1992, Beneteau, Moorings 38

$ 49,900
Titel
38 ft Beneteau 1992 Moorings 38 Horizon
Allgemein
Zustand
Gebraucht
Hersteller
Beneteau
Modell
Moorings 38
Länge
38 Fuß
Baujahr
1992
Steuer-/MWSt-Status
Entfällt
Konstruktionsmerkmale
Konstrukteur
Jean Berret/Phillippe Starck
Maßangaben
Breite (Schiffsbreite)
12 Fuß
Durchfahrtshöhe (Katamaran)
55 m
Lüa (Länge über alles)
37 m
Kraftstoffkapazität
32 Liter
Wasserkapazität
79 Liter
Fäkalientank-Kapazität
24 Liter
Geschwindigkeit
Reisegeschwindigkeit (Knoten)
6
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)
7.5
Hauptbeschreibung

Horizon - solide, schnell und offshore-tauglich

DieHorizon ist ein gut gewartetes, sorgfältig aufgerüstetes Kreuzfahrtschiff, das die Erwartungen übertrifft. Gebaut in der Ära, in der Beneteau-Rümpfe dicker und robuster waren, bietet sie ein solides, stabiles Fahrverhalten in offenem Wasser und hält ihre Rumpfgeschwindigkeit von über sieben Knoten mit Leichtigkeit - selbst unter tiefem Riff.

Ihr B&G-Navigationsgerät und der Simrad-Autopilot (mit Windsteuerungsmodus) sorgen für eine reibungslose und effiziente Durchfahrt, insbesondere bei böigem Wetter. Ein ganzes Kilowatt Solarstrom und 460Ah Lithiumbatterien sorgen für echte Netzunabhängigkeit und versorgen alle Systeme in der Nacht und bei längerer Bewölkung mit Strom.

Mit einem Tiefgang von 5 Fuß ist die Horizon küstentauglich und dennoch wendig genug, um flache Ankerplätze auf den Bahamas anzulaufen. Sie ist ein schneller, stabiler Racer-Cruiser mit einer langen Liste von wichtigen Ersatzteilen und kritischen Systemen, die bereits für das nächste Abenteuer vorbereitet sind!

Zusätzliche Informationen
Unterkünfte

Unterkunft

  • Schlafplätze: Viertelkoje, V-Koje, Essecke, ausziehbare Couch (7 Schlafplätze)
  • Toiletten: Zwei (vorne und achtern)
  • Duschen: Achterlicher Innenraum und Cockpit (12' Schlauch)




Komfort und Annehmlichkeiten im Inneren

  • Kühlschrank/Gefrierschrank: Seafrost motorgetrieben (2022) + 110V SA2 (1992), vertikale Aluminium-Eisschalen
  • Herd/Backofen: 2-Flammen-Propan
  • Propan-System: Absperrventile an Herd und Tank; entlüfteter Spind; zwei 5-Gal-Aluminiumtanks
  • Warmwasserbereiter: 10 Gallonen, Motor und 110V elektrisch
  • Ventilatoren: 2 im Salon, 1 pro Koje, 2 Ersatzventilatoren
  • Salzwasser-Spülbeckenpumpe: Fußpumpe (2023)
  • Renovierung der Sanitäranlagen: 2021 (Tanks, Schläuche, Köpfe, durchgehende Rümpfe)
  • Luken-Arbeiten: Lexan ersetzt/neu versiegelt (2023)
  • Lukenvisiere zum Schutz vor Regen
Navigationssystem

Elektronik und Navigation

  • Kartenplotter: B&G Vulcan7R mit Navionics
  • Anzeigen: Zwei B&G Triton2 digital
  • Autopilot: Simrad NAC-3 mit AP44-Kopf (2023), hydraulischer Ersatzarm B&G T2
  • GPS: B&G externe Antenne
  • Satellitenkommunikation: Starlink Gen 2
  • UKW-Funkgeräte: Standard Horizon GX6000 (primär mit AIS RX), sekundär VHF
  • AIS-SENDER: ModoAO-Sendebake
  • Windmessgerät: B&G WS310 (2024)
  • Tiefe/Log/Temp: Airmar DST810 (2024)
  • Stereoanlage: Kabinenlautsprecher
  • Kompass: Standsäule mit Abdeckung
  • Beleuchtung: Alle LED-Fahrlichter (2023)
  • Sicherheit: EPIRB enthalten
Deck- und Rumpfausrüstung

Ausrüstung für Deck und Rumpf

  • Anker:
  • Rocna 15kg (primär) mit 200' Kette (2022)
  • CQR 35lb (sekundär) mit 50' Kette + 200' Leine (2022)
  • Ankerwinde: Lewmar vertikal (Untersetzungsgetriebe ersetzt 2023)
  • Plicht: Washdown auf Zuckerschöpfer
  • Segeltuch: Sonnensegel & Bimini mit Gewinde-Regenfänger; Sonnenschutz für Vordeck/Hauptkabine
  • Sitze und Tische: Cockpit-Kissen, kleiner Getränketisch
  • Badeplattform: Zuckerschöpfer mit Leiter
  • Rettungsleinen/Rettungsstützen: Ja
  • Rettungsinsel: Zertifiziert 2018
  • Davits: Ja
  • Bogen: Atlantic Towers 2" mit Starlink-Halterung (2022)
  • Docking Ausrüstung: Ausreichend Fender und Dockleinen
Mechanische Ausrüstung

Mechanische Ausrüstung

  • Bilgepumpen: Eine manuell (Cockpit), zwei elektrisch
  • Feuerlöscher: Handfeuerlöscher, aufgeladen
  • Notpinne: Enthalten
  • Propeller: 3-Blatt-Bronze
  • Steuerung: Kabel, Autopilot separat montiert
  • Sicherheitsausrüstung: USCG Leuchtraketen, Rauch, Rumpfspunde
Zusätzliche Ausrüstung

Elektrische Systeme

  • DC Spannung: 12V
  • AC-Spannung: 120V
  • Lichtmaschine: 35A, Riemen ersetzt 2025, Ersatzteile enthalten
  • Hausbatterie: 460Ah Epoch Lithium (2023, 11 Jahre Garantie)
  • Motor-Batterie: AGM Gruppe 27, 750 CCA (2023)
  • Solaranlage: 2 x 505W Paneele (2022)
  • Steuerung: Victron SmartSolar MPPT (2022)
  • Wechselrichter: MasterVolt MASS Combi 3000 (2025)
  • Landstromkabel: Enthalten
  • Batterie-Überwachung: Bluetooth BMS, Victron Smart Shunt

Tankinhalt:

  • Dieseltank: 120 l (31,7 USG), Stahl, ABYC-Plakette; Kraftstoffanzeige vorhanden (nicht installiert); sekundärer Kraftstofffilter am Tank
  • Wassertanks: Drei Kunststofftanks (300L/80 USG insgesamt) - Steuerbord, Backbord, vorne
  • Fäkalientanks: Zwei belüftete Tanks (8 & 16 USG) vorn und achtern; Tanks, Schläuche und Durchführungen wurden 2021 ersetzt

Motor-Infos

  • Motor: Yanmar 3GM30F, 27 PS bei 3800 U/min (24 PS kontinuierlich bei 3400 U/min)
  • Betriebsstunden: 1620
  • Leistung: Rumpfgeschwindigkeit bei 2500 RPM; ~0,75 gal/Stunde Kraftstoffverbrauch
  • Wartung: Ölwechsel alle 100 Stunden; Filterwechsel April 2025
  • Nachrüstungen: Neues Kutterlager (2021), neue tropffreie Wellendichtung (2021), inklusive Ersatz

Segel & Takelage

  • Rollfock: Harken MKIV Ocean (2024)
  • Reiser: Genua (Backbord & Steuerbord), Großschot
  • Stehende Takelage: Ersetzt 2023, nachgespannt 2024
  • Winden: Lewmar selbstholend, mit Abdeckungen
  • Segel:
  • Großsegel: Kapuze, durchgelattet, 2 Reffs, guter Zustand
  • Genua: Kapuze 160%, UV-Schutz, guter Zustand
  • Spinnaker: Asymmetrisch, neuwertig

Kommentare des Eigners

  • Konzipiert für komfortables Einhandsegeln und Offshore-Segeln
  • Übertrifft die Erwartungen in Bezug auf Geschwindigkeit, Komfort und Handling
  • Hält mühelos 7+ Knoten, auch unter gerefften Segeln
  • Ausgezeichnete Energieautonomie: 1kW Solar, 460Ah Lithium-Batterien
  • 5' Tiefgang ermöglicht den Zugang zu flachen Ankerplätzen
  • Gut gewarteter Racer-Cruiser mit wichtigen Upgrades

Geschichte des Bootes

  • Eigner Nr. 1: Werksauslieferung nach Chesapeake, 30 Jahre Rennsport und Instandhaltung
  • Eigner #2: In NC ansässig, kontinuierliche Upgrades
  • Eigner #3: Von NC aus durch die Bahamas, Karibik, Mexiko, DR gekreuzt
  • Upgrades während des Besitzes: Neue Takelage, Bogen, Autopilot, Solaranlage, Echolot
  • Jüngste Nutzung: 5-monatige Bahamas-Kreuzfahrt (2024-25), Segel/Leinen inspiziert, Bodenanstrich aufgefrischt
  • Kreuzfahrt-tauglich: Alle wichtigen Systeme offshore erprobt

Tender & Beiboot

  • Highfield Modell UL26OHYP Baujahr 2009 8 Fuß 35kg
  • Yamaha 8hp 2-Takt Kurzschaft F6CMH, 59lbs <
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