
Horizon: solido, veloce e pronto per l'offshore
Horizon è un cruiser ben curato e aggiornato con cura che supera le aspettative. Costruito nell'epoca in cui gli scafi Beneteau erano più spessi e robusti, offre una guida solida e stabile in mare aperto e mantiene la sua velocità di oltre sette nodi con facilità, anche in condizioni di scogliera profonda.
La suite di navigazione B&G e l'autopilota Simrad (con modalità di governo del vento) rendono la navigazione fluida ed efficiente, soprattutto in condizioni di vento forte. Un intero kilowatt di energia solare e 460Ah di batterie al litio forniscono una vera e propria capacità off-grid, alimentando tutti i sistemi durante la notte e nei periodi di nuvolosità prolungata.
Con un pescaggio di 5 piedi, Horizon è in grado di navigare in mare aperto, ma è abbastanza agile da poter accedere ad ancoraggi poco profondi in tutte le Bahamas. È un racer-cruiser veloce e stabile, con una lunga lista di ricambi essenziali e sistemi critici già regolati, pronto per la prossima avventura!
Sistemazione
- Posti letto: Quartierino, cuccetta a V, dinette, divano estraibile (7 posti letto)
- Teste: Due (a prua e a poppa)
- Docce: Interno e pozzetto di poppa (tubo da 12')
Comfort e servizi interni
- Frigorifero/congelatore: Motore Seafrost (2022) + 110V SA2 (1992), vaschette per il ghiaccio verticali in alluminio
- Fornello/forno: 2 fuochi a propano
- Sistema a propano: Spegnimento del fornello e del serbatoio; gavone ventilato; due serbatoi in alluminio da 5 galloni
- Scaldabagno: 10 gal, motore e 110V elettrico
- Ventilatori: 2 nel salone, 1 per cuccetta, 2 di ricambio
- Pompa lavello acqua salata: Pompa a pedale (2023)
- Refit sanitario: 2021 (serbatoi, tubi flessibili, teste, scafi passanti)
- Lavori ai boccaporti: Lexan sostituito/risigillato (2023)
- Visiere del boccaporto per tenere lontana la pioggia
Attrezzatura del ponte e dello scafo
- Ancore:
- Rocna 15kg (primaria) con 200' di catena (2022)
- CQR 35lb (secondaria) con 50' di catena + 200' di cima (2022)
- Salpa ancora: Lewmar verticale (riduttore sostituito nel 2023)
- Pozzetto: Lavaggio su paletta dello zucchero
- Telo: Dodger e bimini con parapioggia filettato; tendine parasole per prua/cabina principale
- Sedute e tavoli: Cuscini del pozzetto, tavolino per bevande
- Piattaforma di nuoto: Piattaforma da bagno con scala a pioli
- Linee di salvataggio/ancore: Sì
- Zattera di salvataggio: Certificata 2018
- Gruette: Sì
- Arco: Atlantic Towers 2" con supporto Starlink (2022)
- Attrezzatura per l'attracco: Ampi parabordi e cime di ormeggio
Attrezzature meccaniche
- Pompe di sentina: Una manuale (pozzetto), due elettriche
- Estintori: A mano, a carica
- Timone di emergenza: Incluso
- Elica: 3 pale in bronzo
- Timone: Cavo, autopilota montato separatamente
- Dispositivi di sicurezza: Razzi di segnalazione USCG, fumogeni, cocchiume passanti
Sistemi elettrici
- Tensione CC: 12 V
- Tensione AC: 120V
- Alternatore: 35A, cinghia sostituita nel 2025, ricambi inclusi
- Batteria di casa: 460Ah Epoch al litio (2023, 11 anni di garanzia)
- Batteria motore: AGM Gruppo 27, 750 CCA (2023)
- Solare: 2 pannelli da 505W (2022)
- Regolatore: Victron SmartSolar MPPT (2022)
- Inverter: MasterVolt MASS Combi 3000 (2025)
- Cavo di alimentazione da terra: Incluso
- Monitoraggio della batteria: BMS Bluetooth, Victron Smart Shunt
Serbatoio
- Serbatoio del gasolio: 120L (31,7 USG), acciaio, targhetta ABYC; indicatore di livello del carburante disponibile (non installato); filtro secondario del carburante sul serbatoio
- Serbatoi acqua: Tre serbatoi in plastica (300L/80 USG in totale) - a dritta, a sinistra, a prua
- Serbatoi di stiva: Due serbatoi sfiatati (8 e 16 USG) a prua e a poppa; serbatoi, tubi e passascafi sostituiti nel 2021
Informazioni sul motore
- Motore: Yanmar 3GM30F, 27 CV a 3800 giri/min (24 CV continui a 3400 giri/min)
- Ore di lavoro: 1620
- Prestazioni: Velocità dello scafo a 2500 giri/min; consumo di carburante ~0,75 gal/ora
- Manutenzione: Cambio olio ogni 100 ore; cambio filtri aprile 2025
- Aggiornamenti: Nuovo cuscinetto per la clessidra (2021), nuova guarnizione dell'albero senza gocciolamento (2021), ricambio incluso
Vele e sartiame
- Avvolgifiocco: Harken MKIV Ocean (2024)
- Travelers: Genoa (babordo e tribordo), randa
- Alberatura: Sostituito nel 2023, ritensionato nel 2024
- Winches: Lewmar self-tailing, con coperture
- Vele:
- Randa: Cappa, completamente steccata, 2 terzaroli, discrete condizioni
- Genoa: Cappa 160%, protezione UV, discrete condizioni
- Spinnaker: Asimmetrico, come nuovo
Commenti dell'armatore
- Progettata per un comodo single-handing e per la crociera d'altura
- Supera le aspettative in termini di velocità, comfort e maneggevolezza
- Tiene facilmente oltre 7 nodi, anche a vele terzarolate
- Eccellente autonomia energetica: 1kW solare, 460Ah batterie al litio
- Il pescaggio di 5' permette di accedere ad ancoraggi poco profondi
- Imbarcazione da regata-crociera ben mantenuta con aggiornamenti critici effettuati
Storia della barca
- Armatore #1: consegna in fabbrica a Chesapeake, 30 anni di regate e manutenzione
- Proprietario #2: residente in NC, aggiornamenti continui
- Armatore n. 3: in crociera da NC a Bahamas, Caraibi, Messico, Repubblica Democratica del Congo.
- Aggiornamenti durante la proprietà: Nuovo sartiame, arco, autopilota, impianto solare, ecoscandaglio
- Uso recente: crociera di 5 mesi alle Bahamas (2024-25), vele/tela ispezionate, vernice di fondo rinfrescata
- Pronto per la crociera: Tutti i sistemi chiave collaudati in mare aperto
Tender e tender
- Highfield modello UL26OHYP Anno 2009 8 piedi 35 kg
- Yamaha 8hp 2 tempi ad albero corto F6CMH, 59 libbre <
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 42 Visualizzazioni