Apresentamos o Out of Office, um deslumbrante catamarã a motor Voyage 650 de 2016 que combina luxo, desempenho e design inteligente. Único no gênero, este iate proporciona uma experiência de cruzeiro excepcional com amplos espaços de convivência, sistemas de primeira linha e confiabilidade comprovada.
Com seis cabines duplas para hóspedes, todas com banheiro privativo, três cabines para a tripulação, um amplo salão no convés da ponte e uma cozinha de última geração, o Out of Office foi projetado para hospedar confortavelmente famílias ou até 12 hóspedes fretados. O flybridge oferece vistas impressionantes com controles completos do leme e espaço adicional para descanso, enquanto o convés de popa inclui um Tenderlift hidráulico personalizado para manuseio fácil do bote.
Equipado com dois motores Yanmar 8LV350 de 350 HP com transmissões V-drive, ele navega com eficiência a 15 nós. Os sistemas de bordo incluem dois geradores Northern Lights de 20 kW, ambos novos! Eletrônica Raymarine abrangente, fabricante de água Sea-R.O., ar-condicionado inverter Frigomar e ampla refrigeração em todo o barco. Construído para o relaxamento e a autonomia, este iate se sente em casa em uma coleção particular ou em uma frota de fretamento premium. Equipado com todos os brinquedos, incluindo e-foils e sea bobs. A embarcação está sendo vendida com reservas de fretamento existentes para oferecer uma renda instantânea ao comprador. Os fretamentos podem ser excluídos se o comprador preferir o uso particular.
A manutenção é feita por profissionais e com atenção aos detalhes. Um exame do porão e dos espaços mecânicos mostra a dedicação de seus proprietários e da equipe. Muitos equipamentos novos, incluindo um novo casco de alumínio 2025 AB de 15' com um novo motor de popa Yamaha 70hp. Dois geradores Northern Lights de 20kw novinhos em folha, ar-condicionado atualizado e novas membranas para a máquina de lavar água garantem que esta embarcação esteja pronta para o uso. Seu capitão profissional, que está no barco desde 2018, está pronto para continuar com um novo proprietário. Cuidadosamente equipado, o Out of Office é uma oportunidade excepcional de possuir um verdadeiro catamarã de luxo com capacidade para águas azuis.
Acomodação
- Casco de bombordo: Compartimento de proa/beliche individual, cabine dupla a vante com banheiro privativo, banheiro diurno a meia-nau, cabine dupla a meia-nau com banheiro privativo, cabine dupla a ré com banheiro privativo
- Casco de estibordo: Compartimento de proa/beliche individual, cabine dupla a vante com banheiro privativo, cabine dupla a meia-nau com banheiro privativo, cabine dupla a ré com banheiro privativo
- Convés da ponte: Cabine dupla da tripulação, cozinha (estibordo à frente), sofá (bombordo à frente), área de jantar (popa a estibordo)
- Posto de comando do flybridge e assentos para passageiros
Conforto e comodidades internas
- Painéis de teto em tecido Alcantara
- Deck de vinil sintético no convés de popa, degraus e travessas
- Aparelho de som Fusion com alto-falantes internos/cockpit e controles remotos
- Monitores LCD Vizio em cada cabine
- Condicionadores de ar com inversor BLDC Frigomar de 10.000 BTUs (cabines do capitão)
- Condicionadores de ar inverter BLDC de 16.000 BTU da Frigomar (salão)
- (4) Condicionadores de ar Frigomar de 7.000 BTU, novos em abril de 2025 (cabines de popa a estibordo, central, de bombordo e central)
- Condicionador de ar Frigomar de 12.000 BTUs, novo em junho de 2025 (salão)
- 2 condicionadores de ar Dometic de 8.000 BTU, novos em janeiro de 2024 (popa a estibordo e popa a bombordo)
- Churrasqueira - Texas pit propano
- Chuveiro de convés Whale twist
- Cooktop elétrico e de indução Wolf
Refrigeração:
- (4) Gavetas de freezer/refrigerador Wolf
- (3) Geladeiras Vitrifrigo (110V) bandejas novas 2025
- (6) Geladeiras de gaveta Vitrifrigo
Eletrônicos e navegação
- (4) Monitores coloridos multifuncionais Raymarine Axiom (GPS/Chartplotter/Radar)
- Radar Quantum da Raymarine
- AIS 700 da Raymarine
- Sistema de câmeras Raymarine: (4) Câmeras em ambas as salas de máquinas, a bombordo e a sotavento no convés de popa
- Controle de piloto automático Raymarine p70 com acionamento linear evo
- (2) Rádios VHF com microfone de comando Icom
- Internet via satélite de alto desempenho Starlink marine
- Bússola magnética de pedestal Richie no leme
Velas e cordame
- NA
Equipamento mecânico
- Fabricante de água Sea-R.O 230V - novas membranas em fevereiro de 2025
- (7) Banheiros marítimos Jabsco 24V
- (2) Tanques de água quente de 100L de 230V
- (2) Bombas de água doce Headhunter Mach 5
Bombas de porão:
- Rule 2000 (principal/motor)
- Atwood Sahara S750 (travessas)
- Whale Gusher Titan (manual)
- Bombas Whale Gulper 220 em 4 reservatórios de água cinza
- (2) Bombas de descarte de resíduos de 24V
- Supressão de incêndio Fireboy, tela do timão Delux, DU-RBH-20/ DU-RCH-20
Informações sobre os motores
Motores principais:
- (2) Yanmar 8LV350 Turbo Diesel, 350 HP cada (1950hrs, maio de 2025)
- Potência máxima: 257kW a 3800 RPM
- Potência contínua: 234kW a 3683 RPM
- Números de série: Bombordo - 1963, estibordo - 1988
Caixas de câmbio e propulsão:
- Kanzaki KMH52V (V-Drive), relação 2,47:1
- Hélices Wildcat
- Vedações do eixo sem gotejamento PYI
Controles do motor e sistema de combustível:
- Sistema de controle de embarcação Yanmar (eletrônico)
- Filtro de combustível / separador de água da série Turbine 500FG para motores e geradores
Tanque
- Água doce: 265 galões americanos (1.000L) - tanques de fibra de vidro
- Combustível: 700 galões americanos (3.182L) - (6) tanques de alumínio (proa, meia-nau, popa de ambos os cascos) - cada um com 50 galões na proa, 150 galões na meia-nau e 150 galões na popa
- Bombas de transferência de combustível automáticas e manuais
- Tanques de retenção: (2) tanques de fibra de vidro - um por casco
Comentários do proprietário e histórico do barco
- Originalmente encomendado para fretamento pela Voyage, apenas um barco desse casco foi produzido. Operado pela Voyage em seus dois primeiros anos, ele teve uma experiência de fretamento leve como um iate boutique com tripulação. O atual proprietário o comprou em 2018 e o tem operado de forma privada para viagens pessoais e familiares, com alguns fretamentos. Seu capitão em tempo integral mantém a embarcação em um padrão extremamente alto. Seu proprietário sempre garante que os equipamentos sejam atualizados e que não caiam em nenhum estado de degradação. O proprietário está buscando outras aventuras e quer ver o Out of Office em uso e buscando as aventuras para as quais foi projetado.
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