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Hochseekreuzfahren
Dieser Catana 582 ist ein Spitzenkatamaran, der 2005 von der französischen Werft Catana gebaut wurde, die für ihre leistungsstarken und robusten Mehrrümpfer bekannt ist. Dieses ikonische Modell kombiniert perfekt Komfort, Autonomie und Geschwindigkeit. Dank seiner konisch zulaufenden Rümpfe, seines anhebbaren Schwertes und seiner Konstruktion aus Verbundwerkstoffen (Glas/Schaum/Kohlenstoff-Sandwich) bietet der Catana 582 hervorragende Leistungen unter Segeln, auch gegen den Wind.
Mit einer großzügigen Breite von 9,10 Metern und einer Länge von 17,80 Metern bietet sie reichlich Platz im Innen- und Außenbereich. Das Layout begünstigt das Segeln auf hoher See mit viel Stauraum, einer geräumigen Kombüse, einem hellen Panoramasalon und mehreren komfortablen Kabinen, die in vier Doppelkabinen mit vier Duschräumen unterteilt sind.
Dieses für lange Überfahrten konzipierte Modell verfügt über eine große Wasser- und Treibstoffkapazität sowie eine komplette Ausrüstung für die Autonomie: Sonnenkollektoren, 18 KW Kholer-Generator, Wassermacher, etc.
Ein Referenzkatamaran für anspruchsvolle Segler, die Leistung und Komfort suchen.
Flagge von St. Vincent und den Grenadinen, zollfrei sichtbar in der Blue Lagoon Marina in St. Vincent
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Version mit vier Kabinen und vier Duschräumen
Steuerbord-Rumpf:
Eignersuite mit großem Doppelbett, voll klimatisiert, Schreibtischbereich
Großer Duschraum im Vorschiff mit separater Dusche, Waschbecken und Toilette
Eine Skipperkabine:
Steuerbordbug, vom Deck aus zugänglich, mit Duschraum mit Dusche, Waschbecken und Toilette
Backbordrumpf:
Eine Doppelkabine achtern mit eigenem Duschraum, ausgestattet mit Dusche, Waschbecken und Toilette
Eine Doppelkabine im Vorschiff mit eigenem Duschraum, ausgestattet mit Dusche, Waschbecken und Toilette
Beide Kabinen sind mit individuellen Klimaanlagen ausgestattet, mit Ausnahme der Kabine des Skippers.
Ein vom Deck aus zugänglicher Segelraum auf dem Backbordbug
Salontisch mit Sitzbank
U-förmige Kombüse auf der Backbordseite
Kartentisch auf der Backbordseite vorne im Salon
Warm- und Kaltwasser unter Druck
Ein Wassermacher
Wassertank 750 l
Elektrische Ankerwinde
Hauptanker CQR-Anker mit Kette
Doppelter Steuerstand
Neuer 2019 Teakholz-Cockpitboden und Schürzenstufen
Starrer Bimini
Außenfenster-Jalousie
Cockpittisch
Cockpit-Kissen
Decksdusche mit Warm- und Kaltwasser unter Druck
Badeleiter
Hydraulische Davits für Beiboot
Doppelspüle
Dreiflammkocher mit Backofen
Ein Edelstahlkühlschrank mit Flügeltüren
Ein Gefrierschrank
Eine Eismaschine
Raymarine-Zentralnavigationsanlage mit Log, Geschwindigkeitsmesser, Echolot, Windgeschwindigkeit und Windrichtung
Zwei Repeater an zwei Steuerständen
Raymarine Autopilot
Raymarine Radar mit Anzeige am Kartentisch und in der Eignerkabine
Drei Raymarine GPS-Geräte
VHF mit AIS
Elektrisch:
Ein 18 KW Kohler-Generator
Vier Sonnenkollektoren auf dem Cockpit-Hardtop
Service-Batterien
Motorbatterien
Beide Volvo-Motorenneu 2022
Ein RIB-Beiboot 4,5 m
Ein 70-PS-Yamaha-Außenbordmotor
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