€ 570,000
Titre
Lagoon 42, 3-Cabin Owners Version - Never Charter
État
D’occasion
Marque
Lagoon
Modèle
42 3-cabin Owners version
Longueur
12.80 m
Année de Construction
2020
Statut Fiscal/TVA
Payé
Pays
Portugal
Région/Province
Faro
Ville
Lagos
Pavillon d’Enregistrement
France
Type de Carène
Multicoque
Matériau de Coque
Fibre de Verre
Type de Quille
Quille de Bouchain
Gréement
Fractional Rig Sloop
Année du Dernier Carénage
2025
Architecte Naval
VPLP Design and Patrick le Quément
HIM à 14 chiffres
FRCNBZD586H021
Largeur (Maître-bau)
7.7 m
Tirant d’Eau
1 m
Tirant d’Air (Hauteur)
21 m
Tirant d’Air (Catamaran)
21 m
HT (Hors-Tout)
10 m
LFL (Longueur à la Flottaison)
13 m
LPD (Longueur sur Pont)
13 m
Capacité Carburant
570 Litres
Capacité d’Eau
600 Litres
Capacité du Réservoir à Eaux Noires
240 Litres
Déplacement
12000 Kilogrammes (kg)
Nombre de Moteurs
2
Type de Moteur
Intérieur / Moteur Inboard
Carburant
Diesel
Constructeur du Moteur
Yanmar
Modèle du Moteur
4JH57
Puissance Moteur (ch)
57
Heures Moteur
1400
Type de Transmission
Sail-Drive
Hélices
3 Pales Orientables
Vitesse de Croisière (Nœuds)
7
kW Solaires
1,050
kVA de l’Onduleur
5,000
Batterie de Service
Phosphate de Fer et Lithium (LiFePO4)
Batterie de Service (Ah)
1,200
Tension de la Batterie de Service
12v
Tension des Circuits Domestiques
220 / 240V AC
Cabines Invités
2
Couchages Invités
4
Toilettes Invités
2
Description Principale
Lagoon 42 2020, version propriétaire 3 cabines - TVA UE payée
Situé sur la côte sud du Portugal. Point de départ idéal pour des croisières en Méditerranée, en Atlantique et en haute mer.
Ce Lagoon 42 est méticuleusement entretenu et en parfait état ! Un yacht de première classe équipé de tout ce dont vous avez besoin pour naviguer dans le confort et le style. Les espaces spacieux et généreux sont idéaux pour naviguer en famille et inviter des amis. L'exécution de cette version propriétaire consiste en 3 cabines à lit double, chacune avec sa propre salle d'eau.
N'hésitez pas à nous contacter à Looma4Yachts.com si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur le bateau ou programmer une visite du bateau. Lagos est situé à 45 minutes à l'ouest de l'aéroport de Faro, avec plusieurs liaisons de bus et de train vers les gares ferroviaires et routières de Lagos, toutes deux situées à quelques minutes de marche de la marina.
Situé sur la côte sud du Portugal. Point de départ idéal pour des croisières en Méditerranée, en Atlantique et en haute mer.
Ce Lagoon 42 est méticuleusement entretenu et en parfait état ! Un yacht de première classe équipé de tout ce dont vous avez besoin pour naviguer dans le confort et le style. Les espaces spacieux et généreux sont idéaux pour naviguer en famille et inviter des amis. L'exécution de cette version propriétaire consiste en 3 cabines à lit double, chacune avec sa propre salle d'eau.
N'hésitez pas à nous contacter à Looma4Yachts.com si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur le bateau ou programmer une visite du bateau. Lagos est situé à 45 minutes à l'ouest de l'aéroport de Faro, avec plusieurs liaisons de bus et de train vers les gares ferroviaires et routières de Lagos, toutes deux situées à quelques minutes de marche de la marina.
Hébergement
L'exécution de cette version propriétaire consiste en 3 cabines à lit double, chacune avec sa propre salle de bain. La cabine principale est située sur le ponton tribord, avec une section de couchage aérée et beaucoup de lumière grâce aux fenêtres tout autour. Juste à côté se trouve un espace de rangement et un bureau où se trouve la machine à laver. À l'avant du ponton se trouve la salle d'eau avec des toilettes électriques, un lavabo, une douche séparée et, là encore, de nombreux espaces de rangement. Les deux autres cabines sont situées à chaque extrémité du ponton bâbord. Elles disposent toutes deux d'un bon espace de rangement et d'une salle d'eau adjacente.
Le salon comprend un grand canapé confortable, un espace de navigation et la cuisine. Cette dernière est équipée d'une cuisinière à gaz à trois feux, d'un four, d'un réfrigérateur, d'un congélateur et d'armoires de rangement spacieuses.
Depuis le grand salon, les portes coulissantes en verre mènent au pont arrière où se trouvent plusieurs espaces de détente et un canapé pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes avec une table fixe et un réfrigérateur pour les boissons fraîches. Le plancher du pont arrière a été rénové avec du Flexiteek qui est à la fois durable et facile à entretenir. L'ensemble du pont arrière est recouvert d'un toit rigide fixe et peut être entièrement fermé par des bâches sur tous les côtés. Sur le pont arrière se trouvent également les bossoirs qui permettent de hisser et de maintenir en toute sécurité l'annexe lorsqu'elle n'est pas utilisée. Au-dessus des bossoirs se trouvent les panneaux solaires de 1050W qui couvrent et protègent également l'annexe.
Le poste de pilotage est surélevé et relié au pont arrière. Il peut être entièrement fermé avec des couvertures transparentes tout autour. Qu'il soit fermé ou ouvert, la visibilité est excellente et vous avez une vue sur l'ensemble du bateau pendant que vous naviguez et que vous le manœuvrez. Depuis le poste de pilotage, vous pouvez accéder au toit rigide au-dessus du pont arrière pour accéder physiquement à la bôme et au mât. A l'avant, il y a le trampoline classique de catamaran entre les pontons pour la sécurité, la détente et les bains de soleil.
Le salon comprend un grand canapé confortable, un espace de navigation et la cuisine. Cette dernière est équipée d'une cuisinière à gaz à trois feux, d'un four, d'un réfrigérateur, d'un congélateur et d'armoires de rangement spacieuses.
Depuis le grand salon, les portes coulissantes en verre mènent au pont arrière où se trouvent plusieurs espaces de détente et un canapé pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes avec une table fixe et un réfrigérateur pour les boissons fraîches. Le plancher du pont arrière a été rénové avec du Flexiteek qui est à la fois durable et facile à entretenir. L'ensemble du pont arrière est recouvert d'un toit rigide fixe et peut être entièrement fermé par des bâches sur tous les côtés. Sur le pont arrière se trouvent également les bossoirs qui permettent de hisser et de maintenir en toute sécurité l'annexe lorsqu'elle n'est pas utilisée. Au-dessus des bossoirs se trouvent les panneaux solaires de 1050W qui couvrent et protègent également l'annexe.
Le poste de pilotage est surélevé et relié au pont arrière. Il peut être entièrement fermé avec des couvertures transparentes tout autour. Qu'il soit fermé ou ouvert, la visibilité est excellente et vous avez une vue sur l'ensemble du bateau pendant que vous naviguez et que vous le manœuvrez. Depuis le poste de pilotage, vous pouvez accéder au toit rigide au-dessus du pont arrière pour accéder physiquement à la bôme et au mât. A l'avant, il y a le trampoline classique de catamaran entre les pontons pour la sécurité, la détente et les bains de soleil.
Équipement de Pont et Coque
Bien protégé et entretenu
- Antifoul Coppercoat (2023)
- Flexiteek dans le cockpit, les marches, la barre et toutes les têtes (2023)
- Polissage annuel (dernier : août 2025)
- Jeu complet de housses (été + hiver)
Réservoirs et capacités
- Carburant : 2 × 285 L (570 L au total)
- Eau : 2 × 300 L (600 L au total)
- Eau chaude : 40 L (moteur et chauffage 220V)
- Réservoirs de stockage : 3 × 80 L
Voiles et treuils
- Grand-voile entièrement lattée, Incidence, top carré (55 m²)
- Génois sur enrouleur Facnor (59 m²)
- Gennaker asymétrique 95 m² (2022)
- Winchs Harken / Lewmar (y compris winch électrique de drisse de grand-voile)
Palanquée de terre
- Ancre ultra inox, 31 kg (2023)
- 70 m de chaîne DIN 10 mm neuve (2025)
- Guindeau Quick 1000 W
- Antifoul Coppercoat (2023)
- Flexiteek dans le cockpit, les marches, la barre et toutes les têtes (2023)
- Polissage annuel (dernier : août 2025)
- Jeu complet de housses (été + hiver)
Réservoirs et capacités
- Carburant : 2 × 285 L (570 L au total)
- Eau : 2 × 300 L (600 L au total)
- Eau chaude : 40 L (moteur et chauffage 220V)
- Réservoirs de stockage : 3 × 80 L
Voiles et treuils
- Grand-voile entièrement lattée, Incidence, top carré (55 m²)
- Génois sur enrouleur Facnor (59 m²)
- Gennaker asymétrique 95 m² (2022)
- Winchs Harken / Lewmar (y compris winch électrique de drisse de grand-voile)
Palanquée de terre
- Ancre ultra inox, 31 kg (2023)
- 70 m de chaîne DIN 10 mm neuve (2025)
- Guindeau Quick 1000 W
Équipement de Cambuse
Confort et équipement
- Dessalinisateur, 100 L/h
- Réfrigération : 2 × réfrigérateurs (cuisine + cockpit), 1 × congélateur (cuisine)
- Réchaud à gaz (3 brûleurs + four)
- Lave-linge (Candy Smart)
- Bimini rigide avec panneaux latéraux
- Coussins extérieurs complets (anthracite)
- Suite propriétaire avec bureau, penderies, salle de bain privée
- Ventilateurs dans les cabines (2024)
- 3 toilettes électriques, eau douce/salée commutable
- Sommiers à lattes
- Dessalinisateur, 100 L/h
- Réfrigération : 2 × réfrigérateurs (cuisine + cockpit), 1 × congélateur (cuisine)
- Réchaud à gaz (3 brûleurs + four)
- Lave-linge (Candy Smart)
- Bimini rigide avec panneaux latéraux
- Coussins extérieurs complets (anthracite)
- Suite propriétaire avec bureau, penderies, salle de bain privée
- Ventilateurs dans les cabines (2024)
- 3 toilettes électriques, eau douce/salée commutable
- Sommiers à lattes
Équipement de Sécurité
Sécurité
- Catégorie CE A - 8 personnes
- Radeau de sauvetage et équipement complet de sécurité en mer
- RLS
- VHF portable (reliée à la station principale)
- Catégorie CE A - 8 personnes
- Radeau de sauvetage et équipement complet de sécurité en mer
- RLS
- VHF portable (reliée à la station principale)
Équipement Mécanique
Moteurs
- Moteurs : 2 × Yanmar 4JH57 (57 ch)
- Saildrives : Yanmar SD60Hélices : 2 × Flexofold 3 pales repliables en bronze
- Nombre d'heures de fonctionnement : environ 1 400 heures pour chaque moteur - entretien régulier !
Électricité et énergie
- 4 × Victron LiFePO 12.8V / 300 Ah batteries au lithium→1,200 Ah / 15 kWh au total
- Onduleur/chargeur Victron Quattro 5000 W
- Victron Cerbo GX avec écran GX Touch 70
- Victron Lynx Smart BMS, Lynx Distributor, Lynx Power In
- Solaire : 3 × 350 W (1050 W au total) avec contrôleur Victron MPPT
- Alternateurs : 2 × 125 A (entraînés par le moteur)
- Alimentation à quai : 220 V avec disjoncteur différentiel
- Eclairage : Tout LED
- Moteurs : 2 × Yanmar 4JH57 (57 ch)
- Saildrives : Yanmar SD60Hélices : 2 × Flexofold 3 pales repliables en bronze
- Nombre d'heures de fonctionnement : environ 1 400 heures pour chaque moteur - entretien régulier !
Électricité et énergie
- 4 × Victron LiFePO 12.8V / 300 Ah batteries au lithium→1,200 Ah / 15 kWh au total
- Onduleur/chargeur Victron Quattro 5000 W
- Victron Cerbo GX avec écran GX Touch 70
- Victron Lynx Smart BMS, Lynx Distributor, Lynx Power In
- Solaire : 3 × 350 W (1050 W au total) avec contrôleur Victron MPPT
- Alternateurs : 2 × 125 A (entraînés par le moteur)
- Alimentation à quai : 220 V avec disjoncteur différentiel
- Eclairage : Tout LED
Équipement Supplémentaire
Annexe et hors-bord
- Zodiac Cadet 330 semi-rigide à fond aluminium (2022)
- Moteur hors-bord Honda 15 cv 4 temps (2023)
- Taud de dériveur + chaps (2025)
Améliorations et rénovations récentes
2022
- Ajout d'un gennaker asymétrique
- Zodiac Cadet 330 aluminium RIB2023
- Application de l'antifouling Coppercoat
- Remise en état complète de l'intérieur et du cockpit
- Flexiteek dans le cockpit, la barre, les marches et toutes les toilettes
- Ancre en acier inoxydable Ultra 31 kg
- Moteur hors-bord Honda 15 cv
2024
- Ventilateurs de cabine installés
- Ajout d'un ensemble de housses d'hiver pour le cockpit
2025
- Système énergétique amélioré
- Batterie au lithium Victron - 1 200 Ah (15 kWh de puissance utilisable)
- Onduleur/chargeur Victron Quattro 5 kVA
- Panneau solaire Victron Cerbo GX avec GX Touch 701 350 W
- Système de distribution et de sécurité BMS Victron Lynx
Indépendance hors réseau - pas besoin de générateur !
- Nouvelle chaîne d'ancre de 70 m
- Housses de barre et de sac à voile
- Housses de dériveur
- Zodiac Cadet 330 semi-rigide à fond aluminium (2022)
- Moteur hors-bord Honda 15 cv 4 temps (2023)
- Taud de dériveur + chaps (2025)
Améliorations et rénovations récentes
2022
- Ajout d'un gennaker asymétrique
- Zodiac Cadet 330 aluminium RIB2023
- Application de l'antifouling Coppercoat
- Remise en état complète de l'intérieur et du cockpit
- Flexiteek dans le cockpit, la barre, les marches et toutes les toilettes
- Ancre en acier inoxydable Ultra 31 kg
- Moteur hors-bord Honda 15 cv
2024
- Ventilateurs de cabine installés
- Ajout d'un ensemble de housses d'hiver pour le cockpit
2025
- Système énergétique amélioré
- Batterie au lithium Victron - 1 200 Ah (15 kWh de puissance utilisable)
- Onduleur/chargeur Victron Quattro 5 kVA
- Panneau solaire Victron Cerbo GX avec GX Touch 701 350 W
- Système de distribution et de sécurité BMS Victron Lynx
Indépendance hors réseau - pas besoin de générateur !
- Nouvelle chaîne d'ancre de 70 m
- Housses de barre et de sac à voile
- Housses de dériveur
- Report Listing Cancel Report
-
Save as PDF
- 641 Visualisation