
Le Beneteau First 325 à vendre, situé à Pwllheli, Gwynedd, Royaume-Uni, a une longueur hors tout de 9,93 mètres et une largeur de 3,37 mètres, et a été fabriqué en 1988. Avec un seul propriétaire précédent, il a une riche histoire de navigation, y compris des voyages côtiers et une participation à l'Abersoch Keelboat Week, où il a gagné en 2014. Conçu comme un yacht hybride course/croisière, il offre des performances de navigation polyvalentes mais nécessite une remise à neuf de l'intérieur, en particulier des matelas et des coussins. Actuellement stocké en dur à Pwllheli, ce yacht est équipé de divers équipements de pont, de navigation et de sécurité, bien que certains éléments comme le guindeau électrique et la sellerie nécessitent une attention particulière. Le gréement a été régulièrement inspecté et les voiles sont en bon état. Le plancher de la cabine est éraflé, et les boiseries et la garniture de plafond ont besoin d'être entretenues. Le bateau est équipé d'une cuisinière avec four, d'un réfrigérateur, d'un réservoir d'eau, de toilettes et d'une douche.
Un seul propriétaire. Il a été acheté en juin 2005 à Craogh Marina, dans l'ouest de l'Écosse, et a navigué le long de la côte jusqu'à Ioman et Pwllheli où il se trouve actuellement sur la terre ferme. En 2016, il a navigué sur la côte est de l'Irlande. Depuis 2005, il a hiverné à Pwllheli chez Partington Marine dans le chantier extérieur et est resté amarré à Abersoch pendant les mois d'été. Il est conçu comme un yacht hybride de course et de croisière. Il a participé régulièrement à la semaine des quillards d'Abersoch jusqu'en 2019, remportant le White Sails avec spinnaker en 2014 et le White Sails sans spinnaker en 2019. Il était confortable en croisière au début, mais la cabine a maintenant besoin d'être rénovée car les matelas et les coussins doivent être remplacés. Il navigue encore bien.
Matériel d'amarrage disponible pour Abersoch, Nord du Pays de Galles.
Armement de pont et voiles
Capot de protection (usé).
Poussoir, poupe et garde-corps
4 x coussins de cockpit
Echelle à l'arrière
Barre franche.
Tangon de spi.
Treuils d'écoute.
Treuils de drisse
raquette de hors-bord sur le banc de poussée.
Ancre CQR
Chaîne et gauchissement bien que la chaîne ait besoin d'être remplacée
6 défenses
Guindeau, électrique mais ne fonctionnant pas.
Cockpit auto-drainant.
Ponts en fibre de verre
Bois huilé.
Fenêtres en plastique.
Gréement 1988, inspecté annuellement.
Voiles en bon état.
Les génois ont été coupés pour s'adapter à l'enrouleur.
Grand voile, 1 bonne, JKA, 1 plus ancienne.
Génois No 1 : 1 avant 2005
Génois n°3 : JK 10 ans +
No2 : Foc
Spinnaker : 2 de tailles différentes, avant 2005
Enrouleur de génois, tous les cordages sont dirigés vers l'arrière du cockpit.
Mât/Épars en aluminium
Gréement en acier inoxydable.
2 batteries de 75KW
Hélice pliante à 2 pales
Entraînement par arbre
Equipement de navigation
Sondeur Sea talk ST60.
Journal de bord Sea talk ST60
Sea talk ST60 Vitesse du vent.
Direction du vent
Radio VHF et ASN.
Girouette en tête de mât.
Pilote de barre franche
Traceur de cartes
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