O Yekaterina é um Taswell 49 de 1989 construído pelo lendário Ta Shing e projetado por Bill Dixon. O Taswell 49 combina um sólido design de plataforma, cockpit e casco para águas azuis com um interior muito mais adequado para viver a bordo do que a maioria dos barcos de produção modernos. No convés, ele apresenta um cockpit central profundo com todos os controles de vela acessíveis, incluindo um único guincho elétrico para enrolar facilmente a vela de proa e a vela principal Leisurefurl. O forestay interno removível pode ser guardado para facilitar o deslocamento para a costa ou equipado com uma vela de permanência ou um jib de tempestade para passagens em alto-mar. O enrolamento da vela principal na extremidade da retranca garante um manuseio simples da vela, enquanto os amplos conveses laterais e as linhas de vida altas proporcionam segurança na movimentação. Dois grandes armários no convés de popa oferecem amplo armazenamento para brinquedos aquáticos e equipamentos de navegação.
Abaixo do convés, o renomado trabalho artesanal do Ta Shing é abundante. A espaçosa mesa do salão acomoda até oito pessoas, e a cozinha bem equipada foi projetada para preparar refeições completas no mar. O equipamento inclui um fogão a gás de 3 bocas com forno, balcões grandes, duas pias profundas de aço inoxidável montadas na linha central, água doce pressurizada e manual, um freezer de carregamento superior e refrigeração de carregamento superior e frontal. A porta da geladeira da cozinha abre para a frente, um recurso inteligente que evita que os itens caiam durante a navegação. Um sistema de refrigeração de 12 VCC foi adicionado recentemente, embora o sistema original de placas de retenção Grunert de 220 V permaneça. Na popa, a bombordo, há uma mesa de cartas de tamanho normal, raramente encontrada nos iates de produção atuais. Embora o Yekaterina tenha atualmente apenas eletrônicos básicos de navegação, o layout deixa tudo pronto para atualizações.
As acomodações incluem uma espaçosa cabine de popa com uma cama queen-size na linha central, muito espaço de armazenamento em armários, gavetas e sob os assentos, além de uma suíte com chuveiro separado. À frente do salão, há uma cabine da tripulação com beliches, escotilha de abertura e vigias, além de amplos armários e gavetas. A cabine de proa também possui um chuveiro separado e mais espaço de armazenamento, enquanto a cabine de hóspedes a proa oferece um beliche em V queen size, um grande armário suspenso e armários adicionais. Notavelmente, o Yekaterina é movido por um diesel Yanmar mais novo (instalado em 2004), com velas e cordame renovados por volta de 2017. Como seu proprietário não pôde aproveitá-lo recentemente, ele agora está à venda, pronto para novas aventuras.
Acomodação
- Layout de três cabines com duas cabines
- Chuveiros separados em ambas as cabines
- Espaçosa cabine do proprietário na popa com cama queen size na linha central
- Cabine de hóspedes na proa com cama de casal
- Cabine adicional com beliches sobre/sob medida
- Marcenaria em teca com acabamento em madeira maciça em todas as partes
- Amplos armários de armazenamento e gabinetes
Equipamentos do convés e do casco
- Layout do cockpit central para segurança em alto-mar
- Dodger/sprayhood com dois conjuntos de para-brisas Lexan (2022) e coberturas
- Amplos decks laterais com trilhos de teca
- Púlpitos de aço inoxidável na proa e na popa com linhas de vida duplas
- Amplos armários no cockpit e armazenamento na lazareta
- Molinete Maxwell VWC 3500 com âncora e corrente
- Âncora primária Rocna de 33 kg e 200 pés de corrente de 3/8
- Mesa de teca e almofadas no cockpit
- Chuveiro na popa e lavador de água bruta de alta pressão
- (2) Prismas de convés
- Bimini, guarda-sol
- Vigias e escotilhas Lewmar
- Plataforma de natação e escada
- Luzes de navegação
Conforto e comodidades internas
- Amplo salão com sofá em forma de U e mesa de jantar
- Ar condicionado no salão e em todas as cabines
- Estação de navegação com mesa de cartas em tamanho real
- Cozinha com pias duplas de aço inoxidável, refrigeração e fogão/forno com balancim
- Sistema de refrigeração Isotherm de 12V e sistema de placa de retenção Grunert de 120V
- Micro-ondas Sanyo
- Sistema de água quente elétrico e aquecido pelo motor Atwood
- (6) Escotilhas de abertura e (16) vigias de abertura para luz natural e ventilação
Velas e cordame
- Equipamento de corte com esteira interna removível na alavanca Highfield
- Furl de lazer na retranca
- Vela principal (2017)
- Genoa 130% com enrolador Harken (2017)
- Vela de proa assimétrica
- Trisail
- Vang da lança hidráulica Navtec
- Estribos traseiros duplos hidráulicos Navtec
- (11) Guinchos de cauda automática Lewmar
- Equipamento de pé de aço inoxidável 1x19 (2017)
- Linhas de vida 1x19 em aço inoxidável (2017)
- Mastro da vela giratória
- Equipamento de corrida (2017)
- Púlpitos de segurança do mastro em aço inoxidável (proteções do mastro)
- Traveler na popa do cockpit com lençol na extremidade da lança
Equipamento mecânico
- (2) Bombas de porão manuais
- Propulsor de proa
- Molinete Maxwell 3500
- Volante de direção com bússola montada em pedestal
- Bombas de porão manuais e elétricas
- Aquecedor de água quente (aquecido pelo motor e pela energia da costa)
- Sistema de direção por cabo Edson
- Rolo de proa duplo
- Enrolador de lazer na retranca
Informações sobre o motor
- Motor diesel Yanmar 4JH3-HTE 95HP 2004
Tanque
- Combustível: (3) tanques, 135 gal no total (tanque principal novo em 2017, (2) tanques auxiliares no armário do convés de bombordo)
- Água: (3) tanques, 200 gal no total
- Água negra: (1) tanque, 25 gal
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 433 Visualizações