1992, Beneteau, Moorings 38

$ 49,900
Titolo
38 ft Beneteau 1992 Moorings 38 Horizon
Comune
Condizione
Usato
Marca
Beneteau
Modello
Moorings 38
Lunghezza
38 ft
Anno di Costruzione
1992
Stato Fiscale/IVA
N/A
Caratteristiche Strutturali
Progettista
Jean Berret/Phillippe Starck
Misure
Larghezza (Baglio massimo)
12 ft
Pescaggio Aereo (Catamarano)
55 m
LOA (Lunghezza Fuori Tutto)
37 m
Capacità Carburante
32 Litri
Capacità Acqua
79 Litri
Serbatoio di Ritenzione
24 Litri
Velocità
Velocità di Crociera (Nodi)
6
Velocità Massima (Nodi)
7.5
Descrizione Principale

Horizon: solido, veloce e pronto per l'offshore

Horizon è un cruiser ben curato e aggiornato con cura che supera le aspettative. Costruito nell'epoca in cui gli scafi Beneteau erano più spessi e robusti, offre una guida solida e stabile in mare aperto e mantiene la sua velocità di oltre sette nodi con facilità, anche in condizioni di scogliera profonda.

La suite di navigazione B&G e l'autopilota Simrad (con modalità di governo del vento) rendono la navigazione fluida ed efficiente, soprattutto in condizioni di vento forte. Un intero kilowatt di energia solare e 460Ah di batterie al litio forniscono una vera e propria capacità off-grid, alimentando tutti i sistemi durante la notte e nei periodi di nuvolosità prolungata.

Con un pescaggio di 5 piedi, Horizon è in grado di navigare in mare aperto, ma è abbastanza agile da poter accedere ad ancoraggi poco profondi in tutte le Bahamas. È un racer-cruiser veloce e stabile, con una lunga lista di ricambi essenziali e sistemi critici già regolati, pronto per la prossima avventura!

Informazioni aggiuntive
Alloggi

Sistemazione

  • Posti letto: Quartierino, cuccetta a V, dinette, divano estraibile (7 posti letto)
  • Teste: Due (a prua e a poppa)
  • Docce: Interno e pozzetto di poppa (tubo da 12')




Comfort e servizi interni

  • Frigorifero/congelatore: Motore Seafrost (2022) + 110V SA2 (1992), vaschette per il ghiaccio verticali in alluminio
  • Fornello/forno: 2 fuochi a propano
  • Sistema a propano: Spegnimento del fornello e del serbatoio; gavone ventilato; due serbatoi in alluminio da 5 galloni
  • Scaldabagno: 10 gal, motore e 110V elettrico
  • Ventilatori: 2 nel salone, 1 per cuccetta, 2 di ricambio
  • Pompa lavello acqua salata: Pompa a pedale (2023)
  • Refit sanitario: 2021 (serbatoi, tubi flessibili, teste, scafi passanti)
  • Lavori ai boccaporti: Lexan sostituito/risigillato (2023)
  • Visiere del boccaporto per tenere lontana la pioggia
Sistema di Navigazione

Elettronica e navigazione

  • Plotter cartografico: B&G Vulcan7R con Navionics
  • Display: Due B&G Triton2 digitali
  • Autopilota: Simrad NAC-3 con testa AP44 (2023), braccio idraulico di ricambio B&G T2
  • GPS: Antenna esterna B&G
  • Comunicazioni satellitari: Starlink Gen 2
  • Radio VHF: Standard Horizon GX6000 (primaria con AIS RX), secondaria VHF
  • AIS TX: Trasmettitore beacon ModoAO
  • Strumento del vento: B&G WS310 (2024)
  • Profondità/Log/Temperatura: Airmar DST810 (2024)
  • Stereo: Altoparlanti cabina
  • Bussola: Montata su piedistallo con coperchio
  • Illuminazione: Luci di marcia a LED (2023)
  • Sicurezza: EPIRB incluso
Attrezzatura di Ponte e Scafo

Attrezzatura del ponte e dello scafo

  • Ancore:
  • Rocna 15kg (primaria) con 200' di catena (2022)
  • CQR 35lb (secondaria) con 50' di catena + 200' di cima (2022)
  • Salpa ancora: Lewmar verticale (riduttore sostituito nel 2023)
  • Pozzetto: Lavaggio su paletta dello zucchero
  • Telo: Dodger e bimini con parapioggia filettato; tendine parasole per prua/cabina principale
  • Sedute e tavoli: Cuscini del pozzetto, tavolino per bevande
  • Piattaforma di nuoto: Piattaforma da bagno con scala a pioli
  • Linee di salvataggio/ancore: Sì
  • Zattera di salvataggio: Certificata 2018
  • Gruette: Sì
  • Arco: Atlantic Towers 2" con supporto Starlink (2022)
  • Attrezzatura per l'attracco: Ampi parabordi e cime di ormeggio
Apparato Meccanico

Attrezzature meccaniche

  • Pompe di sentina: Una manuale (pozzetto), due elettriche
  • Estintori: A mano, a carica
  • Timone di emergenza: Incluso
  • Elica: 3 pale in bronzo
  • Timone: Cavo, autopilota montato separatamente
  • Dispositivi di sicurezza: Razzi di segnalazione USCG, fumogeni, cocchiume passanti
Attrezzatura Aggiuntiva

Sistemi elettrici

  • Tensione CC: 12 V
  • Tensione AC: 120V
  • Alternatore: 35A, cinghia sostituita nel 2025, ricambi inclusi
  • Batteria di casa: 460Ah Epoch al litio (2023, 11 anni di garanzia)
  • Batteria motore: AGM Gruppo 27, 750 CCA (2023)
  • Solare: 2 pannelli da 505W (2022)
  • Regolatore: Victron SmartSolar MPPT (2022)
  • Inverter: MasterVolt MASS Combi 3000 (2025)
  • Cavo di alimentazione da terra: Incluso
  • Monitoraggio della batteria: BMS Bluetooth, Victron Smart Shunt

Serbatoio

  • Serbatoio del gasolio: 120L (31,7 USG), acciaio, targhetta ABYC; indicatore di livello del carburante disponibile (non installato); filtro secondario del carburante sul serbatoio
  • Serbatoi acqua: Tre serbatoi in plastica (300L/80 USG in totale) - a dritta, a sinistra, a prua
  • Serbatoi di stiva: Due serbatoi sfiatati (8 e 16 USG) a prua e a poppa; serbatoi, tubi e passascafi sostituiti nel 2021

Informazioni sul motore

  • Motore: Yanmar 3GM30F, 27 CV a 3800 giri/min (24 CV continui a 3400 giri/min)
  • Ore di lavoro: 1620
  • Prestazioni: Velocità dello scafo a 2500 giri/min; consumo di carburante ~0,75 gal/ora
  • Manutenzione: Cambio olio ogni 100 ore; cambio filtri aprile 2025
  • Aggiornamenti: Nuovo cuscinetto per la clessidra (2021), nuova guarnizione dell'albero senza gocciolamento (2021), ricambio incluso

Vele e sartiame

  • Avvolgifiocco: Harken MKIV Ocean (2024)
  • Travelers: Genoa (babordo e tribordo), randa
  • Alberatura: Sostituito nel 2023, ritensionato nel 2024
  • Winches: Lewmar self-tailing, con coperture
  • Vele:
  • Randa: Cappa, completamente steccata, 2 terzaroli, discrete condizioni
  • Genoa: Cappa 160%, protezione UV, discrete condizioni
  • Spinnaker: Asimmetrico, come nuovo

Commenti dell'armatore

  • Progettata per un comodo single-handing e per la crociera d'altura
  • Supera le aspettative in termini di velocità, comfort e maneggevolezza
  • Tiene facilmente oltre 7 nodi, anche a vele terzarolate
  • Eccellente autonomia energetica: 1kW solare, 460Ah batterie al litio
  • Il pescaggio di 5' permette di accedere ad ancoraggi poco profondi
  • Imbarcazione da regata-crociera ben mantenuta con aggiornamenti critici effettuati

Storia della barca

  • Armatore #1: consegna in fabbrica a Chesapeake, 30 anni di regate e manutenzione
  • Proprietario #2: residente in NC, aggiornamenti continui
  • Armatore n. 3: in crociera da NC a Bahamas, Caraibi, Messico, Repubblica Democratica del Congo.
  • Aggiornamenti durante la proprietà: Nuovo sartiame, arco, autopilota, impianto solare, ecoscandaglio
  • Uso recente: crociera di 5 mesi alle Bahamas (2024-25), vele/tela ispezionate, vernice di fondo rinfrescata
  • Pronto per la crociera: Tutti i sistemi chiave collaudati in mare aperto

Tender e tender

  • Highfield modello UL26OHYP Anno 2009 8 piedi 35 kg
  • Yamaha 8hp 2 tempi ad albero corto F6CMH, 59 libbre <
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