 4.55m / 15ft

Tankinhalt

• Kraftstofftanks: 1, 500l / 125g (Gusseisen)
• Frischwassertanks: 3, 800l / 200g (Rostfreier Stahl)
• Fäkalientanks: 1, 42l / 10g (Kunststoff)

Unterkunft

• Schlafplätze insgesamt: 6
• Total Köpfe: 2
• Kojen gesamt: 6

Informationen zum Motor

• Hersteller: Yanmar
• Modell: 4JH4TE
• Jahr: 2017
• Pferdestärken: 75
• Motor Typ: Innenbordmotor
• Kraftstoffart: Diesel
• Propeller Typ: Max Prop Befiederung
• Motor-Stunden:: 2237
• Not-Aus
• Seewasserfilter
• Kraftstoffabschaltung
• Feuerlöschanlage im Maschinenraum

Beiboot und Außenbordmotor

• Beiboot Marke: Highfield Hypalon Orca,
• Modell: 290,
• Baujahr: 2022
• Beiboot Motor Marke: Yamaha, Modell: 15FMH

Komfort und Annehmlichkeiten

• Kühlung: Frigoboat BD35 Kielgekühlt mit kleiner Gefrierbox, 2020. Zweiter Kühlschrank BD50 luftgekühlt mit Kompressor.
• Herd und Backofen: Alpes, 3x Gasherd, 1x Elektroherd, Gasofen, Elektrogrill
• Warmwasserbereiter: Isotemp Slim B, 6,5g
• Wasseranlage: Dockside, Druckwasser und manuelles Frischwasser in der Kombüse und den beiden Toiletten, und manuelles Seewasser in der Kombüse
• Propan-Absperrventil
• Rauchdetektor
• Entlüfteter Propan-Kasten
• Wassermacher Schenker Smart 30, 2018
• Erste-Hilfe-Kasten
• Stehhöhe min/max:1.8 -2 m
• Länge der Kojen min/max 1,95 - 2,05 m
• Polsterung und Kissen ersetzt 2021

Elektronik und Navigationsausrüstung

• Autopilot: Raymarine ACU400, 2018, elektrischer Antrieb (neu 2020). Der vorherige ST6000 ist noch eingebaut, Ersatzantriebszylinder.
• Primäres GPS: Vesper AIS
• Primärer Kartenplotter-SamsungAndroid
• Radar: Furuno, alt
• Primäres UKW-Funkgerät: Standard Horizon GX1700 mit DSC und GPS, 2018
• Satellitenkommunikation: Garmin InReach Mini2, 2022
• Echolot: Raymarine ST60
• Geschwindigkeit und Entfernung: Raymarine ST60
• Windrichtung und Geschwindigkeit: Raymarine ST60
• SSB-Funk: ICOM M802, 2020
• Primäres VHF: Standard Horizon GX1700 mit DSC und GPS, 2018
• Sekundäres VHF: ICOM IC-M25, Handheld, 2020
• Kompass: Edson
• Stereo: Kenwood KMM203, 2017, Lautsprecher in jeder Kabine

Rumpf, Deck und Cockpitausstattung

• Oberseiten: Oberseiten neu gestrichen AWLGRP2000, 2023
• Rumpf Unterseite: Unterhalb der Wasserlinie geschält, gespachtelt, verputzt, versiegelt, Sperrschicht und Coppercoat aufgetragen, 2024
• Primäranker: Rocna, 2017
• Kette: 75m 10mm x 30, 2024
• Sekundärer Anker: Delta
• Kette: 20m 10mm x 30
• Beiboot-Anker
• Ankerwinde: Lofrans X3, 2017
• Bimini Top: Feste Edelstahlfertigung 40mm Rohr 1.8m Stehhöhe, volle Seitenvorhänge, 2020
• Sonnensegel/Sprühhaube: Ja, Stehhöhe 1,6 m
• Cockpit-Kissen: neu 2023
• Cockpit-Tisch
• Fender und Dockleinen: 13x verschiedene, neue Sunbrella-Socken 2024
• Badeplattform: Sugar Scoop
• Badeleiter: Ja
• Bug- und Heckkörbe: Rostfrei mit rostfreien Stützen und Rettungsleinen
• Rettungsinsel: (1) 4 Mann 2022, (1) 10 Mann veraltet
• Davits für Beiboot
• Deck-Washdown-System
• Navigationslichter: LED

Segel und Takelage

• Großmast: Selden, kielgetreppt
• Rollfockanlage für Genua: Profurl C430, 2023
• Großschot Traveler
• Spinnaker-Mast: Selden
• Baumniederholer: Manuell
• Stehende Takelage: Edelstahl 1 x19 Draht 10mm und 12mm, 2020
• Kettenbleche: Rostfrei
• Mast Winden: 3x Lewmar Selbsthemmend
• Cockpit-Winden: 7xLewmarSelbsthemmend
• Winchright elektrische Winschkurbel: 2020
• Großsegel: Superb Sails, ca. 50 m², 2023
• Genua: Banks Vectran Radial, 55,9 m², 2022, andere Großgenua
• Stagsegel:
• Spinnaker

Mechanische Ausrüstung

• Manuelle Bilgepumpen: Henderson
• Elektrische Bilgepumpen: Rule tauchbar 2021
• Steueranlage: Edson Kette und Kabel zum Quadranten
• Bugstrahlruder: Vetus Bow Pro
• Feuerlöscher (Anzahl und Typ): 4 Pulverfeuerlöscher plus automatischer Maschinenraum
• Notpinne
• Propeller: 22 Zoll, Bronze, überholt von PYI in Frankreich 2021
• Ersatz-Propeller: Original Dreiblatt fest, Bronze

Geschichte des Bootes

• Das Boot wurde ursprünglich 1990 in Italien ausgestellt. Aus dem italienischen Zulassungsschein geht hervor, dass es von zwei Privatpersonen, wahrscheinlich einem Ehepaar, gekauft wurde. Im Jahr 1995 wurde die Registrierung auf ihre beiden Söhne übertragen. Diese verkauften es 2003 an eine Sonia Mori. Wir haben sie dann 2017 gekauft und in Großbritannien umregistriert. Der Vorbesitzer segelte hauptsächlich in Italien und machte um 2006 eine Transatlantikreise. Wir haben sie von 2017 bis 2022 im Mittelmeer gesegelt und sind dann 2022 über die Kapverden in die Karibik gefahren.

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