Kaimana ist umfassend aufgerüstet und optimiert für Blauwasser- oder Küstenkreuzfahrten und bietet sowohl Leistung als auch Komfort. Diese hoch ausgestattete Yacht verfügt über eine geräumige 3-Kabinen, 2-Kopf-Layout mit einem übergroßen "VIP" Viertel Koje und Dienstprogramm für die Lagerung im Inneren. Sie ist bereit für lange Passagen, Einhandsegeln und luxuriöses Leben. Sie wurde sorgfältig gepflegt und bietet viele hochwertige Nachrüstungen und Verbesserungen.
Kaimana ist ozeantauglich und abenteuertauglich!
Ihre jetzigen Eigner haben sie direkt von der Jeanneau Yacht Division in Frankreich gekauft, sie wurde 2018 von SAS in Les Sables d'Olonne in Betrieb genommen und von Anfang an für ausgedehnte Hochseetörns ausgerüstet. Seitdem ist sie ausgiebig durch Europa, das Mittelmeer und über den Atlantik gesegelt und hat dabei bewiesen, dass sie eine fähige, komfortable und zuverlässige Blauwasseryacht ist.
Die von Philippe Briand und Andrew Winch entworfene Jeanneau Yachts 51 verbindet Leistung mit raffinierter Handwerkskunst und repräsentiert die Premium-Linie des Herstellers, die über der Sun Odyssey-Reihe steht. Während die Sun Odyssey-Modelle in erster Linie für Küsten- und kurze Hochseetörns konzipiert sind, wird die Jeanneau Yachts-Serie nach einer höheren Spezifikation gebaut, bei der hochwertigere Materialien, verbesserte Tischlerarbeiten und überlegene Systeme zum Einsatz kommen. Sie zeichnen sich durch eine robustere Rumpfstruktur, eine bessere Isolierung, eine raffinierte Innenausstattung und eine hochwertigere Ausrüstung aus, die für den Komfort auf langen Passagen oder bei längeren Einsätzen als Safariboot ausgewählt wurde. Die Yachten von Jeanneau Yachts werden auch auf andere Weise in Auftrag gegeben: Das Team der Yachtabteilung der Werft in Cholet, Frankreich, hat eine engere Betreuung und bietet mehr Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung als die Produktionslinien.
Das Interieur der Kaimana spiegelt die von dieser Abteilung erwartete Qualität und Verarbeitung wider. Das helle Eichenholz mit handgeriebenem, offenporigem Lack und einer dunklen Milano-Sohle bietet eine helle und einladende Atmosphäre mit reichlich Stauraum. Die Lederpolsterung, die indirekte LED-Beleuchtung und die detaillierten Tischlerarbeiten unterstreichen den gehobenen Standard der Jeanneau-Yachtlinie.
Ihr Drei-Kabinen-Layout bietet Flexibilität für Eigner und Gäste. Die vordere Eignerkabine verfügt über eine elektrische Quiet-Flush-Toilette, eine aktualisierte Federkernmatratze mit Lattenrost und zwei Ventilatoren. Die VIP-Kabine auf der Backbordseite verfügt ebenfalls über ein eigenes manuelles Bad, während die Steuerbord-Quartierskoje eine zusätzliche Doppelkabine bietet. Der Salontisch lässt sich in eine Doppelkoje umwandeln, so dass bei Bedarf bis zu acht Personen schlafen können.
Die Kombüse ist für lange Fahrten und die einfache Zubereitung von Mahlzeiten während der Fahrt ausgelegt. Sie umfasst einen Kühl- und Gefrierschrank mit Frontbeladung, einen Vitrifrigo-Gefrierschrank in der Kombüse, einen zweiten Vitrifrigo-Kühlschrank im Wirtschaftsraum und eine Miele-Mikrowelle. Eine Splendide-Waschmaschinen-Trockner-Kombination sorgt für zusätzlichen Komfort an Bord. Der Dessalator Dual-Wassermacher arbeitet sowohl mit Gleich- als auch mit Wechselstrom, die Webasto-Dieselheizung mit zwei Zonen sorgt für Komfort bei kühleren Bedingungen.
Unterkunft
Aufteilung in drei Kabinen:
- Eignerkabine mit eigener elektrischer Toilette: 2 Schlafplätze
- VIP-Kabine an Backbord mit eigenem manuellem WC: 2 Schlafplätze
- Quarter Berth Steuerbordseite: 2 Schlafplätze
- Salon Cabrio-Koje: 2 Schlafplätze
Komfort und Annehmlichkeiten im Inneren
- Helles Eichenholz, handgerieben und offenporig lackiert, mit dunkler Milano-Sohle
- Devon Lederpolsterung und -verkleidung im gesamten Innenraum
- Indirekte LED-Beleuchtung im Salon und in den Kabinen
- Luxuriöser umwandelbarer Salontisch mit Einsatzkissen - umwandelbar in eine 4.
- (2) Ventilatoren in der Eignerkabine, (3) im Salon, (1) im VIP-Quartierbett und (1) im Quartierbett
- Dessalator "Dual" Wassermacher - 12/24V oder 110/220V - 15 Gal/Stunde
- Webasto Diesel-Heizung - 2 Zonen
- Splendide Kombi-Waschmaschine/Trockner
- Frontlader-Kühlschrank/Gefrierschrank in der Kombüse
- Vitrifrigo-Gefrierschrank in der Kombüse
- Zweiter Vitrifrigo-Kühlschrank in der Kombüse
- Miele Mikrowelle in der Kombüse
- Fusion DVD/CD/MP3 Stereoanlage, Bose 2.1 Lautsprechersystem (Salon & Cockpit)
- Elektronischer Safe von Dometic
- Elektrische Toilette mit Flush-Funktion in der Eignerkabine
- Matratzenlatten in der Eignerkabine
- Verbesserte Federkernmatratze (Queen-Size) in der Eignerkabine
Ausstattung von Deck und Rumpf
- Sprayhood - anthrazitfarbenes Sunbrella mit Isinglas-Fenstern
- Volles Cockpit-Bimini-Dach - anthrazit mit integrierter, dimmbarer rot/weißer LED-Lichtleiste
- Teak-Cockpit und Schwimmdeck mit grauen Nadette-Cockpitpolstern
- Backbord und Steuerbord Lounges zum Entspannen bei schlechtem Wetter
- Teak-Cockpittisch mit BIB-Rettungsinsel-Schrank und isolierter Eisbox + grauer Sunbrella-Abdeckung
- Aufklappbare Steuersitze mit grauen Nadette-Kissen
- Versenkbare Davits für Beiboot
- Außenbordmotorhalterung und Kran am Heckkorb zum Anheben des Außenborders
- Großer Segelschrank mit Frischwasser- oder Salzwasser-Deckwaschanlage
- Dreifarbige Mastkopfleuchte
- Kombiniertes Lauf- und Ankerlicht
- Klüsen am Heckspiegel
- Einstiegsleitern an den Seitentoren
- 2,2 m (7 ft 3 in) GFK-Gangway zum Anlegen im mittleren Stil
- Elektrische, klappbare Achterterrasse mit drahtlosen Fernbedienungen (2)
- Große, bequeme Badeleiter
- Heiße und kalte Cockpit-Dusche
- Dock-Wasseranschluss
- Individuelle Sunbrella-Sockelabdeckungen, Radabdeckungen und Windenabdeckungen für UV-Schutz
- 6-Personen Plastimo Rettungsinsel (Inspektion August 2024)
- 25kg Spatenanker + 75m Kette (Neu eloxiert August 2024)
- Ersatz 20kg Delta-Anker + 10m Kette und Seil
- Zusätzliche Batterieladegeräte (1) 40A & (1) 60A
- 110V und 220V Dockstromanschlüsse mit Kabeln
- Offshore-Passage-Setup - Leetücher, Jack Lines, MOB-Ausrüstung, etc.
- Rettungsschlinge und Rettungsboje
- Neue Sunbrella-Chaps für Beiboot Hypalon-Schläuche
Segel und Takelage
- Sparcraft-Aluminiummast mit doppelten Swept-Back-Spreadern und Baum
- Custom North 3Di 5-Latten-Großsegel mit (2) Reffpunkten und (4) vertikalen Latten 110% Fock auf Rollreff
- Custom North Code 0+ für tiefes Segeln außerhalb des Windes
- Harken 50 primäre elektrische Winschen
- Abnehmbares Stagsegelstag
- Harken 42 Rewind elektrische Fallwinsch (Backbord) und Harken 42 Standard Winsch (Steuerbord)
Mechanische Ausstattung
Motor Info:
- Yanmar Turbo-Diesel-Innenbordmotor mit Saildrive (jährliche Wartung nach Yanmar-Vorgaben; Wärmetauscher im August 2024 gespült)
- Flexofold 3-Blatt-Faltpropeller
- Zwei Lichtmaschinen: 60A und 40A
Tankinhalt
- (2) Kunststoff-Kraftstofftanks - je 63 US-Gal (insgesamt 126 US-Gal)
- (1) Kunststoff-Wassertank - 106 US Gal (Dessalator-Wassermacher)
- (2) Fäkalientanks aus Kunststoff - Eignerkabine 18 US Gal; Tageskopf 22 US Gal
Kommentare des Eigners und Bootsgeschichte
Kaimana ist umfassend aufgerüstet und für Blauwasser- oder Küstenfahrten optimiert und bietet sowohl Leistung als auch Komfort. Diese hoch ausgestattete Yacht verfügt über eine geräumige 3-Bett, 2-Kopf-Layout mit einem übergroßen "VIP"-Gästequartier Koje und Utility für den Innenraum Lagerung. Sie ist bereit für lange Passagen, Einhandsegeln und luxuriöses Leben. Sie wurde akribisch gepflegt und bietet viele hochwertige Nachrüstungen und Erweiterungen.
Kaimana wurde im Herbst 2017 direkt von der Jeanneau Yacht Division in Cholet, Frankreich, gekauft. Sie wurde von SAS im Mai 2018 in Les Sables d'Olonne in Betrieb genommen. Sie segelte durch die Bucht von Biscaya entlang der spanischen und portugiesischen Küste nach Gibraltar und weiter über die Balearen nach Barcelona. In den nächsten Sommern segelte sie ostwärts durch das Mittelmeer und legte im Herbst 2019 in Korfu, Griechenland an. Sie verbrachte 4 Jahre in Korfu und segelte 4 Sommer lang durch die griechische Inselwelt. Im Jahr 2024 segelte Kaimana durch Kroatien, quer durch Italien, hinunter nach Malta, zurück nach Sizilien, hinauf nach Sardinien, hinüber nach Palma, entlang der südspanischen Küste nach Gibraltar. Im Herbst 2024 segelte sie nach Süden zu den Großen Kanarischen Inseln, wo sie sich der ARC+ anschloss, um den Atlantik über Cabo Verde zu überqueren. Kaimana landete in Grenada und fuhr nach einem kurzen Besuch nach Norden zu den Windward-Inseln und über die Wintermonate zurück. Am 1. März wurde sie bei Spice Island Marine in Prickly Bay auf ein speziell angefertigtes Gestell gesetzt und für die Hurrikansaison am Boden festgemacht. Unnötig zu sagen, dass dies eine "Go Anywhere"-Yacht ist!
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