2009, Swisscat, S2C 55

$ 720,000
Título
SWISSCAT S2C 55 FOR SALE
Comum
Condição
Usado
Marca
Swisscat
Modelo
S2C 55
Tamanho
55 ft
Ano de Fabricação
2009
Status Fiscal/IVA
Não Pago
País
Trinidad and Tobago
Estado/Região
Diego Martin
Cidade
Chaguaramas
Bandeira de Registro
British Virgin Islands
Atividades Recreativas
Atividades
  • Cruzeiro de Alto-Mar
Características Estruturais
Tipo de Casco
Multicasco
Material do Casco
Compósito
Tipo de Quilha
Quilha de Espada
Configuração de Velas
Cutter
Arquiteto Naval
Sébastien Schmidt
HIM de 14 dígitos
{|en|}CHSCCSFF02H009
Medidas
Boca (Largura)
7.65 m
Calado (Profundidade)
1 m
LCC (Comprimento no Convés)
55 ft
Capacidade de Combustível
696 Litros
Capacidade de Água
530 Litros
Tanque de Retenção
240 Litros
Deslocamento
Deslocamento
14500 Quilogramas (kg)
Propulsão - Motores
Número de Motores
2
Tipo de Motor
Motor de Bordo
Tipo de Combustível
Diesel
Fabricante do Motor
Yanmar
Modelo do Motor
4JH4TX2
Potência do Motor (hp)
75
Horas de Motor
4000
Tipo de Transmissão
Transmissão de Vela
Hélices
3 Pás Dobráveis
Potência
Número de Geradores
1
Marca do Gerador
Northern Light
kVA do Gerador
10
kW Solares
1,400
Tipo do Banco de Baterias
AGM (Manta de Vidro Absorvente)
Banco de Baterias Principal (Ah)
960
Acomodações
Cabines para Convidados
3
Cama para Convidados
6
Banheiros para Convidados
3
Descrição Principal

O Swiss Cat 55 "Aurora", construído em 2009, representa o auge da excelência em catamarãs de cruzeiro offshore premium.

Com suas três cabines espaçosas e três banheiros, é uma das três únicas unidades já construídas desse modelo de prestígio.

O "Aurora" está totalmente equipado, possui velas recentes e foi meticulosamente mantido, o que o torna pronto para navegar imediatamente. Projetado para aventuras em alto-mar, ele se destaca como uma oportunidade única no mercado, oferecendo um nível inigualável de desempenho e conforto.

Este catamarã tem uma história notável: inicialmente pertencente ao construtor, foi vendido a um segundo proprietário inglês por três anos antes de passar a ser copropriedade de seus atuais proprietários, que agora detêm a propriedade total.

O "Aurora" está registrado nas Ilhas Virgens Britânicas (sem IVA) e atualmente está disponível em Chaguaramas/Trinidad e Tobago

A venda é feita em dólares americanos.

Acomodações:

Versão de três cabines com três chuveiros e um pique de proa equipado.

Casco de bombordo:

Suíte do proprietário, com espaço para escrivaninha, cama queen size sobre estrado de ardósia na parte traseira

Banheiro privativo, com pia e vaso sanitário de água doce equipado com tanque de retenção

Pique de proa com um beliche acessível pelo convés

Casco de estibordo:

Uma cabine dupla na popa em uma base de cama de ardósia

Banheiro privativo, com pia e vaso sanitário marítimo equipado com tanque de retenção

Máquina de lavar Electrolux no corredor de estibordo

Uma cabine dupla na proa com base de cama de ardósia

Chuveiro privativo, com pia e vaso sanitário marítimo equipado com um tanque de retenção

Cabine do pique de proa usada para guardar velas e ferramentas, acessível pelo convés

Salão com mesa e banco a bombordo

Mesa de mapas a estibordo

Cozinha em forma de U a estibordo

Ar-condicionado Webasto reversível em cada cabine e salão

Sistema de ventilação do tipo CMV

Água quente e fria pressurizada

Aquecedor de água 2X50L

Tanque de água a bombordo 248L

Tanque de água a estibordo 275L total 523L

Dessalinizador 100L/h 220V (funciona com o gerador)

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Informação adicional
Acomodações

Acomodações:

Versão de três cabines com três chuveiros e um pique de proa equipado.

Casco a bombordo:

Suíte do proprietário, com espaço para escrivaninha, cama de casal sobre estrado de ardósia na parte traseira

Banheiro privativo, com pia e vaso sanitário de água doce equipado com tanque de retenção

Pique de proa com um beliche acessível pelo convés

Casco de estibordo:

Uma cabine dupla na popa em uma base de cama de ardósia

Banheiro privativo, com pia e vaso sanitário marítimo equipado com tanque de retenção

Máquina de lavar Electrolux no corredor de estibordo

Uma cabine dupla na proa com base de cama de ardósia

Chuveiro privativo, com pia e vaso sanitário marítimo equipado com um tanque de retenção

Cabine do pique de proa usada para guardar velas e ferramentas, acessível pelo convés

Salão com mesa e banco a bombordo

Mesa de mapas a estibordo

Cozinha em forma de U a estibordo

Ar-condicionado Webasto reversível em cada cabine e salão

Sistema de ventilação do tipo CMV

Água quente e fria pressurizada

Aquecedor de água 2X50L

Tanque de água a bombordo 248L Tanque de água a estibordo 275L total 523L

Dessalinizador 100L/h 220V (funciona com o gerador)

Sistema de Navegação

Mastro e lança de carbono Nordic Mast laqueados de branco

Lança de canoa de carbono Nordic Mast, pintura laqueada branca; com sistema de estabilizador retrátil para levantar o bote na extremidade da lança.

Cobertura Vectran e cobertura de capa Vectran Southern Spars de 2017

Estribo de vara, estai de bebê e batedor de golfinho

Vela grande full-battenIncidences em Hydranet Radial 90m², fabricada em 2017 e instalada em 2022

Incidences Hydranet Radial furling genoa 75m², fabricada em 2017 e instalada em 2022

Vela de estai de enrolarHydranet

Lazy Jacks na retranca da canoa com saco de vela e zíperes

Sistema de enrolamento da genoa e da vela estaiada Harken

Um gennaker em um furador

Vela de código zero

Viga central e gurupés de carbono

Dois guinchos elétricos Harken ST 53 em cada posto de comando

Dois guinchos elétricos Harken ST 53 na cabine de comando para o deslocamento da vela e da vela grande

Um guincho manual no mastro

Equipamento de Convés e Casco

Molinete elétrico Lewmar com controle remoto com novo motor em 2024

Âncora principal Ultra 35 kg em aço inoxidável com corrente de 12 mm 90m a partir de 2021

Segunda âncora Fortress + 10 m de corrente de 10 mm

Piso do cockpit e painel de popa em teca

Estação de leme dupla com controles de motor elétrico duplo

Assentos duplos nos postos de comando

Bimini rígido com painéis de abertura para os postos de comando, em corrediças

Mesa e banco do cockpit

Almofadas do cockpit com encostos

Novas tampas de eixo embutidas Goïot substituídas em 2022 e 2024

Novas escotilhas de convés em 2022 e 2024

Plataforma traseira fixa

Chuveiro no convés

Escada de natação

Sistema de içamento do tender com vara telescópica na extremidade da lança

Construção:

Estrutura de espuma de poliuretano

Resina epóxi

Fibra de vidro e carbono

Laminado a vácuo

Equipamento Adicional

Eletrônicos:

Unidade de navegação Furuno Navnet, velocímetro de registro, sonda de profundidade, velocidade e direção do vento com repetidores

Radar Furuno HD

Plotter GPS Furuno Navnet na estação de leme a estibordo e na mesa de cartas

Mapas do Mediterrâneo, Atlântico e Pacífico

Laptop com TIME ZERO

Piloto automático Furuno + um de substituição de 2017

Um VHF Icom AIS ICM424G na mesa de cartas

Amplificador de Wi-Fi...

Antena Starlink

Antena Iridium Go

TV Samsung no armário do salão, a bombordo

HIFI

Elétrica:

Rede de 24 V e 220 V

Controlador de carga Victron Energy na mesa de gráficos

Novo em 2022: seis baterias de serviço AGM 8X120A da marca Rolls

Baterias de partida do motor 2X100A

Uma bateria de partida do gerador 80A

Carregador do inversor Victron Energy 100A 220V / 24V

Inversor Victron Phoenix 5000 Watts

Gerador Northern Light 10Kw 1760 horas

Doze painéis solares flexíveis no teto e no bimini para um total de 1400 watts com controladores MPTT

Adicionais:

Bote RIB 3D Tender de 3,90 m

Novo motor de popa Yamaha Enduro2022 de 15 hp

2025 Última manutenção do bote salva-vidas Plastimo trans Ocean + para oito pessoas em contêineres,

Equipamento de segurança completo para oito pessoas

Motores e acionamentos de vela completamente revisados em outubro de 2024 com substituição de mangueiras, válvulas de retenção, cotovelo de escapamento, turbinas, correias etc.

Membranas do dessalinizador substituídas em 2022

Um motor de arranque de reserva

Antiincrustante Triton em outubro de 2024

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