Nous vous présentons Out of Office, un superbe catamaran à moteur Voyage 650 2016 qui allie luxe, performance et design intelligent. Unique en son genre, ce yacht offre une expérience de croisière exceptionnelle avec de vastes espaces de vie, des systèmes de premier ordre et une fiabilité éprouvée.
Doté de 6 cabines doubles avec salle de bain attenante, de 3 cabines d'équipage, d'un vaste salon sur le pont et d'une cuisine ultramoderne, Out of Office est conçu pour accueillir confortablement des familles ou jusqu'à 12 invités. Le flybridge offre une vue dominante avec des commandes de barre complètes et un espace de détente supplémentaire, tandis que le pont arrière comprend un Tenderlift hydraulique sur mesure pour une manipulation sans effort de l'annexe.
Propulsé par deux moteurs Yanmar 8LV350 de 350 CV avec des transmissions en V, il navigue efficacement à 15 nœuds. Les systèmes embarqués comprennent deux générateurs Northern Lights de 20 kw, tous deux neufs ! Une électronique Raymarine complète, un dessalinisateur Sea-R.O., un système de climatisation à inverseur Frigomar et un système de réfrigération complet. Construit pour la détente et l'autonomie, ce yacht est aussi bien à l'aise dans une collection privée que dans une flotte de charter haut de gamme. Il est équipé de tous les jouets, y compris les e-foils et les bobs de mer. Le bateau est vendu avec des réservations de charter existantes afin d'offrir à l'acheteur un revenu immédiat. Les charters peuvent être exclus si l'acheteur préfère une utilisation privée.
Le bateau a été entretenu de manière professionnelle et avec le souci du détail. Un examen des fonds de cale et des espaces mécaniques montre le dévouement de ses propriétaires et de son équipage. Beaucoup d'équipements neufs, y compris une nouvelle coque en aluminium 2025 AB 15' rib avec un nouveau Yamaha 70hp hors-bord. Deux générateurs Northern Lights de 20kw flambant neufs, un système d'air conditionné mis à jour et de nouvelles membranes de dessalinisateur garantissent que ce bateau est prêt à l'emploi, clé en main. Son capitaine professionnel qui est avec le bateau depuis 2018 est prêt à continuer avec un nouveau propriétaire. Bien équipé, Out of Office est une opportunité exceptionnelle de posséder un véritable catamaran de luxe capable de naviguer en eaux bleues.
Hébergement
- Coque bâbord : Compartiment avant/couchette simple, cabine double avant avec salle d'eau ensuite, salle d'eau de jour au milieu du bateau, cabine double au milieu du bateau avec salle d'eau ensuite, cabine double arrière avec salle d'eau ensuite.
- Coque tribord : Compartiment avant/couchette simple, cabine double avant avec salle d'eau, cabine double centrale avec salle d'eau, cabine double arrière avec salle d'eau
- Pont : Double cabine d'équipage, cuisine (tribord avant), canapé (bâbord avant), salle à manger (tribord arrière)
- Poste de pilotage et sièges passagers sur le flybridge
Confort et aménagements intérieurs
- Panneaux de plafond en tissu Alcantara
- Pont en vinyle synthétique sur le pont arrière, les marches et les traverses
- Chaîne stéréo Fusion avec haut-parleurs intérieurs/de cockpit et télécommandes
- Écrans LCD Vizio dans chaque cabine
- Climatiseurs Frigomar 10 000 BTU BLDC à inverseur (cabines du capitaine)
- Climatiseurs Frigomar 16 000 BTU BLDC (salon)
- (4) Climatiseurs Frigomar de 7 000 BTU neufs en avril 2025 (cabines arrière, centrale, avant bâbord, centrale)
- Climatiseur Frigomar 12 000 BTU neuf juin 2025 (salon)
- 2 climatiseurs Dometic de 8 000 BTU neufs en janvier 2024 (à l'avant à tribord et à l'arrière à bâbord)
- BBQ - Texas pit propane
- Douche de pont Whale twist
- Plaque de cuisson électrique et à induction Wolf
Réfrigération :
- (4 tiroirs congélateur/réfrigérateur Wolf
- (3 machines à glaçons Vitrifrigo (110V) nouveaux plateaux 2025
- (6 réfrigérateurs à tiroirs Vitrifrigo
Electronique et navigation
- (4) Ecrans couleur multifonctions Raymarine Axiom (GPS/Traceur de cartes/Radar)
- Radar Quantum Raymarine
- Raymarine AIS 700
- Système de caméras Raymarine : (4) caméras dans les deux salles des machines, sur le pont arrière bâbord et tribord
- Pilote automatique Raymarine p70 avec entraînement linéaire evo
- (2 radios VHF Icom command mic
- Internet par satellite Starlink marine haute performance
- Compas magnétique Richie à la barre
Voiles et gréement
- NA
Equipements mécaniques
- Dessalinisateur Sea-R.O 230V - Nouvelles membranes février 2025
- (7) Toilettes marines Jabsco 24V
- (2) Réservoirs d'eau chaude 230V 100L
- (2) Pompes d'eau douce Headhunter Mach 5
Pompes de cale :
- Rule 2000 (principale/moteur)
- Atwood Sahara S750 (tableau arrière)
- Whale Gusher Titan (manuelle)
- Pompes Whale Gulper 220 dans 4 puisards d'eaux grises
- (2) pompes d'élimination des déchets 24V
- Extinction incendie Fireboy, écran de barre Delux, DU-RBH-20/ DU-RCH-20
Informations sur les moteurs
Moteurs principaux :
- (2) Yanmar 8LV350 Turbo Diesel, 350 CV chacun (1950h mai 2025)
- Puissance maximale : 257 kW à 3800 tr/min
- Puissance continue : 234kW @ 3683 RPM
- Numéros de série : Bâbord - 1963, tribord - 1988
Boîtes de vitesses et propulsion :
- Kanzaki KMH52V (V-Drive), rapport 2.47:1
- Hélices Wildcat
- Joints d'arbre sans égouttement PYI
Commandes du moteur et système d'alimentation en carburant :
- Système de contrôle du navire Yanmar (électronique)
- Filtre à carburant / séparateur d'eau 500FG Turbine Series pour les moteurs et les générateurs
Réservoirs
- Eau douce : 265 gallons US (1 000 litres) - réservoirs en fibre de verre
- Carburant : 700 gallons US (3 182L) - (6) réservoirs en aluminium (proue, milieu du bateau, arrière des deux coques) - chaque proue 50 gal, milieu du bateau 150 gal, arrière 150
- Pompes de transfert de carburant automatiques et manuelles
- Réserves : (2) réservoirs en fibre de verre - un par coque
Commentaires du propriétaire et historique du bateau
- Initialement commandé pour les charters de Voyage, un seul exemplaire de cette coque a été produit. Exploité par Voyage pendant ses deux premières années, il a fait l'objet d'un léger affrètement en tant que yacht de luxe avec équipage. Le propriétaire actuel l'a acheté en 2018 et l'a exploité à titre privé pour des voyages personnels et familiaux avec quelques charters. Son capitaine à temps plein maintient le navire à un niveau extrêmement élevé. Son propriétaire s'assure constamment que l'équipement est mis à jour et qu'il n'est pas autorisé à tomber dans un état de délabrement. Le propriétaire poursuit d'autres aventures et souhaite que Out of Office soit utilisé et poursuive les aventures pour lesquelles il a été conçu.
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