1981, Trireme 43

€ 49,500
Título
Trireme 43 For sale
Informações Básicas
Condição
Usado
Modelo
Trireme 43
Tamanho
13.6 m
Ano de Fabricação
1981
Status Fiscal/IVA
Pago
País
France
Estado/Região
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Cidade
Mougins
Bandeira de Registro
France
Atividades Recreativas
Atividades
  • Cruzeiro de Alto-Mar
Características Estruturais
Material do Casco
Aço
Tipo de Quilha
Quilha Completa
Configuração de Velas
Ketch
Arquiteto Naval
François Charpentier
Medidas
Boca (Largura)
4.23 m
Calado (Profundidade)
2 m
LCC (Comprimento no Convés)
13 m
Capacidade de Combustível
600 Litros
Capacidade de Água
800 Litros
Deslocamento
Deslocamento
13000 Quilogramas (kg)
Lastro
3500 Quilogramas (kg)
Propulsão - Motores
Número de Motores
1
Tipo de Motor
Motor de Bordo
Tipo de Combustível
Diesel
Fabricante do Motor
Perkins
Modelo do Motor
4108
Potência do Motor (hp)
60
Horas de Motor
2000
Tipo de Transmissão
Transmissão por Eixo
Hélices
3 Pás Fixas
Potência
kW Solares
740
kVA do Inversor
3,000
Banco de Baterias Principal (Ah)
340
Tensão do Banco de Baterias
12v
Tensão dos Circuitos Internos
220 / 240V AC
Frequências (Hz)
50 Hz
Acomodações
Cabines para Convidados
2
Cama para Convidados
4
Banheiros para Convidados
1
Descrição Principal
O Trireme 43 Ketch com cockpit central é um veleiro Bluewater projetado pelo arquiteto André Mauric, conhecido por muitos veleiros de regata e de cruzeiro de qualidade.
Construído em aço em 1981 pelo Chantier Naval de Biot, França
Muito popular entre os marinheiros que desejam fazer longas viagens, cruzar o Atlântico ou viver a bordo. Construção robusta projetada para o alto mar, boa navegabilidade, layout interno espaçoso adequado para longas viagens marítimas.
Não é um modelo produzido em massa e em grande quantidade, o que o torna bastante raro no mercado
Bandeira francesa registrada em Fort de France, Índias Ocidentais Francesas IVA e taxas portuárias pagas, disponível na Martinica
Informação Adicional
Acomodações
Duas cabines duplas
Uma cabine dupla na proa
Um banheiro com pia e vaso sanitário Lavac revisado em 2022 com nova bomba de pé em março de 2025
Uma pequena oficina na proa a estibordo com um torno
Uma cabine dupla a bombordo com acesso pela passagem a estibordo
Salão em forma de L a bombordo com mesa e banco e muito espaço de armazenamento sob o banco e o piso
Mesa de cartas a estibordo
Cozinha em forma de L a bombordo da popa
Possibilidade de acomodar seis pessoas
Rádio CD player com alto-falantes
Ventiladores de 12 V
Sistema de Navegação
Velas e cordame:
Revisão completa do equipamento de pé em julho de 2022
Substituição do estai, da cobertura, da cobertura da tampa e do esticador no mastro principal
Vela grande com feixe de enrolamento Profurl na última revisão em outubro de 2024
Genoa de enrolar com fita anti-UV substituída em 2022
Sistema de enrolamento Profurl
Nova adriça da vela principal em julho de 2022
Mizena nova em agosto de 2022
Nova cobertura da vela principal e da mezena de 2022
Novo agosto de 2022 Pescador
Nova vela de estai de agosto de 2022 com grilhões no estai de liberação
Jib Solent com recife no estai de liberação
Vela spinnaker simétrica com meia
Dois guinchos no mastro principal
Dois guinchos no mastro da mezena
Cinco guinchos no cockpit
Eletrônicos:
Registro central de navegação Raymarine, velocímetro, sonda de profundidade, velocidade e direção do vento
Novo cabo do hub de navegação
VHF Raymarine
Novo cabo de VHF
Piloto automático Autohelm no setor do leme que opera no rumo e no vento (navegação a favor do vento)
EPIRB revisado para 2023
Receptor e transmissor Icom AIS
Radar Furuno
Equipamento de Convés e Casco
Novo abril de 2023: molinete elétrico Tigre 1500W da Lofran
Rocna 25 kg de 2022 âncora principal com corrente de 10 mm 60m nova maio de 2023
Segunda âncora Brittany 40 kg com corrente de 10 mm 60m
A outra âncora é uma Fortress e uma CQR de 24 kg com +30 m de corrente de 8 mm
Nova cobertura solar para o cockpit em agosto de 2023
Pórtico de painel solar com turcos para bote
Chuveiro no convés com escada de natação
Porta-malas traseiro com duas garrafas de gás de 13 kg e uma garrafa de gás de 3 kg
Equipamento Mecânico
Bote salva-vidas Bombard para seis pessoas a partir de 2018
Coletes salva-vidas autoinfláveis
Dois trajes de sobrevivência
Quatro extintores de incêndio
Equipamento Adicional
Elétrica:
Novas luzes de navegação e amarração no topo do mastro
Painéis solares a partir de maio de 2021 2X 370W
Dois controladores de carga Victron MPTT 30 a partir de maio de 2021
Novas baterias do motor em julho de 2023 2 X 100A
Inversor 3000w a partir de maio de 2021
Reequipamento do circuito elétrico de 220v em julho de 2021
Novas baterias de serviços de janeiro de 2025 AGM Deep Cycle 2 x 170 A Victron Energy
Carregador de baterias Cristec 25 A
Alternador do eixo da hélice
Novo bote Plastimo PVC 2.70m RIB 2025
Anodos do casco substituídos em novembro de 2021
Novo antifouling todos os anos a partir de 2021 até 2025
Ferramentas, Karcher, aspirador de pó, peças de reposição
Peças de reposição para motor, elétrica, encanamento, parafusos etc.
Estoque de tinta para manutenção do barco
Tanque de mergulho de aço de 15L testado novamente em outubro de 2024
BCD e regulador
10 defensas
Várias cordas de amarração grandes e longas
Bomba de porão de 12V para a proa
Bomba de porão automática de 12V no poço

Boia de coroa
Vários conjuntos de foguetes
Reequipamento da bomba de injeção e do injetor em novembro de 2022
Novo em abril de 2023 Dumper
Novo em abril de 2023 Blocos silenciosos m
Alinhamento da linha do eixo em abril de 2023
Novo abril de 2023 Cotovelo de escapamento
Novo 2022 Anel hidrolubrificante e caixa de empanque
Drenado todo ano
2025 Troca do sistema de resfriamento
Equipamento de pesca completo
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