2023, Axopar, Cross Top

$ 135,000
Titolo
25 ft Axopar 2023 Cross Top Sweet
Informazioni Di Base
Condizione
Usato
Marca
Axopar
Modello
Cross Top
Lunghezza
25 ft
Anno di Costruzione
2023
Stato Fiscale/IVA
N/A
Nazione
U.S. Virgin Islands
Caratteristiche Strutturali
Materiale dello Scafo
Vetroresina
HIM a 14 cifre
AXO5B124C323
Misure
Larghezza (Baglio massimo)
8 ft
Pescaggio (Profondità)
2 ft
Pescaggio Aereo (Altezza)
2 ft
Pescaggio Aereo (Catamarano)
8 ft
LOA (Lunghezza Fuori Tutto)
25 ft
LFL (Lunghezza al Galleggiamento)
25 ft
LPD (Lunghezza sul Ponte)
25 ft
Capacità Carburante
61 Litri
Capacità Acqua
8 Litri
Displacement
Dislocamento
4000 Tonnellate (T)
Propulsione - Motori
Numero di Motori
1
Tipo di Motore
Fuoribordo
Tipo di Carburante
Benzina
Costruttore del Motore
Mercury Marine
Modello del Motore
Verado
Potenza Motore (cv)
250
Ore Motore
150
Velocità
Velocità di Crociera (Nodi)
20
Velocità Massima (Nodi)
45
Alloggi
Cabine Ospiti
1
Servizi Ospiti
1
Cabine per l’Equipaggio
1
Servizi per l’Equipaggio
1
Descrizione Principale

Sweet è un Axopar 25 Cross Top, una di quelle rare barche che riescono a sembrare sportive ed eleganti pur rimanendo eccezionalmente pratiche. Con i suoi 25 piedi, raggiunge l'equilibrio perfetto: abbastanza compatto per una gestione senza sforzo, ma abbastanza grande per offrire il comfort, la stabilità e le prestazioni di cui gli armatori di Axopar sono sempre entusiasti.

Ciò che distingue il Cross Top è la sua versatilità. Costruito per l'avventura, ma ugualmente adatto a giornate rilassate in acqua, il caratteristico scafo Axopar fende con sicurezza il chop, offrendo una guida che sembra molto più grande di quanto le sue dimensioni suggeriscano. Sia che si navighi tra le isole, che si accosti a un ristorante sul lungomare o che si apra la manetta in mare aperto solo per il brivido, il 25 Cross Top si sente piantato, veloce e reattivo.

Il design dell'hard-top parziale offre il meglio dei due mondi: ombra e protezione dagli elementi senza sacrificare l'esperienza all'aria aperta che rende la navigazione così speciale. In combinazione con le pulite linee scandinave di Axopar, le intelligenti soluzioni di stivaggio e il layout ergonomico, Sweet non è solo un'imbarcazione che fa girare la testa, ma anche una barca con cui è davvero piacevole vivere giorno dopo giorno.

Informazioni aggiuntive
Alloggi

Sistemazione

- Scendendo in cabina, a babordo si trova un bagno privato e un divano con lavello sagomato.

- I posti a sedere a dritta offrono ulteriore funzionalità e comfort

- A prua si trova un'ampia e lussuosa cuccetta a V

- Un portello posizionato in modo intelligente offre un'eccellente ventilazione durante il sonno

- Aree di stivaggio dedicate in tutta la cabina

Comfort e servizi interni

- Ponte di coperta

- T-Top

- Sedili del timoniere

- Sedute a U

- Capo privato

- Cuccetta a V

- Frigorifero

- Simrad 12" NSS EVO 3S

- Sistema audio JL Audio

- Illuminazione a LED

- Illuminazione subacquea a LED blu

- Elica di prua

- Trim tabs

- Alimentazione a terra

- Batterie nuove

Sistema di Navigazione

Elettronica e navigazione

- Ecoscandaglio

- Log / tachimetro

- Radio VHF

- Bussola

- GPS

- Altoparlanti in pozzetto

- Pompa di sentina elettrica

- Caricabatterie

Impianti elettrici

- Sistema di navigazione Simrad

- Illuminazione interna a LED

- Luci subacquee a LED blu

- Sistema audio JL Audio

Attrezzatura di Ponte e Scafo

Attrezzatura di coperta e di scafo

- Ancora CQR da 25 lb con catena

- 100 piedi di cima in nylon da 3/8

Apparato Meccanico

Attrezzatura meccanica

- Porta di ricarica impermeabile ROKK

- Supporto radio TotalMount

- Pompa di sentina Rule

- Pompa d'emergenza a mano per l'acqua

- Parabrezza telescopico con meccanismo di bloccaggio meccanico

- Sedili del pozzetto scorrevoli e regolabili con bolster alti ribaltabili

Informazioni sul motore

- (1) fuoribordo Mercury da 250 HP

Serbatoio

- (61) galloni di serbatoio del carburante

- (8) galloni di serbatoio dell'acqua dolce

Attrezzatura Aggiuntiva

Commenti del proprietario e storia della barca

L'imbarcazione è stata portata alle Isole Vergini Americane nuova di zecca dalla Florida e usata pochissimo.

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