1997, Heard, 28 Gaff Cutter

$ 59,000
Titel
28 ft Heard 1997 28 Gaff Cutter Cormorant
Allgemein
Zustand
Gebraucht
Hersteller
Heard
Modell
28 Gaff Cutter
Länge
28 Fuß
Baujahr
1997
Steuer-/MWSt-Status
Entfällt
Maßangaben
Breite (Schiffsbreite)
10 Fuß
Durchfahrtshöhe (Katamaran)
45 m
Lüa (Länge über alles)
42 m
Kraftstoffkapazität
15 Liter
Wasserkapazität
30 Liter
Geschwindigkeit
Reisegeschwindigkeit (Knoten)
5
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)
8
Hauptbeschreibung

Die Cormorant ist ein 1997er Heard 28 Gaff Cutter, der professionell für moderne Hochseetörns ausgestattet wurde, ohne seine traditionellen Stärken zu verlieren. Gebaut von Gaffers & Luggers nach einem Falmouth Working Boat Design, ist sie ein robuster Vollkielkutter, der schnell segelt, sich so bewegt, wie es ein gutes Seeboot tun sollte, und vor Anker oder unter Segeltuch atemberaubend aussieht. Sie wurde mit einer Lithium-Hausbank, 400-W-Solaranlage, Starlink, Hydrovane und vielen neuen Quantum-Segeln auf den neuesten Stand gebracht. Mit zeitlosen Linien, modernen Systemen und einer Ausrüstung, die mehr wert ist als ihr Preis, ist Sender ein schlüsselfertiges Schiff, ideal für einen Soloabenteurer oder ein Paar auf der Suche nach Wind und Freiheit.

Zusätzliche Informationen
Unterkünfte

Unterkunft

  • Haupt-Salontisch für 6 Personen
  • 2-Flammen-Propan-Kocher mit Backofen und Absperrung
  • ICECO-Kühlschrank (12 V), von oben zu öffnen
  • Innenbeleuchtung: LED
  • Voll gepolsterte Kissen (für den Winter drinnen gelagert)
  • (6) Stauschränke unter den Kojen
  • Leetücher und Aufbewahrungsnetze für das Segeln auf hoher See
  • Vordere Luke zum Öffnen und 3 Fenster zur Belüftung

Komfort und Annehmlichkeiten im Inneren

  • Vollständig gepolsterte Kissen (für den Winter innen verstaut)
  • Drei Fenster lassen sich zur Belüftung öffnen, ebenso die vordere Luke und die Hauptluke (mit Mückennetz)
  • Propangasherd - 2 Brenner und Backofen - Propangas-Absperrventil und Propangastank außen
  • 12-V-Kühlschrank, von oben zu öffnen
  • Stehhöhe 6' plus; Kojen 6'2"
  • (6) Stauschränke unter den Kojen

Navigationssystem

Elektronik und Navigation

  • Garmin Kartenplotter
  • Garmin Tiefe, Wassertemperatur, Geschwindigkeit, Windwinkel und Geschwindigkeit
  • Elektrischer Simrad-Autopilot
  • Hydrovane Selbststeuerungsanlage (2023)
  • Kompass
  • ICOM VHF
  • Standard Horizon Handheld VHF
  • EPIRB
  • Navigationslichter: aktualisiert Anker, Dampfen, Segeln
  • Starlink-Einrichtung an Bord

Elektrische Systeme

  • 12 Volt Gleichstrom
  • 120 Volt Wechselstrom
  • 4) x 100ah Renogy Lithium-Batterien (2023)
  • 2000W Wechselrichter/Ladegerät (2023)
  • Solaranlage: 200 W fest am Galgen + 200 W tragbare Paneele
  • Digitale Batterieüberwachung
  • DC-DC-Ladegerät
  • 2022 neu verkabelt
  • Landstromkabel
  • LED-Innen- und Navigationsbeleuchtung
Zusätzliche Ausrüstung

Ausrüstung an Deck und Rumpf

  • Primärer Anker: CQR mit 200' Kette
  • Ersatz-Anker: (2) Danforth (Kette & Seil); (1) 3. Anker (Seil)
  • Ankerwinde (manuell, muss installiert werden - gekauft, aber nicht wirklich benötigt)
  • Dynemma-Jackleinen vorn und achtern
  • (2) Sicherheitsgurte
  • Manuelle und automatische Bilgepumpen
  • (3) Feuerlöscher
  • Cockpit-Bimini (neu 2022)
  • Cockpit-Kissen (neu 2022)
  • Große Decksmarkise (2023)
  • Stützen und Wetterschutztücher (2023)
  • Fender und Dockleinen
  • Eine 20 lb Propanflasche mit Magnetventil und Regler

Segel und Takelage

  • Massiver Holzmast (neu 2022, lackiert)
  • Wachgeschliffene Spieren in 'buff' (außer Mast)
  • Stehendes Gut: 1/19 SS (Vorstag, achtere Wanten überdimensioniert und neu in 2022)
  • Titan-Kettenschilder (neu, an Bord)
  • Laufende Takelage (neu 2022/2023)
  • Großsegel mit 3 Reffs (ausgezeichnet)
  • Genua auf Drehmomentseil (Quantum 2023)
  • Stagsegel mit Reffpunkten (Quantum 2023)
  • Spitfire 45 sq ft Fock (Quantum 2023)
  • Sturmfock (Quantum 2023)
  • Toppsegel (gut)
  • Asymmetrischer Spinnaker (ausgezeichnet)
  • Code 0 (Quantum 2023)
  • (4) Lewmar Chrom Selbstholende Winden
  • Whisker-Baum
  • Leicht anhebbarer Bugspriet für engen Zugang zum Yachthafen
  • Ersatz-Kettenschilder (in Titanium)

Mechanische Ausrüstung

  • Manuelle Bilgepumpe
  • Automatische Bilgepumpe
  • Pinnensteuerung - Pintle- und Gudgeon-Upgrade 2025
  • (3) Feuerlöscher

Motor Info

  • Yanmar Innenbord Diesel: Guter Betriebszustand - regelmäßig gewartet. Unbekannte Stunden. Bedienelemente im Cockpit mit einfachem Zugang zum Motor, Seewasserfilter, Kraftstofffilter und Ölfilter. Feuerlöschanlage für den Maschinenraum ist vorhanden. 3-Blatt-Bronze-Propeller.

Tankinhalt

  • Kraftstofftank 15 Gallonen
  • (2) Wassertanks 30 Gallonen
  • Kein Fäkalientank

Kommentare des Besitzers und Bootsgeschichte

Ein hervorragendes Boot, das ich größtenteils einhand von den Bahamas nach Neuengland gesegelt bin. Sie hat sich immer um mich gekümmert und ist einfach zu segeln. Ein leicht zu fahrender Rumpf, der so konzipiert und eingerichtet ist, dass er die Welt umsegeln kann, aber genauso viel Spaß macht, wenn man ihn für einen Tagesegelausflug nutzt. Das Leben hat sich geändert, deshalb verkaufe ich sie... Schwer zu schreiben, da sie mein Traumboot ist.

Vierter Eigner - der vorherige war ein Riggermeister, der eine vollständige Renovierung der Struktur und der Systeme durchgeführt hat. Ich habe einen Teil des Decks und der Kajüte (2025) repariert, das Cockpit neu gestrichen, den Rumpf mit einem Schutzanstrich versehen und mit Antifouling versehen. Sie ist in ausgezeichneter Form.

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